Бьет коробка автомат типтроник - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,484
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ваrно Посмотреть сообщение
    Думаю речь идет о нем https://passatworld.ru/showthread.php?t=145457&page=18
    Так это не датчик Это регулятор, думаю может там еще чегото менялось?
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  2. #42
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и приехал из Германии мой оригинальный дмрв, поменял я его и толчки прошли сразу, всё окей стало. ( я и подумать не мог, что из-за него такая фигня может быть).
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b.aleksei039 Посмотреть сообщение
    Вот и приехал из Германии мой оригинальный дмрв, поменял я его и толчки прошли сразу, всё окей стало. ( я и подумать не мог, что из-за него такая фигня может быть).
    А напиши какого рода были толчки? Если можно поподробнее.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  4. #44
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем всё началось с того, что на трассе при обгоне у меня очень сильно дёрнулась машина, я приехал до пункта назначения, ставлю её на P, она работает не глушу, потом ставлю на D и происходит сильный толчок, вот тут я перепугался не на шутку, думал всё коробке пипец! через минуту после толчка загорелся чек, как оказались это были ошибки 16486 и 18265, т.е. всё говорило, что расходомер умер. а так если завести машину и сразу переключить на D, то точка не было, а если проехаться и поставить на P а потом на заведённой D опять сильный толчок, при этом в районе коробки было какое-то шипение! и ещё пару раз был толчок с 5 на 4. Но вот уже неделю езжу и всё тьфу-тьфу окей. (толчок был, как-бы дёрганию авто вперёд, когда нажимаешь D у меня на авто двигатель медленно поднимается вверх, а тут подпрыгивал).
    P.S. Вот теперь думаю менять или нет масло в коробе, после последней замены прошло 60 т.км , пробег авто 240 т.км или ещё поездить на этом...
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  5. #45
    Phaeton Аватар для Segus-GAD
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,294
    Спасибо:
    Получено: 137
    Отправлено: 91

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем, люди у меня аналогичная проблема, при переключении с 2 на 3 бьют атомат и плавают обороты. По всем темам я понял, что это ДМРВ? по компу проблем нет и ошибок тоже. только была ошибка датчика температуры топлива. но ее стер и больше не вылезала.
    VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.

  6. #46
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй отключить его и посмотри как будет себя вести авто.
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b.aleksei039 Посмотреть сообщение
    Вообщем всё началось с того, что на трассе при обгоне у меня очень сильно дёрнулась машина, ...
    Спасибо, надеюсь что не пригодиться, но запомню симптомы.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  8. #48
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня были симптомы один в один как у ТС. Недели три назад мы с клубнем мыли мне плиту, магистраль, которая в радиатор. Плита полностью промывалась, всё разбиралось и собиралось до единой детали, новая прокладка между частями плиты, новый жёлтый соленоид, фильтр, масла вошло 8 - 8,5 литров.

    Но к сожалению проблема похоже не ушла и на хорошо прогретую коробку есть толчок между N и D. Пока времени для статистики прошло мало, но всё-таки результат очень удивил. Одно дело если бы как-нибудь накосячили во время сборки, а тут коробка в целом стала работать куда мягче, но основная проблема на хорошо подогретый коробас осталась, куда копать дальше - не знаю. Буду пока наблюдать.

    З.Ы. Изначально проблема появилась по весне, были замечены толчки P > D. А помыл только вот в октябре, за всё лето, никаких других нарушений в работе АКПП не было, ну только в сильный пробках пиналась чутка сильнее 1-2, иногда 3-4, а так всё ровно, никаких залипаний 4-5-4...

  9. #49
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У кого какие идеи есть? Я вообще планировал создать отдельно по поводу моей чистки плиты и замены рамходников, надеюсь там тоже подскажут) фотоотчет без описания уже выкладывал)

  10. #50
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Говорят на коробке может глючить датчик давления масла, люди много про него писали в темах на форуме, из-за него тоже у людей были толчки между P и D......
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  11. #51
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b.aleksei039 Посмотреть сообщение
    Говорят на коробке может глючить датчик давления масла, люди много про него писали в темах на форуме, из-за него тоже у людей были толчки между P и D......
    Там не такого датчика)) Есть регулирующий соленоид. У меня он новый.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот, создал свою тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=177897

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всех приветствую!!!
    WV Пассат B5+ 2002г 1,8Т, АКПП, Американец. Тоже сходные проблемы!!! Чуть поподробнее.

    По коробке:
    1) Идя по трассе за "фурой" 70-80 км на 5й передаче, выходя на обгон и давая газу, при переключении на пониженную, дает пинок "под задницу" с характерным стуком.
    2) Стоя на месте при переходе с R на D и на оборот , пинается со стуком (не сильно конечно но все равно не «айс».
    3) По пробкам не «шипко» давая газу при переключении с 1 на 2 резкий рывок вперед (без стука без толчка), еще заметил при переключении со 2 на 3 такое ощущение что переключает 2 раза (тоесть 2 раза падают обороты как будто 3я потом 4я, специально переходил на типроник чтобы посмотреть какая передача включена 3я. в чем проблема может быть (коробка автомат 5ст типтроник).

