Туарег или Туарег?

[COOLLER]

если ездишь быстро то пневма автоматом опускается в магистраль(-28мм перед и -35 зад) при 160+, в динамик при 130+км/час(-15мм) + амморты становятся пожестче. В динамик можно и самому перевести конечно. Не знаю в курсе ты или нет, но дорогой не баллон а аммортизатор Без пневмы не ездил поэтому сравнить не могу.

Аморты чинятся. Стоимость как замена пневморукава примерно.
Куха валкая даже в Динамик-е. И очень ощущает мелкие стыки асфальта и ямки. Пневма на Кухе их просто не отрабатывает, скорее из-за веса колес и всей подвески. Седан на пневме как раз наоборот, эту мелочь не видит, а ощущает крупные ямы, а Куха крупняк глотает. Но беда в том, что в МО и МСК нет крупных ям - дороги отличные. Но для загородных поездок Куха самое то.

[vit]

если ездишь быстро то пневма автоматом опускается в магистраль(-28мм перед и -35 зад) при 160+, в динамик при 130+км/час(-15мм) + амморты

а кушка до какой высоты поднимается?

[kishunv]

а кушка до какой высоты поднимается?

ниже чем туарег, не знаю

Аморты чинятся.

почитал, уже да

Но беда в том, что в МО и МСК нет крупных ям - дороги отличные.

да, это печально

[COOLLER]

а кушка до какой высоты поднимается?

+60мм от стандартного положения.

--- Добавлено чуть позже ---

Эту тему просматривают: 1710 (пользователей: 1 , гостей: 1709)

COOLLER*

[kishunv]

+60мм от стандартного положения.

а стандартное сколько

Эту тему просматривают: 1615 (пользователей: 1 , гостей: 1614) - уже часть разбежалась боты

[COOLLER]

а стандартное сколько

Предлагаю обсудить этот вопрос

PS
Не знаю

PS*2
В SSP заглянул, а там нет информации Яндексу не верю.

[kishunv]

Предлагаю обсудить этот вопрос

предполагаю 180 где то

[vit]

Та не. Тур 215 в стандарте, Кушка не должна быть ниже. По памяти вроде до 275

Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk

[Powar]

Поменял сервопривод заслонки печки V107, это которая на лобовое дует. У старого обычная болячка - китайский моторчик сдох. На всё про всё ушло полтора часа под пиво.

[capitan vdv]

Пробег какой реальный?

--- Добавлено чуть позже ---

До какого пробега туареги ездят без особых вложений?

[Powar]

205 тысяч. Судя по форуму эти моторчики бывает ломаются и на 100 тысячах.

[Powar]

До какого пробега туареги ездят без особых вложений?

Боюсь, туареги вообще не ездят без особых вложений, даже новые
У товарища новый, в сервисе торчал, дольше чем ездил (конечно утрирую).

[kishunv]

У товарища новый, в сервисе торчал, дольше чем ездил (конечно утрирую).

и что ж случалось

До какого пробега туареги ездят без особых вложений?

а что для тебя особые вложения? до 300тыщ примерно

[Powar]

и что ж случалось

С пневмой постоянно было что-то, что-то по движку вроде. Он посчитал что именно эта машина неудачная, сдал её в трейд-ин, и взял точно такую же. Уже год ездит без проблем. Может действительно тачка была невезучаяя ...

[kishunv]

сдал её в трейд-ин, и взял точно такую же

хитро

[Powar]

хитро

Всмысле такую же, но новую.
Зы. Того тура тоже брал новым.

[kishunv]

Powar, да я понял, странно брать то же самое что доставляло головную боль, было бы досадно если б и вторая была не везучая

[Padre]

Ездит подавляющая масса машин с новья и до приклонного возраста, не доставляя проблем своим хозяевам и без "вложений". Просто говна на лопате по форумам разбрасывают в большом количестве именно владельцы неудачных с конвеера машин. Это понятно-механизм может ломаться.

Другое дело это сумма невложений. Ну блин, я не понимаю людей, кто хочет купить автомобиль б/у, который новым стоил 2,5- 5 лямов (я не только про туарег), а потом начинаются слезы, что ТО стоит как кап.ремонт двигателя на КИА. Машина б/у, но детали то стоят как на НОВУЮ! Это нормально. Опять же вопрос-с какого времени начинаются вложения! Если бывший хозяин гонял и в хвост и в гриву, на 80 км по буеракам летал, масло менял что подешевле, то у следующего хозяина эти самые большие вложения начнутся и в 30 к км и в 50. И наоборот. И проверить это никакой Шелков не сможет! Поэтому вопрос..гм....не нужный.

[YUZEF]

Padre, Соглашусь
Ну вот пример у брата турик 5-го года, 3,2. Сразу после покупки вложил в ремонт движка, т.к. жрал масло. Сразу не определил, видимо присадка была залита. После замены масла понеслось.
За 2,5 года накатал около 100тыс. уже. За это время из непредвиденных вложений это балон передний и компрессор. А так только ТО, ну по подвеске что то менял, рычаги и вроде пару ступичных, колодки, диски. В общем расходники.

[Powar]

Святой отец, полностью согласен.
Ещё не маловажно КТО обслуживает авто. Свою машину я предпочитаю обслуживать по-возможности сам, потому что ни одна ссыка в сервисе при замене колодок не посмотрит состояния всего остального. Отсюда и появляются темы о лопнутых тормозных шлангах.
Либо наоборот попытаются развести на ненужный ремонт.