Туарег или Туарег?

[TimB]

прадо в мажоре в базовой комплектации стоит 1,8, турик в автоганзе в базовой - 1.9

[Vasilich]

Lapachev, Сань, сам бы взял туарег? ;)
Мне вот он хоть и нравится. но мля... Че ж он сцуко на 300 тык дешевле прадика стоит? А с ГХ и ЛХ даже сравнивать страшно.
Неспроста имхо... Короче все равно смотрю на япов... Да блин, даже рекс330 дороже турика стоит...

Вот, если бы прадик стоил дешевле тура на 300-400 тыс - я бы взял покататься А дороже... НИ ЗА ЧТО!!!!

[пингвин]

TimB,Ну прадик 05 года стоит от 1200. Теперь сравни за сколько ты купил, Серега и все остальные...
Тим, я не про новые... 150-ый вообще имхо редкий уродец. Он даже не рассматривается...

[Padre]

пингвин, тайота одна из самых ликвидный марок на вторичном рынке. люди живут легендами, однако сами диллеры говорят, что теперешняя тайота по своим отказоустойчивым характеристикам в подметки не годится "той"! Чем сложнее машина-тем она ломучее...

[SilverPass]

Алексей, но кличку не знаю

Если он, то хороший коробочник. Я его еще с Моторс 2000 на Рубцовской набережной знаю. Он еще Серегу Виноградова по кличке Вольтяра должен знать - хороши электрик-диагност.

[пингвин]

Padre, смотри правде в глаза. Японцы куда меньше теряют в цене, чем немцы (исключение мерседес). Продавая пассат я это понял. Покупая Мицу, вспомнил еще раз... Вон Тимур ничего не потерял на ауте. А пассат продать за ту же цену спустя даже год - почти анриал.

Что до тойот - я говорю о машинах, которые сделали имя этому бренду. Двигатели Д4 и т.п. - не рассматриваются. А вот старые добрые большие атмосферники - вот тут у тойоты конкурентов нет...
Я кстати не зарекаюсь. Возможно и у меня появится тур. Но только после прадика))))

[TimB]

Если он, то хороший коробочник. Я его еще с Моторс 2000 на Рубцовской набережной знаю. Он еще Серегу Виноградова по кличке Вольтяра должен знать - хороши электрик-диагност.

он его упоминал, кстати. Сдается мне, он там же и работает.

--- Добавлено чуть позже ---

пингвин, я не потерял на ауте?

--- Добавлено чуть позже ---

вообще, инфляция делает свое черное дело.

[пингвин]

TimB,ну смари. Купил за 650, продал за 640. Если скинул - то только потому что турик покоя не давал.
Ты пассата вспомни. Даже если бы не было аварии, за те же деньги ты его бы даже не выставил.
я кстати свой взял за 535 Думаю тоже не потеряю даже если раздолбаю)

[Padre]

смотри правде в глаза. Японцы куда меньше теряют в цене

Так я именно это и написал! И написал, почему.

[Defiant]

Lapachev, Сань, сам бы взял туарег? ;)

нет. если только по необходимости. но по велению сердца точно не купил бы.

[СанСаныч]

ипонцы в десять раз надежнее. Прадо в сто раз круче табурега А лх - так ваще...

У Японцев есть один минус - краска... вот тут непоспоришь. А во всем остальном - хоть на калыму без подготовки авто(с)

Рх можно с табурегом сравнить. Однажды я катался на табуреге одноклубника. ну и ацтой скажу я Вам А самый ацтой знаете какой?)) что на руле значок ломучего ФВ

Но все равно наш клуб самый клевый ))

[Bolo]

А пассат продать за ту же цену спустя даже год - почти анриал.

я свой пассат купил за 300 проехал 2 года и 100тыщ. и продал за 300 ровно, так что это сказки все. хотя мой рыкс так и стоит как стоил. но следующая машина будет немец если деньга позволит, а то с этой покупкой квартиры вообще в ноль сел
япы они хоть и надежные но какие то не такие, у моего друга уже второй тур! 2.5тди первый 250 тыс. вообще без проблем на 180.тыс поменял один балон пневмы, уже три года на втором катается 3.0тди пробег 95. тыс. пока поменян однин верхний левый рычаг подвесски. и там еще что то с кондером было не помню но это копейки.
а на лексусе торпеда и обшивка скрипит практически с нуля брал с пробегом 17.тыщ. причем это поголовная болезнь на лекс клубе все жалуются, радиатор на вторую зиму поменял пластик в салоне серебристый вообще непонятно зачем да ЛКП слабеникое.
короче для себя я решил слудующий будет Тур, МЛ или кайен всетаки нецы рулят а кому надежность превыше всех остальных благ милости просим в клуб владельцев япов

--- Добавлено чуть позже ---

Рх можно с табурегом сравнить.

