Туарег или Туарег?

[COOLLER]

Вопрос глупый, но тем не менее:
Где находится компрессор подвески? Всё снизу облазил, так и не нашёл (искал без пристрастия).

Его можно локализовать по звуку. Даже в салоне слышно и на малом ходу.

[kishunv]

Сколько новая форсунка стоит?

23рублика

[Powar]

Его можно локализовать по звуку. Даже в салоне слышно и на малом ходу.

Вань, я его слышу только когда завёл машину, через 15 секунд. И то далеко не каждый раз. Какой-то он у меня тихий . Понятно, что где-то справа, но пол машины неохото по своей глупости разбирать

[kishunv]

Даже в салоне слышно

если не задаваться целью услышать то не слышно

[Powar]

23рублика

На zzap от 19 килорублей. Не дёшего, но на ГрандЧерокки вроде вообще от полтиника.

Так что новые форсы не самый бюджетный вариант, тем более если не собираешься ездить на машине больше 3-4 лет.

[Padre]

В выходные увидел, что машина начала приседать на заднее правое колесо. Видимо, клапан на пневме пропускает. Полез в екзист знакомится с ценами, и пабббааммм! На туарег один клапан пневмы стоил порядка 5000 рублей. На мерседес-287р. Вот так, одна и та же деталь, в оригинале -с разницей в 20 раз. В ваге совсем совесть потеряли...

[vit]

Powar, под пассажирским сиденьем. Ты зачем туда хочешь лезть, сам менять силикатгель? Насколько помню, если систему спустить - то придетсся адаптировать вакгомом.

На туарег один клапан пневмы стоил порядка 5000 рублей. На мерседес-287р. Вот так, одна и та же деталь, в оригинале -с разницей в 20 раз. В ваге совсем совесть потеряли...

круть

--- Добавлено чуть позже ---

От жеж блин запихнули... В выходные займусь на даче, если время останется.

для откручивания кресла нужна головка звезда на 10 вроде лучей - замучился в свое время искать чтоб аккум снять.

На Туареге, в отличии от Мерсов и БМВ, компрессор сосет воздух из воздух из воздушного фильтра мотора, а на Мерсе и БМВ сосет с улицы, это очень сильно удлиняет срок службы силикагеля в компрессоре.

правда? т.е. есть воздуховод из моторного отсека под кресло?

[Powar]

Powar, под пассажирским сиденьем. Ты зачем туда хочешь лезть, сам менять силикатгель? Насколько помню, если систему спустить - то придетсся адаптировать вакгомом.

Тоесть в салоне? Под машину лезть не надо?
Звёзды все есть. Вагком тоже. Так что не проблема. И, я так понимаю, машину можно не спускать, сняв только компрессор без блока клапанов?

[Powar]

правда? т.е. есть воздуховод из моторного отсека под кресло?

Так вроде в воздушный фильтр сбоку трубка от пневмы подходит.

[vit]

И, я так понимаю, машину можно не спускать, сняв только компрессор без блока клапанов?

насколько я помню, но теперь засомневался , придется спустить, где там обратный клапан - в компрессоре или в баллоне... Ваню нужно спросить

[COOLLER]

В Мерседесе нет обратных клапанов на пневмобалонах. Там просто штуцера под 4мм трубку, которые стоят в МБ Беляево 210р если через Ззап брать, с номером A 000 327 00 69.
Выглядят они так:

Лежит в гараже пара таких.


--- Добавлено чуть позже ---

если не задаваться целью услышать то не слышно

Я много чего слышу. Вот такой я.

--- Добавлено чуть позже ---

vit, забор воздуха в компрессор идет из воздушногл фильтра, точнее короба, мотора. Там снизу шланг, точнее трубка. А там всегда сухо. В отличии от Мерседеса, который берет воздух с улицы из под днища. Поэтому там силикагель долго не живет...
У ВАГа отличная пневма

--- Добавлено чуть позже ---

vit, компрессор не под креслом, а под днищем
Ничего адаптировать не нужно, если открутить компрессор от блока клапанов.

[kishunv]

COOLLER, Вань а можно их(клапана) тупо выкинуть как многие делают, вроде они для транспортировки, не вникал т.к. проблемы пока нет

Я много чего слышу. Вот такой я.

я не слышал пока не узнал что можно услышать

[COOLLER]

COOLLER, Вань а можно их(клапана) тупо выкинуть как многие делают, вроде они для транспортировки, не вникал т.к. проблемы пока нет

я не слышал пока не узнал что можно услышать

Я в принципе не понимаю тех, кто их меняет. Убрал и проблема исчезла навсегда

[kishunv]

Я в принципе не понимаю тех, кто их меняет.

а зачем они там вообще стоят?

[COOLLER]

а зачем они там вообще стоят?

На случай если в отдаленном углу воспаленного ЭБУ хозяина возникнет двоичный код о том, что Туарег и Ку7 - джипы и они полезут в говна, да залезут так далеко, что оборвут напорную трубку на пневмобаллон, то внутри баллона останется 3 атм давления. Ну собсно разницы в 3атм и 0 почти нет. Это пяток см клиренса. Как бы по сути стойка в обоих случаях будет ехать считай на отбойнике.
Усе. Больше ни для чего не нужны. А сколько проблем с ними?

[vit]

vit, компрессор не под креслом, а под днищем

хорошо, что у нас есть Ваня. ПОшел отодвинул кресло - и правда - несмотря на то что крышка пластиковая , отформованая под цилинд там присуствует доступа к компрессору из под сиденья нет

[kishunv]

доступа к компрессору из под сиденья нет

странно, походу у тебя комплектуха без люка компрессора

[Powar]

Судя по засрАтости продающихся на авито компрессоров, таки они действительно стоят под днищем.

[COOLLER]

В Ренж Ровере 3 компрессор стоит под запаской. Чистый да. Но воздух, насколько я знаю, они берут с улицы, как Мерседес.

[Powar]

Вобщем, полез вчера менять "гречку". Компрессор действительно под порогом. Снял пластиковую накладку, отвинтил 3 болта, и компрессор аккуратненько лёг одной стороной на асфальт. Как в ссылке выше (на драйв2) открутил чёрный шланг, снял фишки, открутил 2 гайки и компрессор в руках. Машина при этом не упала. Приступил к разбору и тут засада: один из болтов, притягивающих цилиндр обломился. Благо делал на даче и под рукой была дрель. Окиси силумина немерянно, прокладка под цилинтром походу жутко пропускала. Гречка была сырая, аж немного капало из стакана. На цилиндре в верхней части задиры, так что надо готовиться к замене.
Всё собрал, всё работает. Но качать стал немного дольше, видимо кольцо чуть сместил при сборке.

Зы. Кто-нибудь знает, где прикупить нормальный (не кетайский) ремкомплект?

Зы.зы. цилиндр внутри надо смазывать? Я не стал, просто протёр.