Туарег или Туарег?

**TimB** · 13.01.2011, 13:51

В общем, близится время, когда придется (хе-хе) делать выбор. Брать 3.0 TDI 2006 года или 3.6 FSI 2007 года.
В одном 224 коня, в другом - 280, но налоги, в принципе, платить сразу же никто не заставляет

Предыдущий кузов Туарега тоже, в принципе, симпатичный, местами, возможно, даже получше, чем новый, а год разницы в возрасте - не такая уж и большая, так сказать, разница. Стоимость приблизительно одинаковая.

Вот я думаю, есть ли смысл гнаться именно за дизелем и при этом потерять в возрасте машины? Цены я смотрел в более-менее нормальных комплектациях, с пневмой и кожей-рожей.

--- Добавлено чуть позже ---

Но если вдруг свершится чудо, то возьму 3.0 TDI 2007-8 года и ниипёт

, это идеальный, на мой взгляд, вариант.

**solovei spb** · 13.01.2011, 15:18

я бы 3.0 дизель взял и лучше мотор BKS чем casa на нем часто аппаратура топливная летит на BKS нет да и проблем поменьше

**Ровшан** · 13.01.2011, 15:35

ТимБ, а почему ты не хочешь новую машину? Пусть чуть проще классом, но новую. Там, новый Аутлендер тот же, или кроссоверы Форд, Хюндай или Кия? Новая, муха не сидела, гарантия, все дела.
Зачем покупать 5-ти летнюю машину, ездить полгода-год, потом продавать, потом брать 4-х летнюю?

**COOLLER** · 13.01.2011, 15:38

TimB, Дизель...бензин это 20-25л на сотню в городе. Падре недавно писал о своем 3.2..говорит ППЦ жрет.

**vit** · 13.01.2011, 15:52

TimB,я бы подождал годик и купил дизель в новом кузове.

Сообщение от solovei spb

BKS чем casa

слушай, это интересно - а там два мотора , что ли? в чем разница?

Сообщение от Ровшан

ТимБ, а почему ты не хочешь новую машину?

философия у нас такая - религия , можно сказать. На эту тему неоднократно спорили, для себя я скажу следующее
1. Советская диллерская гарантия и ТО -

, обман, понты и куча ограничений ("то нельзя, это нельзя, я вообще собственник ?" (с)

2. Машина после гарантии в том состоянии, которое мне приемлемо, хозяин на гарантийных случаях вряд ли будет экономить.

3. Цена -30-50% от новой.

4. Класс выше . Ну не надо говорить, что мазда стоит 900 тыс и это ОДНО И ТОЖЕ.

5. Хочу.

Тоже нравится Тур. Но вот есть еще Acura, там еще и салончик 7 местный и мультимедия небесная... И не ломучий такой. И едет не хуже, блокировки тока нет. Стоит сравнить имхо...

**TimB** · 13.01.2011, 15:57

Сообщение от vit

TimB,я бы подождал годик и купил дизель в новом кузове.

Я могу купить, а через годик еще раз продать-купить с таким же успехом

Потому что смотри второй п.4 в своем сообщении. Невтерпеж уже

Сообщение от Ровшан

ТимБ, а почему ты не хочешь новую машину?

потому что все новое, что можно купить за эти деньги, меня не привлекает. Даже Тигуан.

Сообщение от vit

Но вот есть еще Acura

дораха

**solovei spb** · 13.01.2011, 16:21

слушай, это интересно - а там два мотора , что ли? в чем разница?

Casa это типа более экологический мотор там радиатор ОГ, клапан ог, другой,ну и всего с этим (экологией) связанного, как только пошли эти моторы столько наменяли этих радиаторов так как антифриз уходил в трубу, потом проблемы с топливной системой начались и очень много случаев когда стружка забивала всю топливную систему и ремонт вставал в 300 тысяч правда по дилерским ценам, а с bks проблем почти и не было разве коллектора и все

**Vasilich** · 13.01.2011, 16:22

TimB, 3.6 вроде не хвалят по надежности. Да и расход бешеный. Запаришься на колонки заезжать.
3.0 тди офигенный мотор! Не знаю, как на турах, на ку7 BUG 231 л.с. проблем вообще не доставляет

**TimB** · 13.01.2011, 16:28

Сообщение от Vasilich

TimB, 3.6 вроде не хвалят по надежности. Да и расход бешеный. Запаришься на колонки заезжать.

а я вот читал тут нашего MosRespect'а, который в штатах трудится на VAG, так он сравнивал 3.6 с 3.2 предыдущим, 3.6 - гораздо более адекватный мотор, нежели 3.2.

Расход меня особо не пугает, на исправном 3.6. он около 16-18 литров по городу. Мой аут сейчас кушает в районе 15

. И бак у Туарега на 100 литров, а не 60, как у аута, так что сплошная экономия на времени выходит

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Vasilich

3.0 тди офигенный мотор!

мотор да, но при этом кузов будет предыдущий

--- Добавлено чуть позже ---

дилемма, ёпрст

**AlexS9744** · 13.01.2011, 16:41

Сообщение от TimB

мотор да, но при этом кузов будет предыдущий

Лучше с удовольствием кататься в "старом" кузове, чем считать охренеть как бысто исчезающие денюжки, сидя в "новом"

Бери 3.0 TDI и не парься. расход 14 по городу и меньше 10 по трассе, а прет зашибись...
правда солярка чет дорожает не по дням, а по часам...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Vasilich

Не знаю, как на турах, на ку7 BUG 231 л.с. проблем вообще не доставляет

аналогично. Ну, разве что заслонки на коллекторах мозги парили по началу...

**vit** · 13.01.2011, 16:53

тогда бы взял рейстайл, через время поменял бы на дизель, если останется желание

(Padre тоже сначала плевал на расход помнится

).
Все таки дорестайл - считай уже минус два поколения, уже несвежо смотрится

--- Добавлено чуть позже ---

solovei spb,

а эти моторы што ли паралелльно выпускались? а в рестайле какова ситуация?

**Vasilich** · 13.01.2011, 17:09

Сообщение от AlexS9744

аналогично. Ну, разве что заслонки на коллекторах мозги парили по началу...

Это да. Потом пошли коллекторы новой модификации. Скорее всего машину с дефектным коллектором уже не встретишь...

**AlexS9744** · 13.01.2011, 17:15

Сообщение от Vasilich

Скорее всего машину с дефектным коллектором уже не встретишь...

Одну точно знаю

Так и не заменили еще. В принципе, на работе как-то не сказывается, по крайней мере не ощутимо... Чек то загорится. то сам погаснет...

**пингвин** · 13.01.2011, 17:15

Сообщение от TimB

а не 60, как у аута

там 50

Блин заслонки, стружка, радиаторы... ТЛК120 4.0 рулит полюбас) Ну или даже лучше LX470

**TimB** · 13.01.2011, 18:06

Сообщение от пингвин

Ну или даже лучше LX470

а этот вообще переворачивается в крутых поворотах

**solovei spb** · 13.01.2011, 18:29

Сообщение от vit

тогда бы взял рейстайл, через время поменял бы на дизель, если останется желание

(Padre тоже сначала плевал на расход помнится

).
Все таки дорестайл - считай уже минус два поколения, уже несвежо смотрится

--- Добавлено чуть позже ---

solovei spb,

а эти моторы што ли паралелльно выпускались? а в рестайле какова ситуация?

на сколько я помню bks и на старых туарегах встречались на самых последних, а на рестайле по мойму с 09 или 08 года поменяли на casa но могу ошибаться

**СанСаныч** · 13.01.2011, 19:43

Тим, а чего думать. Новый кузов более ликвид, нежеле, чем старый. Я бы даже не думал. Лучше в новом.

**Dima_4** · 13.01.2011, 20:32

Я тоже выбирал между 06 и 07 годом 3.0 TDI, в итоге взял 06 с еще и более слабым мотором, но зато практически в полной комплектации.

**aolise** · 14.01.2011, 01:40

BKS в топку этот дизель, есть куча примеров по замене двигла.
3,6 у зятя сейчас после говнодизеля только радует.если бы брал тура то только бензинку.в россии-матушке дизель сравнялся с 95 бензином по цене, выгоды особо не вижу.кстати у кого там лексус переворачивается, у того и тур и любая другая машина перевернется....

**TimB** · 14.01.2011, 09:09

Сообщение от Dima_4

Я тоже выбирал между 06 и 07 годом 3.0 TDI, в итоге взял 06 с еще и более слабым мотором, но зато практически в полной комплектации.

тоже вариант, всякое еще может случиться

Тема: Туарег или Туарег?

Опции темы

Поиск по теме

Туарег или Туарег? + Q7

Похожие темы

Туарег

Утечка АКБ VW Туарег

Туарег и ксенон в противотуманки

Продам магнитолу от Туарег!Для B5 без климы и попогрева!

Туарег 4.2

Ваши права