Туарег или Туарег?

[capitan vdv]

Я вот тоже езжу на октавии с родным пробегом 120 и вообще нет необходимости что-то делать, после пассата как-то "не интересно"))

--- Добавлено чуть позже ---

Интересно, что там за кайф такой в езде, очень интересно понять, не было никогда жипов.
Сел у друга в новый Сантафе прокатиться и первые мысли какие были что вожу с собой много воздуха...

--- Добавлено чуть позже ---

Зато кайф от езды перевешивает все минусы.

Наверное чувствуешь себя неким королём дорог, типа заеду на любой бордюр или что там? Или это пневма такое ощущение придаёт

--- Добавлено чуть позже ---

Просто для себя пытаюсь понять на будущее, нужен ли мне кроссовер

[Powar]

Наверное чувствуешь себя неким королём дорог, типа заеду на любой бордюр или что там? Или это пневма такое ощущение придаёт

Просто нравится посадка, как-то повыше сидишь. При этом комфорт на высоте. Да и клиренс тоже ни разу не лишний.
Недавно ездил на Приоре, казалось жопу об асфальт протру.

[K.O.T]

первые мысли какие были что вожу с собой много воздуха...

=) после Хаммера в CLS первая мысль была что я вожу с собой слишком мало воздуха) когда из деревни в город приезжаешь, в джипе больше воздуха с собой)

--- Добавлено чуть позже ---

Наверное чувствуешь себя неким королём дорог, типа заеду на любой бордюр или что там? Или это пневма такое ощущение придаёт

стоишь в Московской пробке, понимаешь что стоять с час не меньше, нажимаешь на кнопочку, кручишь колёсико, ещё на кнопку, ещё на кнопку, ты растёшь над соседями, увеличиваешься в размерах на глазах, им уже интересно что сейчас будет))) выкручиваешь в сторону сугроба который чуть ниже капота... и уезжаешь на соседнюю улицу

--- Добавлено чуть позже ---

Просто нравится посадка, как-то повыше сидишь. При этом комфорт на высоте. Да и клиренс тоже ни разу не лишний.
Недавно ездил на Приоре, казалось жопу об асфальт протру.

двояко, на джипе кажется постоянно, что он на бок упадёт в повороте)

[Padre]

на джипе кажется постоянно, что он на бок упадёт в повороте)

Так то на джипе. Немцы такого удовольствия не дарят-едут как утюги по рельсам.

[K.O.T]

Так то на джипе. Немцы такого удовольствия не дарят-едут как утюги по рельсам.

не ездил на тауреге ничо не могу сказать, на рендже на 100 км в час в повороте неуютно

[YUZEF]

не ездил на тауреге ничо не могу сказать, на рендже на 100 км в час в повороте неуютно

На пневме стоит как вкопанный. На Q7 ездил на пружинах. Мне не понравилось как держит.

[capitan vdv]

Щас в курилке тему штудирую "жип после пузотерки"))
Мнения разделяются, кому чего...

[YUZEF]

Щас в курилке тему штудирую "жип после пузотерки"))
Мнения разделяются, кому чего...

Х.з. у брата турик, у меня 39-ка. На моей мне как то покомфортней. Но на турике по своему комфорт

[capitan vdv]

По трассе еду и думаю как хорошо что седан. На природу или зимой во дворах думаю было бы неплохо Туарега иметь)

[Powar]

было бы неплохо Туарега иметь)

Главное, чтоб не наоборот

[K.O.T]

Щас в курилке тему штудирую "жип после пузотерки"))
Мнения разделяются, кому чего...

а мнение на самом деле одно - три-четыре авто покрывают все потребности

одного универсального нет

[kishunv]

По трассе еду и думаю как хорошо что седан.

а что не так с кроссовером творится на трассе дискомфорта после пассата не имею, наоборот потише и скорость гораздо меньше чувствуется.

[capitan vdv]

У меня не было ничего кроме седанов, но как-то думается что они получше показывают себя на трассе в поворотах, не беру в расчет солярис первого поколения которого носит куда угодно и ему подобные.
Ну про премиум-кроссоверы там и так всё понятно

[K.O.T]

У меня не было ничего кроме седанов, но как-то думается что они получше показывают себя на трассе в поворотах, не беру в расчет солярис первого поколения которого носит куда угодно и ему подобные.
Ну про премиум-кроссоверы там и так всё понятно

так и просто при перестроениях на джипе не так уверенно это делаешь как на седане

утрировано езда на джипе это вот:

https://www.youtube.com/watch?v=Mmh-ew1swD4

--- Добавлено чуть позже ---

У меня не было ничего кроме седанов, но как-то думается что они получше показывают себя на трассе в поворотах, не беру в расчет солярис первого поколения которого носит куда угодно и ему подобные.
Ну про премиум-кроссоверы там и так всё понятно

зато, помню на хоме на можайке встал в пробку километров 10, там параллельно была новая дорога но она была выше нашей на 50 см, залез и уехал

[capitan vdv]

Чем отличаются туареги с пневмой и без на трассе?

[kishunv]

Чем отличаются туареги с пневмой и без на трассе?

если ездишь быстро то пневма автоматом опускается в магистраль(-28мм перед и -35 зад) при 160+, в динамик при 130+км/час(-15мм) + амморты становятся пожестче. В динамик можно и самому перевести конечно. Не знаю в курсе ты или нет, но дорогой не баллон а аммортизатор Без пневмы не ездил поэтому сравнить не могу.

[YUZEF]

Я по трассе без пневмы тоже не ездил. Но с.. по сути едет зае....сь. В городе мне не понравилось, как вальяжно, крены и т.д.

[kishunv]

крены и т.д.

не сказал бы так

[Padre]

одного универсального нет

Есть. Современные немецкие кроссы на пневме. По асфальту едут как поджопники, тем более, что пневма играет и с жесткостью подвески и с уровнем авто над полотном, багажник как у универсала, возможностей вне дорог хватает на любое вменяемое бездорожье. И на встречу с партнерами на них подъехать можно без косых взглядов.
Так что есть универсальные авто на все случаи жизни. Ну если кабриолеты и спорткары сюда не впихивать.

[K.O.T]

Есть. Современные немецкие кроссы на пневме. По асфальту едут как поджопники, тем более, что пневма играет и с жесткостью подвески и с уровнем авто над полотном, багажник как у универсала, возможностей вне дорог хватает на любое вменяемое бездорожье. И на встречу с партнерами на них подъехать можно без косых взглядов.
Так что есть универсальные авто на все случаи жизни. Ну если кабриолеты и спорткары сюда не впихивать.

а босяцкое корыто к родственникам съездить?) с ржавыми крыльями