Туарег или Туарег?

[Vladimir_B5APT]

Привет Туроводам. Принимайте в свои ряды . Взял себе GP 3,0 CASA. Пока вкатываюсь, ибо это мой первый 4х4, первый дизель и первый внедорожник.

Поздравлямба
А год, цвет, чёпачём?

[Powar]

Поздравлямба

Спасибо!!!

А год, цвет, чёпачём?

Цвет тёмно-серый

Год 2008, ценнег 770. Комплектация средняя: нету электпосидений, люка, электробагажника и блютуза. Список не полный, не вкурсе что еще могли немцы придумать, но это то, что было в списках моих хотелок, которыми я пренебрёг, в угоду состоянию и цене

Зы. Тесть отбил челюстью ноги, когда увидел на сколько он поднимается в экстра-левел

[Vladimir_B5APT]

Спасибо!!!
Цвет тёмно-серый
Год 2008, ценнег 770. Комплектация средняя: нету электпосидений, люка, электробагажника и блютуза. Список не полный, не вкурсе что еще могли немцы придумать, но это то, что было в списках моих хотелок, которыми я пренебрёг, в угоду состоянию и цене
Зы. Тесть отбил челюстью ноги, когда увидел на сколько он поднимается в экстра-левел

На авто.ру всего 190 машин 2008 года в России с дизелем от 3л. С ценой полный порядок, судя по объявлениям и отсутствием живых экземпляров.
https://www.youtube.com/user/nept4n/videos - дядька из Орла с каналом "Эксплуатация VAG". Крайнего Тура себе ох как тяжело брал. Ну и всякими хитростями делится
Люк- часто течет, посиденье под себя один раз выставишь- чай не каршеринг, электробагажник с блютузом- это ваще кончита вюрст с бородой
А по клиренсу- мегазачет- до 30см, по-моему, лифт до скольки-то км/ч- на Кайене таком лазил по деревне.
Ещё раз мои поздравления, картинку в директорской теме подсмотрел

[COOLLER]

Спасибо за совет Вань. Как проверить? Вагкомом?

Да, конечно им.
http://www.audi-club.ru/threads/kont...#post-11501074
Петя хорошую статью грохнул. Исходя из текущего года выпуска основной масса КАСА/БКС/БУГ - проблема начинает выходит на уровень видимых и при покупке 3.0ТДИ нужно смотреть в первую сторону. Но не стоит ее путать с проблемой цепи 1.8/2.0/3.2/4.2 моторов ВАГа. Там все моторы до 150-200 меняют цепь, а 1.8 и 2.0 до 100 вообще. Тут возможно и больше 400 пробег и цепь будет живая. Зависит от конкретных условий эксплуатации и обслуживания за ДВС. Просто советую посмотреть, чтобы спать спокойно.

--- Добавлено чуть позже ---

он поднимается в экстра-левел

Чисто совет. сейчас прибегут конечно любители наговорить, я 40 лет ездил на Туре и ничего такого не делал, все от лукового, чинить только у офф дилера
Насчет пневмы. Пневма мега надежная на Туре/ку7. НО, ч бы что сделал:
- замена силикагеля в компрессоре
- удалить клапана в стойках у Данилы.
И забыть про пневму года на 3 точно.

Коллектора(заслонки) на месте с самоваром ЕГР? Если да, то стоит к Раткову доехать на комплект(50р) и все сделать по мотору сразу.

[Powar]

COOLLER, штуцера в подвеске уже менялись, а вот где взять селикагель вопрос остаётся открытым. Сейчас первым делом надо масло и фильтра поменять. По цепи так и не догнал где смотреть.
Сегодня фары закрепил, а то у соседа на днях ослепили тура

[COOLLER]

Powar, ты ссылку открывал? Там все написано где и как смотреть

[Powar]

Powar, ты ссылку открывал? Там все написано где и как смотреть

Открывал, но сразу не допёр. Сейчас понял.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, блютуз нашёл, работает.

[DEMENTIY]

Спасибо!!!



Цвет тёмно-серый

Год 2008, ценнег 770. Комплектация средняя: нету электпосидений, люка, электробагажника и блютуза. Список не полный, не вкурсе что еще могли немцы придумать, но это то, что было в списках моих хотелок, которыми я пренебрёг, в угоду состоянию и цене

Зы. Тесть отбил челюстью ноги, когда увидел на сколько он поднимается в экстра-левел

Поздравляю!!!
Готовлюсь сделать ТО 180000 км. Владею два года, все нравится!
Недавно установил круиз ACC, хорошая опция, денег стоит правда не мало!

