Давит масло из клапана ЕГР (AWX)

[Валерий77]

сам лью Мобил SHC 0w30 (506.01

И я такое же, отличное масло, практически не угорает.

[taxi6363]

какое ликви пробывал? покупал в проверенном месте?

да то которое я лил наверно незачем те лить...
я сам собирался переходить на 5/40 из новой линейки ликви...
просто 3 года назад я не нашел другого масла с этим допуском...так его лил потом...оно 5/30 (не было тогда 5/40)...

хотел перейти на вот это

ездил на вот таком
http://avtomaslo.info/
претензий к нему у меня нет...менял раз в 7500...у меня от замены до замены уходило 200-300мл...(думаю с маслом 5/40 уходило бы поменьше)

тоже лью такое от офиц. дилера.http://avtomaslo.info/

[byte]

Поднимаю тему про ВКГ. Предистория: сопливится ЕГР и патрубок у интеркулера, дабы узнать откуда течь - вывел ВКГ наружу. Масло уходит 1литр на 10тыс.км, антифриз на 20тыс. - грамм 200-300.
Заколхозил значит я на AWX ВКГ в банку, после 5 тыс. км решил полюбопытничать и обалдел: в банке и шланге было грамм 100 этакого "повидла" (фото). Из чего это смесь состоит-то? О чём это говорит? Раньше это всё шло во впускной колектор!!
На маслозаливной крышке тоже чуть было этой смеси. ЕГР также соплив, значит во впуск масло из трубы попадает.

[putnik1]

Поднимаю тему про ВКГ. Предистория: сопливится ЕГР и патрубок у интеркулера, дабы узнать откуда течь - вывел ВКГ наружу. Масло уходит 1литр на 10тыс.км, антифриз на 20тыс. - грамм 200-300.
Заколхозил значит я на AWX ВКГ в банку, после 5 тыс. км решил полюбопытничать и обалдел: в банке и шланге было грамм 100 этакого "повидла" (фото). Из чего это смесь состоит-то? О чём это говорит? Раньше это всё шло во впускной колектор!!
На маслозаливной крышке тоже чуть было этой смеси. ЕГР также соплив, значит во впуск масло из трубы попадает.

глушить егр, только глушить (механически)

--- Добавлено чуть позже ---

ЕГР также соплив, значит во впуск масло из трубы попадает.

масло и сажа из выпуска во впуск попадает. глушить)))

[newlinuz]

умные все. А как глушить если ошибку выдает? Где это датчик который это контролирует и выбивает ошибку?

[putnik1]

умные все. А как глушить если ошибку выдает? Где это датчик который это контролирует и выбивает ошибку?

нее, тебе тока менять))

[pau]

умные все. А как глушить если ошибку выдает? Где это датчик который это контролирует и выбивает ошибку?

На корпусе воздушного фильтра стоит. Расходомер называется.

[newlinuz]

На корпусе воздушного фильтра стоит. Расходомер называется.

Так расходомер стоит до ЕГР. Как он может реагировать не него?

нее, тебе тока менять))

На что менять? На прокладку? ЕГР у меня и так рабочи

[putnik1]

Так расходомер стоит до ЕГР. Как он может реагировать не него?

На что менять? На прокладку? ЕГР у меня и так рабочи

масло с ОГ травит по штоку клапана-исполнителя в корпус клапана управления (грибка), а там дырочки соединяют с атмосферой. шток проходит через втулочку. может здесь покопать/поменять/резиночкузаколхозить?

[Sever51]

+1 поменял у себя клапан ЕГР и нет на нем больше масла...

[putnik1]

+1 поменял у себя клапан ЕГР и нет на нем больше масла...

ты только не забудь маякнуть, когда опять подтекать начнёт, ну и пробег, сколько масла не было из дырочек. ок?)

[byte]

глушить егр, только глушить (механически)

Механически это как? Ставить метал. прокладку? Есть ли другие варианты глушения ЕГР?

[игрок]

подскажите как или по каким симптомам проверить работу клапан в клапанной крышке?

[putnik1]

Механически это как? Ставить метал. прокладку?

да

Есть ли другие варианты глушения ЕГР?

есть, но они неэффективны

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите как или по каким симптомам проверить работу клапан в клапанной крышке?

крышку маслозаливную откручиваешь и смотришь - если на холостых пляшет на горловине, а даёшь газку и присасывается к горловине, то клапан работоспособный. вродь так)

[игрок]

нашел в сети

http://qrx.narod.ru/avt/egr.htm

[putnik1]

нашел в сети

http://qrx.narod.ru/avt/egr.htm

эу, в клапанной крышке вкг, а не егр.

[игрок]

эу, в клапанной крышке вкг, а не егр.

Сама тема про клапан ЕГР, вот и выложил для общего понятия как работает клапан, так сказать поделился инфой )))

[byte]

Люди ХЭЛП!!! Утром (-4С) когда ехал на работу, не сразу заметил, что за мной шлейф белого густого дыма! Остановился, проверил щуп - ушло масла где-то литр (ниже мин), охл. жидкость - на месте, под ЕГР и интеркулером всё в масле (там и до этого было не чисто, но не так). Сижу значить и думаю: ЧТО ДЕЛАТЬ? 1967s писал:

масло из двигателя в трубу быстро может уйти только в трех случаях1. из-за забитой вентиляции 2. из-за пробитой прокладки (или трещины)3. из-за турбины..во всех случаях машинка будет дымить - либо маслом, либо маслом с ОЖ...при этом эмульсия на щупе возможна в 1 и 2 случаях..

ВКГ заколхозен в банку, а конец трубы упирается в дно - предпологаю, что конденсат замёрз и нет вызода карт. газам. Но почему из-за этого масло из двигателя в трубу быстро уходит - не понимаю. Кто-то может объяснить?Или всё же трубе конец??? Или того хуже прокладке-голове?

[игрок]

шланг кривой что идет с клапанной крышки на толстый патрубок к турбине, в нем изгиб в котором скапливается конденсат может замерзнуть. Было такое но мороз давил -30 шел по трассе за 5 км мотор скушал литру масла. Можно проверить на разряжение таким путем; машину завел 5мин поробила потом щуп вытаскиваешь, если всасывает значит гдето подмерзла.

--- Добавлено чуть позже ---

еще симптом из выхлопа маслом жженым пахнет типа как сцепление когда пожгешь

[byte]

шланг кривой что идет с клапанной крышки на толстый патрубок к турбине, в нем изгиб в котором скапливается конденсат может замерзнуть. Было такое но мороз давил -30 шел по трассе за 5 км мотор скушал литру масла. Можно проверить на разряжение таким путем; машину завел 5мин поробила потом щуп вытаскиваешь, если всасывает значит гдето подмерзла.

--- Добавлено чуть позже ---

еще симптом из выхлопа маслом жженым пахнет типа как сцепление когда пожгешь

Ещё вспомнил, когда после остановки проверял масло, подняв щуп услышал как сбрасывается давление - это и есть картерные газы, которые не могут выйти через замерзшую вентиляцию картерных газов (хотя всего то -4 градуса)??

Буду искать фен и масло...