0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 84 |
Спасибо: |
Получено: 2,968 Отправлено: 1,841 |
это я на ваше высказывание о том что тур стоит на трассе отлично нежели тойоты.а я вам и говорю что это не спорт-седан чтобы на трассе чудеса показывать.кстати относительно бездорожья не надо идеализировать туры особенно по сравнению с крузаками и прадо.
а по трассе финик и х5 получше себя ведут чем тур и это факт.
а по моему скромному мнению бензинка лучше, в семье был дизельный тур с 3.0 и сейчас бензинка, оба с нуля.так что есть что и с чем сравнить.
Camry 2016
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Таурег красивая машина, но вот владельцы которых знаю отзываются одинаково, ДОРОГО содержать! Хотя сам в будущем планирую дизельный ТУР 3.0 ТДИ либо Прадик 120 но для более тяжелого рамного кузова 3литра маловато( В Казахстане больше Таурегов с Штатов бензинок , дизельные обычно тут куплены в салонах новыми)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
не вижу ничего плохого в самостоятельной замене дисков. У меня брат с удовольствием, например ковыряется в железках. Если я к нему приеду и скажу, что на Туре надо поменять диски тормозные, почешет в затылке, и скажет, а че, щас забацаем. По...ся часа два-три под пивасик, пообщаемся, повеселимся. Совместный труд сближает, хорошо сделанная работа доставляет удовольствиеА купить тур за 1.5 ляма и потом нос начать задирать - это не лучшее проявление характера человека.
--- Добавлено чуть позже ---
любишь кататься - люби и саночки возить (если подъемника нет)Таурег красивая машина, но вот владельцы которых знаю отзываются одинаково, ДОРОГО содержать! Хотя сам в будущем планирую дизельный ТУР 3.0 ТДИ либо Прадик 120 но для более тяжелого рамного кузова 3литра маловато( В Казахстане больше Таурегов с Штатов бензинок , дизельные обычно тут куплены в салонах новыми)![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 84 |
Тим, если летом, в хорошую погоду, в выходной - тогда поверю.не вижу ничего плохого в самостоятельной замене дисков. У меня брат с удовольствием, например ковыряется в железках. Если я к нему приеду и скажу, что на Туре надо поменять диски тормозные, почешет в затылке, и скажет, а че, щас забацаем. По...ся часа два-три под пивасик, пообщаемся, повеселимся. Совместный труд сближает, хорошо сделанная работа доставляет удовольствие А купить тур за 1.5 ляма и потом нос начать задирать - это не лучшее проявление характера человека.
Кстати, а чего прадик не рассматриваешь? или GX?![]()
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Вот и я о том же... Что в этом зазорного... Ну езди в "сервис", там тебя разведут как надо... Башляй... А я эти деньги лучше в кабаке с деффченками прогуляю
Так всему свое время
А я об этом вроде выше и писал, не так ли?
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 84 |
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Да не цеплялся я...Просто если по каждой мелочи ездить в сервис, то потом действительно взвоешь от того, что содержание Тура непомерно дорого.
Я сужу по тому, что есть. А есть тур 3.0 у отца.
За два года поменяны колодки по кругу, рычаг подвески слева из-за скрипа шаровой (по гарантии), и ШРУС из-за собственной глупости. Причем шрус меняли сами и без проблем каки-либо. Думаю за замену шруса в сервисе тоже не мало берут.
любые ремонтные работы я и с Пассатом сам не проведу, наверное, но что смогу, лучше сделаю сам, ибо в силу своего характера, не доверяю я особо сервисам... И не считаю, что если ты владелец Туарега, БМВ Х5 или другой подобной машины, тебе должно быть "в падлу" заниматься с ней самому. Благо, руки вроде из правильного мсеста растут и голована плечах есть. Я вообще считаю, что серьезные проблемы с машиной - это проблемы с двиглом, коробкой и электроникой, и то не всегда. Остальное все посильно сделать самому. Было бы время и желание. Вот так.
И будь я владельцем любой из перечисленных здесь машин (а я им стану, непременно, рано или поздно, и не факт, что это не буде ТЛК, например), ни за что не стал бы платить деньги за работу, которую могу сделать сам.
Деньги легче сэкономить, чем заработать.
Вот такой я жид и скряга.![]()
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 84 |
Да в каждом из нас жид и скряга живет.. я повторюсь, пойму экономию в 3 тыщи (случай со шрусом твоим) если это будет лето и выходной.. В остальных условиях это уже клиническая жадность какая то![]()
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
А мне пофиг, лето, зима... У меня относительно теплый бокс... Мне пофиг на морозыА копаться с железяками в свободное от работы время мне не влом...(
"Не говори ни кому... Не надо..." (Саид. к/ф "Белое солнце пустыни")
)
Спиши это на менталитет человека из провинции, из глубинки...
Для нас это в чем-то необходимость... Нормального ВАГовского сервиса у нас еще поискать надо...В большинстве сервисов трудятся такие же парни, как мы с тобой...или гаражные "дяди Васи", которые сами-то все делают чуть ли не в первый раз и за которыми глаз да глаз нужен... (А может также и в Москве, "насяльника" ?) Быстрее и лучше сам сделаешь.
И вообще, не спорь со мной, когда я пьяный
--- Добавлено чуть позже ---
Да и какая уж тут жадность, я ж говорю:
![]()
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Да ты знаешь как бывает... Я по возможности делаю работы (которые могу осилить) сам только по той причине, что доверить машину некому. В 30% делают криво и вероятность нарваться на криворукую работу проще простого. Очередной раз убедился летом, когда была запара и все делал в сервисах. 2 шруса в топку из-за кривых рук... И гемора скокаБлин, а начиналось с замены пыльника мать их
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Золотые слова говорите, Василий Алибабаевич!Да ты знаешь как бывает... Я по возможности делаю работы (которые могу осилить) сам только по той причине, что доверить машину некому. В 30% делают криво и вероятность нарваться на криворукую работу проще простого. Очередной раз убедился летом, когда была запара и все делал в сервисах. 2 шруса в топку из-за кривых рук... И гемора скока Блин, а начиналось с замены пыльника мать их![]()
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 48 Отправлено: 18 |
TimB, тур и только тур, желательно 3,0тdi остальное в топку![]()
passat В5+ 1.8T AWT акпп 2004 продал
passat B6 1/8TSI продал
NF 2013 тачка зверь
Спасибо: |
Получено: 2,669 Отправлено: 2,226 |
Тимур, ты главное скажи когда ты собрался Тура брать? Аут еще с тобой?![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
аут еще со мнойТура буду брать в конце марта. 2 месяца еще на "подумать"
--- Добавлено чуть позже ---
вернее, на поразмышлять месяц с небольшим + месяц определиться.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 7,421 Отправлено: 967 |
Гы...А что ты там сам поменяешь то? Там минимум нужен ВАГ-ком для почти каждой операции. Почти всю электрику нужно заново прописывать, иначе авто ее не увидит, диски тормозные впереди можно самому поменять, а с зади нет-там какие то моторы стоят, х.з. Машина очень сложная технически,и любая самодеятельность потом выходит боком. ты хоть раз видел авто, которое обслуживалось " в сервисе у знакомых"??? Я видел-плакать хотелось. Потом вот эти люди говорят-туарег ломучее говно. Ан нет, просто машина стоимостью от 65 000$ требует соответствующего обслуживания. То, что ты Б/У покупаешь, не значит что его можно на разборе обслуживать-лить минералку и крутить под пиво болты.
Во мне жид и скряга не живет-все меняю когда нужно и где нужно, поэтому дорого. И поэтому-скоро уже год владения туром самого залетного 2003 года, а неприятностей он мне не принес (тьфу, тьфу, тьфу). машина сама ЗАРАНЕЕ подсказывает, что у него планово просится на замену. Не нужно ждать, когда "копеечная" по меркам тура, деталь умрет и угробит гораздо более дорогостоящее железо. Машина дорогая, и содержание дорогое. Будьте готовы, подъезжая на этой машине на мойку, платить дороже, чем обычно, видеть ждущие "денежку" глаза заправщика. Зато он всегда готов протереть вашей машие стекла и зеркала...Раньше мне таких услуг не оказывали без моей просьбы. За все нужно платить, я хотел это напомнить, и еще раз предупредить-машина дорогая в обслуге.
Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Padre, ты это, товой-то, сам недавно разбирал-собирал, помнишь?![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 7,421 Отправлено: 967 |
Не, дружище..я его сам разобрал-дурное дело, не хитрое, а вот для сборки всего этого конструктора-его загрузили на эвакуатор, с кучей железного хлама в салоне, и увезли в сервисный центр...Потому что, сцуко, гений немецкого автопрома непобедим. Легенды ппро деревянные мерседесы и чопики в баках БМВ-умерли. ВСЕ!
Да, чтобы не было голословия, и ты потом не расстраивался, вот эту тему покури:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15341
Там все по работам и ценам на з.ч. расписано.
Если все же решишь брать тура-бери, влюбишься на всю жизнь и вместо него будешь покупать его же, только более новый!Машина-звэр, слюшай!
Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.
Спасибо: |
Получено: 3,882 Отправлено: 2,896 |
салон, извините, тянет на нексию - не больше....
вот финик мне воопще не понравился на трассе - разгон - ну где там эти лошади - сзади привязали и тащут по асфальту? Крены при торможении и поворотах, при том , что жестковат. Да и салон по сравнению с туром заметно проще. Зато приятно поразил проходимостью - вот чего не ожидал - паджерик включал блокировку, чтоб проехать на дачу зимой , а этот бодренько шел...
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Padre, ну, морду собрать - это действительно, не в жигулях мотор перебрать, сложнее гораздо. Но вот почему бы самостоятельно летом тормозной диск, например, не поменять? По-моему, ничего запредельно сложного там нет. Главное - начатьКонечно, 7 т.р. не деньги, но если есть настроение и условия - why not?
неразборчиво