0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Около полугода назад началась сильная вибрация глушителя, при этом глушитель как-будто стучит по кузову, хотя облазив глушитель от двигателя, не нашел места, где он может стучать. Как только чуток прижимаешь глушитель руками, стук прекращается. Плюс ко всему, появился непонятный раздражающий стук слева, уже заменил всю подвеску, но стук не пропал, стук металлического характера.
Грешу на подушки двигателя, возможна ли из-за них вибрация глушителя и стук напоминающий стук при плохих рычагах подвески?
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
wmaximum, в осмотре подушек нет ничего сложного. Начни с этого. И обрати внимание на состояние подвески глушителя.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Глушитель прошел от двигателя до заднего бампера, все резинки на месте и все целые, подушки на первый взгляд тоже целые. Стук стоит прямо под водительскими ногами, при наборе оборотов стук исчезает, и начинает стучать при сбросе оборотов...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. У меня такая же проблемка, стучит под ногами, подвеску тоже облазил - ничего.Глушителя вибрация тоже была, рукой трогаешь пропадает. Вылечил заменой порванной гофры. Но всё равно небольшая вибрация чувствуется при 1500-1900 об/мин. Как-то смирился, может так и должно быть, дизель всё-таки. Ездил на шаране дизельном-тоже самое.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Мне помогла замена всех резиновых подвесов, на которых весит глушитель (за все подвесы мение 10 уе Walker). Старые растянулись где-то на 1,5-2 см по сравнению с новыми.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vadim_passat_b5, гофра целая... Вот подумываю, может это подушка под коробкой. Вибрация такая, что в руль отдает...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Такаяже фигня вибрация глушителя на 1.9 АФН АКПП. Менял подушки двигателя коробки, гофра целая, подвесные резинки все на месте целые, глушитель целый. Какаята дрож идет особенно сильно при оборотах 1750- 1900 и еще сильнее когда под нагрузку в горку едиш. Очень не приятно а что делать не пойму
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
У меня тоже бренчал глушитель, оказывается соты катализатора отвалилися от банки внутри, и стоял такой звук как будто по кузову бренчит.
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так как много чего попробовал то теперь попробую катализатор темболее давно уже думаю об этом
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
Привет всем!
По поводу вибраций - у меня на AFNe была та же фигня - вибрация и резонанс при определенных оборотах двигателя, 1800-1900 - вылечил заменой гидроопоры правой (под турбиной). Прикол в том что резина "подушки" не порвалась и ничего не вытекло а лопнуло само основание из аллюминия вокруг крепления шпильки - вот оно и создавало резонанс и этим же передовало на глушитель - тоже когда ногой прижмешь то пропадало, но я ещё поменял все резинки глушителя-результатом после замены обеих гидроопор и резинок по вопросам вибрации остался доволен ! :-). Про гофру не скажу - с 1999 года стояла родная и никаких проблем. Гидроопоры LEMFERDER
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я тоже поменял опоры хотя свои были целые разницы не какой тоже самое и это говорит о том что не в опорых дело. Может действительно из за резинок на глушителе. Попробую хомутиками стянуть если вибрация исчезнет то поменяю резинки на новые
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если это выхлопная система, то можно заглушив двигатель пройти по всей системе с резиновым/металлическим молотком простучать её и послушать посторонние звуки. Может от вибрации отвалились перегородки внутренние,не видимые снаружи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все то же самое (абсолютно), началось месяц назад. Сменил гофру. Тише, но то же самое. Спасибо за направление мысли, начну с замены резинок крепления глушителя и осмотра опор двигла и автомата ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Замена опор двигателя и крепления глушителя ничего не дала ... шум остался, вернее иногда пропадает, но по большей части постоянен. Пока двигатель холодный, грохочет сильнее. Может, что в банках глушителя? Но как вычислить в какой?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Такая же ерунда заменил недавно одну подушку под турбиной котороя и началась проблема на оборотах 1700-2000 вибрация и гул чтоли, вообщем раньше в салоне не было вибраций и шума почти как бензинка в салоне а теперь аж раздражает((( Менял подушку по причине старая вытекла! Может быть причина в том что я откручивал центральную подушку котороя на трех болтах и затянул её на поддомкраченом двигателе ((( ? Вроде прочитал нужно затягивать когда двигатель своим весом сядет без упоров и затягивать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |