0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня форумчани! Я понимаю, что не первый с таким вопросом (Чур не бить!). Но хотелось бы более подробнее узнать как поменять всю систему ВКГ (шланги пришли в негодное состояние) и номера всех деталий по каталогу чтоб потом не прыгать. Пробег уже за 300 тыков, потребляет маслицо 1л. на 3 тыс.
P.S. Недавно купил себе сей чуда автопрома. За ранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
вечер добрый.Ничего сложного нет.Если сам собираешся.то просто запомнить всю последовательность разборки(фото).На всех патрубках есть номера.Либо прийти влюбой нормальный магазин и сказать что надо. Начать надо с этого:
1-058 133 753 D Насос эжекционный системы вентиляции картерных газов
2-058 103 213 Патрубок системы вентиляции картера (не забыть про кольцо уплотнительное)
По поводу остальных патрубков,то они без хитростей и должны быть живими.
И хомуты надо посчитать все и какого размера
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Когда снимешь впускной коллектор ,вся система ВКГ будет доступна для ремонта.
В интернете полно каталогов со схемами(например экзист),там найдешь все номера.
Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[QUOTE=sysanin;2972305]Доброго дня форумчани! Я понимаю, что не первый с таким вопросом (Чур не бить!). Но хотелось бы более подробнее узнать как поменять всю систему ВКГ (шланги пришли в негодное состояние) и номера всех деталий по каталогу чтоб потом не прыгать. Пробег уже за 300 тыков, потребляет маслицо 1л. на 3 тыс.
дорогой друг, посмотри здесь:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=151696
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291