    По первому запуску двигателя:
    При холодном пуске двигателя дымит белым дымом секунды 3 потом перестает и идет вибрация, запах как будто не сгоревшим бензином (непонятно, но не горелым маслом). Думал попадает антифриз в цилиндры, но в бочке идеально чистая красная жидкость без примесей без масла и тому подобного.

    Заранее спасибо!

  13. #53
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Сними ошибки с компа.
    2. Попробуй отключи ДМРВ, и посмотри как будет.
    3. У меня при не исправном ДМРВ машина тоже воняла ужасно!
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b.aleksei039 Посмотреть сообщение
    1. Сними ошибки с компа.
    2. Попробуй отключи ДМРВ, и посмотри как будет.
    3. У меня при не исправном ДМРВ машина тоже воняла ужасно!
    Ошибки снял вчера. Горел чек, показал что как обычно бывает у америкосов "экология (чтото с баком чтоли связано как я понял, из за бензина, хотя лью 95 лукойл-экто или БП-ультимейт)" и чтото с воздухом связано и с датчиком температуры коробки... сервисник грит ХЗ но это не ДМРВ

    Отключил ДМРВ. Завожу, опять пошел секкунды 3 белый дым, движок работает как трактор, проехался, переключение со 2 на 3 опять опять проходит в "два этапа" (2 раза падают отбороты). Остановился на парковке, начал переключать с R на D и обратно, пинки еще сельнее!!!, а с N на D пинки со стуком такие что думал щас коробка вылетит . Подключил обратно датчик, завожу, движок работает уже нормально, начинаю тыркать коробку туда сюда, все нормально, просто приседает и все (помоему даже немножко попинывалась, когда резко с R на D или наобород делал).... мистика какаета.... может правда ДМРВ пока скоро скажет или сказал???? вот и не знаю что делать, либо попадать на датчик 8 рублей, либо потом на 50р коробку, а если ДМРВ все нормально работает, просто коробка развратом занимается????

  15. #55
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты пишешь, что снял ошибки и были ошибки, что-то связано с воздухом и с датчиком температуры коробки, а номера ошибок выложи, может тебе люди и подскажут, что по ним!... как щас работает?
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  16. #56
    Polo Аватар для PacancheG
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Калужская область, г.Малоярославец
    Сообщений
    303
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здорово,мужики! У меня проблема такая появилась : Коробка после переборки,гидроблок промыт,ошибок по коробке и движку нет, когда едешь переключение со 2-ой на 3-ю передачу происходит двойным образом( В чем может быть проблема,подскажите пожалуйста?
    VW Passat B5+ 1.8T AWT (150л.с.) АКПП кожа рожа все дела, суперкар епа мать)

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PacancheG Посмотреть сообщение
    Здорово,мужики! У меня проблема такая появилась : Коробка после переборки,гидроблок промыт,ошибок по коробке и движку нет, когда едешь переключение со 2-ой на 3-ю передачу происходит двойным образом( В чем может быть проблема,подскажите пожалуйста?
    У меня такаеж проблема))) выше чуть описал, 2 раза обороты падают со 2 на 3ю. Я все на ДМРВ грешу!!! жаба душит 8р отдавать

  18. #58
    Polo Аватар для PacancheG
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Калужская область, г.Малоярославец
    Сообщений
    303
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Torras,я тут звонил мужику,который мне коробку ремонтировал,он говорит,что это нормальное явление,типа это происходит какая то блокировка,вроде как гидротрансформатора. Но мне что то слабо верится,что так и доложно быть. Кстати,ДМРВ я менял буквально месяца 2 назад,не мог же он так быстро выйти из строя(
    VW Passat B5+ 1.8T AWT (150л.с.) АКПП кожа рожа все дела, суперкар епа мать)

  19. #59
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,484
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Torras Посмотреть сообщение
    Я все на ДМРВ грешу!!! жаба душит 8р отдавать
    Для AWM и AWT моторов есть отдельная вставка ДМРВ, по ценнику в районе 3500-4000 руб.
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  20. #60
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    36
    Сообщений
    202
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне из Германии привезли ДМРВ за 5600, почти по себестоимости.
    А так у нас допустим в Калининграде есть и за 1800 китайские и за 3600 Top Ran.
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Коробка автомат B5+.ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!
    от skv в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.10.2006, 02:57
  2. коробка автомат
    от толян в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.07.2006, 11:48
  3. Коробка автомат ХЕЛП !
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 13.07.2005, 12:02
  4. Бьет коробка
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 14.01.2005, 20:28
  5. Коробка Автомат четырехступка
    от Макс в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •