VW Passat B5 + 2001 года появилась проблемма с работой двигателя 1.9 TDI
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Волковыск, Беларусь
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль VW Passat B5 + 2001 года появилась проблемма с работой двигателя 1.9 TDI

    Проблема слудующего характера: 3 дня назад машина постояла на морозе в -18 около 12 часов, а в баке было 8 литров дизтоплива. После этого машина завелась, все нормально, но на следующий день началось какое-то дерганье двигателя, стали немного падать обороты. Такое чувство, что не хватает топлива. Сейчас машина вообще отказывается ехать. т.е. заводится нормально, на холостых работает около 10 минут, а затем начинается падение оборотов, а про "ехать" так вообще - дергается вся машина, загораются эмблемки ESP и ABS. Что может быть? Сам думаю, что либо топливный фильтр забился порафином от хренового топлива, либо сеточка в баке.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меняй фильтр лей хорошую зимнюю соляру!
    если не поможет диагностика!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Раша, 52
    Возраст
    64
    Сообщений
    945
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    меняй фильтр лей хорошую зимнюю соляру!
    +100

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня пассат 1.9 AVF просто тупо исчезла тяга под гору мотор тупо не тянет обороты держит около 3к но не тянет. набирает разгон слабо. раньше мгновенный расход при нажатии на педаль газа до полика был в раене 30-40 л. а теперь 11-20 л. в зависимости от скорости. позвонил знакомому спецу говорит замерз топливный фильтр потому и не едет. может быть такое? ошибок на панели нет никаких, двигатель работает ровно. ХЗ че такое но переживаю.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    715
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от женя17 Посмотреть сообщение
    У меня пассат 1.9 AVF просто тупо исчезла тяга под гору мотор тупо не тянет обороты держит около 3к но не тянет. набирает разгон слабо. раньше мгновенный расход при нажатии на педаль газа до полика был в раене 30-40 л. а теперь 11-20 л. в зависимости от скорости. позвонил знакомому спецу говорит замерз топливный фильтр потому и не едет. может быть такое? ошибок на панели нет никаких, двигатель работает ровно. ХЗ че такое но переживаю.
    Надо подключать комп. и смотреть что именно кончилось. Проблемы я думаю с каким нибудь датчиком, или с управлением турбиной. Аварийный режим включен. А фильтр топливный забивается постепенно, ну если конечно уж вообще какой нибудь батвы не налить. Подачу топлива, в твоём случае не даёт сам ЭБУ, поэтому и показывает MFA такой маленький мгновенный расход.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    женя17,
    в твоем случае надо на турбу смотреть скорее всего!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при отключении турбины на щиток вроде должно ошибку бросать в моем случае ни одна лампа не горит

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    715
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от женя17 Посмотреть сообщение
    при отключении турбины на щиток вроде должно ошибку бросать в моем случае ни одна лампа не горит
    Не должно. Гадать без смысленно, визуально просто посмотри, все трубочки управления турбой и EGRом. Может лопнул шланчик какой нибудь, или слетел. Измерий вакуум в системе.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нифига! просто не тянет и все! ошибку и не давать может!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пошел завел, завелась с полтыка. Прогазовал все гуд, прислушался вроде есть какойто еле слышный свист откуда не пойму, визуально все шланги на месте. Сел проехал все в идеале тянет газует, вообщем все как раньше. ЧТО ЗА ЧЕРТОВЩИНА ВЧеРА БЫЛА.?

    --- Добавлено чуть позже ---

    похоже действительно на отключение турбины... Но почему она отключалась... Чем может быть вызвано... У меня из села откуда ехал сразу при выезде большущий подьем, села жена, а она едет постояно в натяжку. Я разозлился говорю нажми на газ. А он не нажимается.. может на не прогретый мотор дали нагрузку сразу, потому и отключилась тукрбина или даже сам себе не придумаю че могло быть.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    715
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сильных подтёков масла не видно на патрубках после турбины? Самый плохой дефект, то он есть, то его нет, тем более когда его ищешь виртуально, телепатически :D

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дырку поищи! или шланжик слетел вакуумный!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2010
    Адрес
    вена
    Возраст
    42
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а разве топливный фильтр не подогревается?

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    шланжик слетел вакуумный!
    а потом сам оделся? или турбина может работать без него ?

    Р.С. на тупые вопросы не обращайте внимания с Вами беседует чайник

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    причем тут оделся?при выкл а потом вкл машины тяга появляется? даешь гари пропадает?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Сильных подтёков масла не видно на патрубках после турбины?
    масло есть на интеркулере но в нормальном количестве (запотевший) в моторном отсеке все чисто.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    причем тут оделся?при выкл а потом вкл машины тяга появляется? даешь гари пропадает?
    Остается все в норме. давал гари до 3.5 кк оборотов все норм тянет и едет тяга не пропадает

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это щас а до этого?
    у меня тож сначала редко потом чаще и чаще а потом кирдык турбе!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если не найду в понедельник где шланг слетел, то что мне делать, на диагностику ехать или ездить пока машина ездит и не парится?

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Волковыск, Беларусь
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверил бак, насос, топливный фильтр - все чистенько, никаких намеков на парафин и плохое топливо. Жаль, что так выпало на праздники, все СТО закрыты. Договорился на завтра на СТО (чувак чказал за 1,5 ставочки сделает) поеду потиху на диагностику, вроде на 1 передаче не сильно колбасит машинку. СТО в 2 км от гаража. Может какой цилиндр не работает. Проверю - отпишусь.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2010
    Адрес
    Украина Черновцы
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня обнаружил обстоятельства при которых турбина отключается. Надо ехать в подъем на минимальных оборотах 1-1.5 кк на протяжении 5-10 сек, а потом турбина кырдык и отключилась. если в тот же подъем заходить на норм оборотах то не отключается. с чем может быть связано это отключение. Если кто знает где шланг вакуумный слетел и сможет показать наглядно, то буду очень благодарен. Также с удовольствием послушаю все возможные варианты так как завтра визит к мастеру мне обеспечен, и хочу умно выглядеть.

    Заранее спасибо всем ответившим.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам Продам хороший авто Passat B5+ 2001 года 1,6 MT в Питере
    от adan в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.10.2011, 22:01
  2. VW Passat B5 GP 2001 года 1.9 TDI - не греется двигатель
    от Roberto в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 04.11.2010, 22:23
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.10.2010, 11:34
  4. Проблема с турбиной WV PASSAT B 5+ 2001 года, 1800 TURBO,
    от Nikolay46 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.02.2007, 13:46
  5. Passat 1.6 2001 года или новая Skoda 1,6
    от Дмитрий Кудряшов в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 135
    Последнее сообщение: 24.12.2005, 03:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •