Туарег или Туарег?

[Padre]

но, говорят, не на долго

То есть как "не на долго"?? Типа расходник? Ересь какая то. Что эти трубки ежеквартально меняются? Или раз в 8-10 лет?

[Powar]

То есть как "не на долго"?? Типа расходник? Ересь какая то. Что эти трубки ежеквартально меняются? Или раз в 8-10 лет?

Говорят что может сгнить через год-два. Слабо в это верю. Но ремонт получается в любом случае дешевле и надёжнее.

[Padre]

Слабо в это верю.

Нагло ВРУТ!

[kishunv]

Но ремонт получается в любом случае дешевле и надёжнее.

насчет надежности не ясно, но то что дешевле однозначно https://www.drive2.ru/l/500348985089720423/

[Powar]

насчет надежности не ясно, но то что дешевле однозначно https://www.drive2.ru/l/500348985089720423/

Вот так я делать точно не буду
Не дай Бог капля внутрь попадёт.... Да и колхоз полнейший. Это только если совсем с финансами беда....

[vit]

Постояла тут машина на солнце, нагрелась. Сожусь, включаю климат, а кондёр не работает. Диагностика приговорила трубку возле левого лонжерона. Новая от 6 рублей, но, говорят, не на долго. Все в один голос рекомендуют ремонтировать старые, с заменой проблемного участка на шланг. Причём обе сразу.
Печалько...

так и есть, с разницой в год поменял две трубки - одна отслужила 6 , вторая 7 лет

--- Добавлено чуть позже ---

Нагло ВРУТ!

да нет, не врут - немцы тоже посчитали , что у них металл надежный, а трубки сделали из фольги - в этом месте она притянута жгутом, туда попадает песок, пыль - начинает тереться , корродировать

--- Добавлено чуть позже ---

еще по поводу компрессора посоветую.
Раз в 2 года меняй силикатгель с обязательным впрыском в пневмосистему антифриза для пневмосистемы. Если не делать - клапана окисляются, компрессор ломается

[Powar]

vit, Силикагель уже лежит и ждет своего часа (спасибо Ване Куллеру).

[Padre]

одна отслужила 6 , вторая 7 лет

Хождение детали по 6-7 лет...это мало?

--- Добавлено чуть позже ---

Раз в 2 года меняй силикатгель с обязательным впрыском в пневмосистему антифриза для пневмосистемы. Если не делать - клапана окисляются, компрессор ломается

Ни разу не делал ни на первом туре, ни на втором. Все работало как часы. И если посмотреть статистику по форуму туарега, там эта проблема с окислением клапанов встречается ОЧЕНЬ редко. Не мешайте машине работать....

[Powar]

Не мешайте машине работать....

Серёг, ну хуже то ей от нового силикагеля точно не будет. Тем более, что затраты практически нулевые, а польза реальная.

[Padre]

ну хуже то ей от нового силикагеля точно не будет.

Хуже точно не будет! Особенно, раз уже купил!

[vit]

Хождение детали по 6-7 лет...это мало?

для статической металлической трубки? Она вечная на других авто. Её пальцами легко помять на туре.

ну хуже то ей от нового силикагеля точно не будет. Тем более, что затраты практически нулевые, а польза реальная.

точно. С прошлого года пропали оригинальные ремкомлекты цилиндра компрессора. Китайские служат год . Замена селикатгеля СОВМЕСТНО с впрыском антифриза пневмостистемы делают его тоже вечным - лучше старый немецкий цилиндр, чем такой китайский. К сожалению, в отличие от мерсовской системы, при использовании компрессора в качестве подкачки воздух все равно идет через осушитель - посему в ваге , в отличие от мерса образовалась вот такая проблема.
Надоумил многоуважаемый DICK, он же Денис , долгих лет ему

[Padre]

использовании компрессора в качестве подкачки воздух

В мерсе это вообще не реализовано. Как и во всех турах, с 2010 года (FL, FN)

[kishunv]

для статической металлической трубки? Она вечная на других авто.

тоже не понял с чего она должна служить всего 6-7лет моя 7 уже отслужила, походу надо радоваться

[Padre]

тоже не понял с чего она должна служить всего 6-7лет

А кто сказал, что она ДОЛЖНА? Я сказал, что экономить на оригинальной трубке, ценой в 6к рублей и заменой раз в 6-7 лет, это не лучший вариант. Ставить шланчики и прочие "улучшайзинги". Если бы она вылетала раз в год-да, наверное, но 6000 рублей раз в 6 лет. И уверен, что 6 лет-это при активной эксплуатации авто все это время.

[Powar]

Если бы она вылетала раз в год-да, наверное, но 6000 рублей раз в 6 лет. И уверен, что 6 лет-это при активной эксплуатации авто все это время.

Тоже так посчитал, и поставил новую оригинальную трубку.

[COOLLER]

Раз в 2 года меняй силикатгель с обязательным впрыском в пневмосистему антифриза для пневмосистемы. Если не делать - клапана окисляются, компрессор ломается

Я бы не советовал лить антифриз туда. Ни к чему это.
Вот силикагель раз в два года да. На Туареге, в отличии от Мерсов и БМВ, компрессор сосет воздух из воздух из воздушного фильтра мотора, а на Мерсе и БМВ сосет с улицы, это очень сильно удлиняет срок службы силикагеля в компрессоре.

[Powar]

Я бы не советовал лить антифриз туда. Ни к чему это.
Вот силикагель раз в два года да. На Туареге, в отличии от Мерсов и БМВ, компрессор сосет воздух из воздух из воздушного фильтра мотора, а на Мерсе и БМВ сосет с улицы, это очень сильно удлиняет срок службы силикагеля в компрессоре.

Вопрос глупый, но тем не менее:
Где находится компрессор подвески? Всё снизу облазил, так и не нашёл (искал без пристрастия).

Зы. Поменял три форсунки на отремонтированные, перестал дымить как Икарус. Цена 6500 за штуку. Коррекция теперь по нулям.

[kishunv]

Где находится компрессор подвески?

полагаю тут же https://www.drive2.ru/l/483176812487115080/

[Powar]

полагаю тут же https://www.drive2.ru/l/483176812487115080/

От жеж блин запихнули... В выходные займусь на даче, если время останется.

[capitan vdv]

Сколько новая форсунка стоит?