проблема с сцеплением! помогите пож-та!!!

[SVETKOVREIN]

Лех...а почему нет?
другой вопрос через сколько опять придется туда лезть...
я собрал все не меняя убитый маховик (с новой корзиной, диском и выжимным)...съездил в москву за маховиком...по приезду опять скинул коробку и поменял

Дим судя по фото это хлам убитый. кто то там даже советовал маховик проточить

--- Добавлено чуть позже ---

у тебя что TAЗa не было???

ну было три штуки и что?

[wolf.di]

Дим судя по фото это хлам убитый

по фото конечно трудно судить...но похоже что хлам

кто то там даже советовал маховик проточить

ну мало ли кулибиных...некоторые маховик заваривают

ну было три штуки и что?

люди просто забывают что пассат посложнее технически...и все взаимосвязано...
а ремонт потом может встать в копеечку...
например есть мнение что при колхозе с заварить маховик будут бОльшие вибрации на натяжном ролике ремня генератора...а их менять тоже в копеечку встает (с учетом что неориг ставить не советуют - т.к. часто очень быстро выходят из строя)
у меня кстати ролик прыгал слегка...после замены маховика прыжки стали не значительные...а после замены обгонной муфты - даже мелкие вибрации исчезли...

[MaxCar]

для этого существует балансировка..., теория везде одинаковая - что на тазу, что на любой другой иномарке. Причем качественную деталь востоновить гораздо легче чем широпотреп. Дело сугубо личное менять все целиком илим что то одно

[jra_alekseich]

судя по фото это хлам убитый.

А как можно маховик определить по фотке ?

[Accelerator]

Так что с маховиком и зачем его варить? пружины демпфепные работают хорошо....

[wolf.di]

Дело сугубо личное менять все целиком илим что то одно

это все понятно)))
мне например больше нравилась работа старой корзины чем новой (восстановленная кстати...покрайней мере по виду)...даже с учетом поломанной боковой пружинки...
даже подумывал обратно ее поставить

А как можно маховик определить по фотке ?

никак конечно...
только косвенно на предмет перегрева...и то не факт...фото не всегда отражает суть...

Так что с маховиком и зачем его варить?

это крайние варианты колхоза

пружины демпфепные работают хорошо....

это уже не плохо...
осевой люфт смотрел?

[SVETKOVREIN]

А как можно маховик определить по фотке ?

да ни как.в сервисе где я менял спец приблуда была.и то она только работу демпфера проверяет.осевой люфт на другой приблуде проверяется.если он есть ,а он на данной машине на 90 %процентов есть.Маховик выбрасывается.а не точится.

--- Добавлено чуть позже ---

определить по фотке ?

по фотке такое ощющение что он в пятнах с желтыми отливами.Следы перегрева

[wolf.di]

да ни как.в сервисе где я менял спец приблуда была.и то она только работу демпфера проверяет.осевой люфт на другой приблуде проверяется

а я б/у-шный на глаз проверял

[SVETKOVREIN]

а я б/у-шный на глаз проверял

да это все относительно и не дает гарантии

[wolf.di]

да это все относительно и не дает гарантии

я просто выбирать умею)))
да и брал у надежного человека...


SVETKOVREIN, Леха...с юбилеем тя!!!
счастья, здоровья, бабла...и т.д. че сам пожелаешь)))

[MaxCar]

выроботки нет- ставь и непарься, поменять всегда успеешь
PS а на сервисах все знают как делается диагностика, также на глаз. А тут уж извените, зрение у всех разное..., на гарантийном скажут: "все отлично, так и должно быть", а на простом - за деньги: "как ты парень вообще ездил, давно уже пора было поменять, касса за углом, иди записывайся_)"

[Accelerator]

по десять раз разбирать не охота, какие есть варианты замены на более мощное сцепление? (ну и чтоб не очень дорого)

[mixa]

какие есть варианты замены на более мощное сцепление?

у тебя,к сожалению,лишь один вариант(судя по каталогу Sachs)

SACHS 3000 951 210
Комплект сцепления
* время монтажа : 4,10 часы
* Диаметр [мм]: 228
* Число зубцов: 23
* комплектующие см.в перечне:
o 3082 307 232 ( Нажимной диск сцепления / 1 штук/штуки )
o 1864 532 333 ( Диск сцепления / 1 штук/штуки )
o 3151 271 937 ( Выжимной подшипник / 1 штук/штуки )
o 4200 080 060 ( Смазка (высокоэффективная смазка) / 1 штук/штуки )

можно попробовать поставить сцепление 240мм,но это потянет за собой и маховик того же диаметра+"технические мысли" на предмет того-влезет это все на АЕВ или нет.кроме того,на 240 мм есть некий "XTend" по совершенно негуманной цене.
нажимной новый все равно лучше старого,хоть и восстановленный.во всяком случае,положив рядом старый и новый,видно,что ход лапок у нового будет больше.

[SVETKOVREIN]

по десять раз разбирать не охота, какие есть варианты замены на более мощное сцепление? (ну и чтоб не очень дорого)

А зачем тебе это нужно?ставь SACHS 3000 951 210
Вместо африканской корзины и диска сцепления. Будешь приятно удивлен мягкостью педали сцепления по сравнению со старой корзиной.Я себе ставил именно этот комплект.ну и плюс маховик оригинал.если окажется что и маховик у тебя не очень незабудь прикупить шесть новых болтов маховика и фиксатор резьбы

[itpb]

на awt есть в сборе маховик+сцепа неоригинал? Если есть - дайте плиз номерок.

[COOLLER]

Господа, а дайте номерок сцепления на AWT мотор, т.е сцепа в сборе: диск, корзина и выжимной.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вопрос? А зачем вообще меняют корзину? Что там изнашивается в ней? В диске и подшипнике понятно, а корзина?

[itpb]

а корзина?

ее ведет. Особенно при резких стартах, резких торможениях двигателем. Да и смысл ее не менять. снимать коробку геморно (или дорого). По мне так проще раз пять поменять ГРМ.

[mixa]

на awt есть в сборе маховик+сцепа неоригинал? Если есть - дайте плиз номерок.

маховик отдельно,комплект сцепления отдельно.смотри по ссылке.
http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

В диске и подшипнике понятно, а корзина?

фактически ею ты включаешь/выключаешь сцепление."устает",механически.
изучай
http://www.schaeffler.com/content.sc...w/SAC2_new.jsp

[itpb]

маховик отдельно,комплект сцепления отдельно.смотри по ссылке.

есть и все вместе по ссылке. спасибо.
http://webcat-services.zf.com/index....teile_info.asp

[mixa]

есть и все вместе по ссылке.

я имел ввиду,что сразу в одной коробке маховик,диск,корзина и подшипник-нет,а так-есть