[Powar]

DEMENTIY, Спасибо! Мне АСС не нужен впринципе, а вот задней камеры реально не хватает. Так полагаю нужен блок какой-то и сама камера, чтоб РНС показывала.

[DEMENTIY]

DEMENTIY, Спасибо! Мне АСС не нужен впринципе, а вот задней камеры реально не хватает. Так полагаю нужен блок какой-то и сама камера, чтоб РНС показывала.

Привет. У меня ее тоже нет. Тоже рассматриваю ее установку, нужна камера- блок- проводка. По з/ч с разбора примерно около 15000.

[Powar]

Привет. У меня ее тоже нет. Тоже рассматриваю ее установку, нужна камера- блок- проводка. По з/ч с разбора примерно около 15000.

Дешевле китайский колхоз с зеркалом. Или сразу гамнитолу, ибо у рнс функционал никакой, Но мне пока не до этого, надо сначала масло с фильтрами махнуть.

[madbull]

Селикагель нашел?

[Powar]

Да и не искал пока. К весне ближе. Но на глаза попадалась контора, где силикагель стОил в районе 300 рублей.

[kishunv]

Цвет тёмно-серый

Поздравляю, красивый Нравится мне экстерьер первого тура в рестайле.

[COOLLER]

Да и не искал пока. К весне ближе. Но на глаза попадалась контора, где силикагель стОил в районе 300 рублей.

Тебе отсыпать? У меня еще около полу кг его хватит штук на 5-7 компрессоров еще.

[Powar]

Тебе отсыпать? У меня еще около полу кг его хватит штук на 5-7 компрессоров еще.

Вань, было бы супер. Куда подъезжать?

[Powar]

В выходные мпоменял масло с фильтрами. Сделал первый колхозинг: рядом с маслофильтром проходит шланг (скорее даже пластиковая трубка), начал её отводить в сторону и поломал тройник, а потом и саму трубку, т.к. она пересохшая от времени. Т.к. машина была на платной яме, пришлось колхозить латунный тройник и резиновый шланг от Камаза.
Ну и как всегда решил сэкономить 50 рублей на уплотнительном колечку сливной пробки, как результат за 60км вытекло полтора литра масла на дорогу. Снова яма, слив масла, новое колечко. До этого никогда не менял эти кольца

Зы. ставить оригинал пока не буду, т.к. в планах полное удаление ЕГР и заслонок (хотя и то и это менялось 5 лет назад (60 тысяч км))

[DEMENTIY]

В выходные мпоменял масло с фильтрами. Сделал первый колхозинг: рядом с маслофильтром проходит шланг (скорее даже пластиковая трубка), начал её отводить в сторону и поломал тройник, а потом и саму трубку, т.к. она пересохшая от времени. Т.к. машина была на платной яме, пришлось колхозить латунный тройник и резиновый шланг от Камаза.
Ну и как всегда решил сэкономить 50 рублей на уплотнительном колечку сливной пробки, как результат за 60км вытекло полтора литра масла на дорогу. Снова яма, слив масла, новое колечко. До этого никогда не менял эти кольца
Зы. ставить оригинал пока не буду, т.к. в планах полное удаление ЕГР и заслонок (хотя и то и это менялось 5 лет назад (60 тысяч км))

Привет.
Я тоже с третьей заменой прошел по такому пути! После третьей замены со старым кольцом, с утра увидел не большое пятно масла под авто. Новое кольцо, слив, замена!
На пассате была пробка с кольцом всегда "съэкономленой"!

[Padre]

Ну и как всегда решил сэкономить 50 рублей на уплотнительном колечку сливной пробки, как результат за 60км вытекло полтора литра масла на дорогу. Снова яма, слив масла, новое колечко

Мда..что то я уже не завидую твоему туарегу....

--- Добавлено чуть позже ---

На пассате была пробка с кольцом всегда "съэкономленой"!

60 рублей? Экономия шо пипец. Ребята, не нужны вам такие машины! Я вам по секрету скажу, там еще и пробку нужно каждый раз новую покупать! Рублей 180-200, жуть!
З.Ы. видел такого в сервисе. Приехал, привез масло, чуть ли не минералку, самое дешевое и попросил сделать ТО! На вопрос-фильтра менять будем, гордо ответил отказом. мне показалось, что его авто зарыдало...

[kishunv]

Мда..что то я уже не завидую твоему туарегу....

Туаоеги говорят злопамятны

там еще и пробку нужно каждый раз новую покупать!

когда меняли без аппарата пробку поменяли, но зачем ее менять ума не приложу, она ведь из металла