я вот постоянно сравниваю туарег с РХ, чем там лучше РХ? ХЗ. каждому свое.
лично для меня во главе стоит динамика, управляемость и комфорт, а надежность где то посередине. наверное потому что все 9 машин которые у меня были никогда практически меня не подводили, наверное я везунчик, а если и ломались то это не напрягало, никогда не покупаю машины на последнюю денюшку, всегда имею стабфонд для ремонта, но как правило он редко расходуется[COLOR="Green"]

[Vasilich]

СанСаныч, ты как всегда с аргументами
Эх, катайтесь на жестяных банках тойотах и довольствуйтесь Куда нам не понятливым любителям немцев...
Bolo,

[Видади]

пингвин, тайота одна из самых ликвидный марок на вторичном рынке. люди живут легендами, однако сами диллеры говорят, что теперешняя тайота по своим отказоустойчивым характеристикам в подметки не годится "той"! Чем сложнее машина-тем она ломучее...

Теперешнюю тут и не имели ввиду. 120 прадо вышел в 2003 году. И уверен что его ликвидность, и цена на вторичном рынке не так сильно зависит от репутации марки, как тут описывают. Дело в том что фв тоже имеет хорошую репутацию, тем не менее он теряет в цене больше.

[Vasilich]

Теперешнюю тут и не имели ввиду. 120 прадо вышел в 2003 году. И уверен что его ликвидность, и цена на вторичном рынке не так сильно зависит от репутации марки, как тут описывают. Дело в том что фв тоже имеет хорошую репутацию, тем не менее он теряет в цене больше.

Тут дело в другом. Прадо - утилитарная машина. ФВ - технологичная и модная. Человек, купивший технологичную машину, через 5 лет захочет еще более навороченную. А его прежняя на фоне новой заметно устаревает. Поэтому падает в цене. Как все равно что модная обувь или одежда из старой коллекции, которая в стоке продается дешевле китая... Так и прадо... Ну был 120, стал 150. А чего там особо поменялось то?Да ничего. Та же грубая, утилитарная машина без моды, без стиля... ИМХО.

[Видади]

Padre, смотри правде в глаза. Японцы куда меньше теряют в цене, чем немцы (исключение мерседес). Продавая пассат я это понял. Покупая Мицу, вспомнил еще раз... Вон Тимур ничего не потерял на ауте. А пассат продать за ту же цену спустя даже год - почти анриал.

Что до тойот - я говорю о машинах, которые сделали имя этому бренду. Двигатели Д4 и т.п. - не рассматриваются. А вот старые добрые большие атмосферники - вот тут у тойоты конкурентов нет...
Я кстати не зарекаюсь. Возможно и у меня появится тур. Но только после прадика))))

Почитал я про субару, и передумал. Зато я нашел на свой V30 спортивный дифференциал TRD планетарного типа Quaife. И попробую решить свою проблему одного буксующего колеса таким образом. Я думаю если будут грести оба, то в городских условиях + 16 см клиренс, мне больше и не нужно. Так я и не застревал ни разу, просто приходишь с утра всё растаяло, и с места не выехать т к одно колесо до льда докопается и всё тютю.

[AlexS9744]

Тут дело в другом. Прадо - утилитарная машина. ФВ - технологичная и модная. Человек, купивший технологичную машину, через 5 лет захочет еще более навороченную. А его прежняя на фоне новой заметно устаревает. Поэтому падает в цене. Как все равно что модная обувь или одежда из старой коллекции, которая в стоке продается дешевле китая... Так и прадо... Ну был 120, стал 150. А чего там особо поменялось то?Да ничего. Та же грубая, утилитарная машина без моды, без стиля... ИМХО.

Верно подмечено. Прадо все равно люксовый УАЗик...
Мне кажется, их даже сравнивать некорректно. Совершенно разные машины и технически и идеологически. Их покупают разные люди...

[Видади]

Тут дело в другом. Прадо - утилитарная машина. ФВ - технологичная и модная. Человек, купивший технологичную машину, через 5 лет захочет еще более навороченную. А его прежняя на фоне новой заметно устаревает. Поэтому падает в цене. Как все равно что модная обувь или одежда из старой коллекции, которая в стоке продается дешевле китая... Так и прадо... Ну был 120, стал 150. А чего там особо поменялось то?Да ничего. Та же грубая, утилитарная машина без моды, без стиля... ИМХО.

Вот ты вот все время делаешь на этом акцент без моды без стиля, а ты не находишь что это неправильно так открыто высказываться на тему вещей которые другим могут нравиться? Есть такие люди типо меня, они наоборот достаточно сдежанны, и мне например не нравиться нескромная вычурность не буду называть марок. Понимаешь любому товару свой покупатель. Тойота не должна быть как мерседес, у неё другая ниша рынка и другие клиенты, не нравиться тойота, бери лексус, не нравиться лексус бери мерседес.

--- Добавлено чуть позже ---

Верно подмечено. Прадо все равно люксовый УАЗик...

Есть люди они себе дефендеры покупают. А есть те которые уазики покупают. Не стоит так категорично высказываться.

[AlexS9744]

Есть люди они себе дефендеры покупают.

Опять же это люди, которые преследуют свои цели. Дефендер - машина куда более харизматичная и ценимая в определенных кругах... И ни Тур, ни Прадо никогда не смогут тягаться с Дефом в его стихии... А полное отсутствие какой-либо электроники в нем в реализации его задач огромный плюс. И я не говорю, что Прадо - это го_но... Я говорю о том, что это ДРУГАЯ машина... И в этом я категоричен...

[Видади]

Я говорю о том, что это ДРУГАЯ машина...

+100500