Ставим складывающиеся зеркала. Отчётик

[BouS]

вообщем, тема довольно избитая в нете, но в нашем форуме пока полностью не освещалась...
давно думал об этом, да жаба давила, да и некогда было.

Далее вся информация для блоков комфорта 1С0 и кoнтроллеров дверей 1С1



Нарыл на ебай недорогие зеркала, неоригинал, тайвань (работать - работают, дальше посмотрим) - пришли в разобранном виде, под покраску, номера есть, но значков VW или audi нет



ещё понадобятся две микросхемы-ключа TLE6208-3G, штука довольно редкая, можно достать из обычных контроллеров VW,audi,шкода,сеат- там по одной есть для управления стёклами.
Но на разборах продают в сборе с мотором стеклоподъёмника, цена около 30 еврорублей - не айс. Тоже нашёл на ебай в штатах за 7 рублей - пришли менее чем за неделю.
Ну оочень маленькие, фото вместе с разъёмом усб для сравнения



потом надо пару smd кондёров - номинал ИМХО не важен - фильтр по питанию (достал из погибшего после грозы роутера),
потом надо немного провода и много аккуратности
Нус, приступим к делу
Надо достать платы контроллеров из дверей.
Моторы у нас крепятся к дверному щиту 3мя болтами всего, но с обратной стороны... а щит ох как не хотелось снимать, вообщем, платы можно вытащить, хоть и с помощью какой-то матери.
Кожух платы держится на моторе за счёт 6ти защёлок и двух выступов в верхней плоскости (верхняя стрелка, осторожно с ними) защёлки снаружи отстегнуть легко, есть доступ к нижней внутренней, остальные - осторожность,упорство и терпение.
Кожух вместе с платой вынимается вверх, на фото видно, что профиль щита не позволяет это сделать



Забегая вперёд, вот фото кожуха и платы, она там держится на 4х защёлках, если сжать их пинцетом, можно разделить корпус и плату ещё когда она в разъёме мотора



Вот теперь извлечь всё это не представляет никакого труда





Итак, контроллер, весь залит компаундом, видно место для недостающего ключа и кондёра



чистим площадки, паяем что не хватает, проверяем под лупой ( не шутка - просто у меня контроллер заработал только после второй промывки спиртом после пайки - толи токи маленькие, резистивное управление, толи флюс гавно редкое - скорее второе)
получается контроллер 1С0 959 801(правда, пока только аппаратно, но об этом потом)
здесь на фото другой контроллер



то-же самое проделываем со второй платой и возвращаемся к нашим зеркалам
Забираем корпуса из покраски



и собираем зеркала. Фото двух правых зеркал, нового и старого



подключаем новые зеркала - у старых в разъёме 5 проводов, новые - 9
как ни странно, проводка у меня установленна с 8 проводами от зеркала к контроллеру- тут заморачиваться не пришлось
(ясно, 9ый провод - поворотник)
схема соединений проста
водитель
T12/1 --> T29/13
T12/2 --> соединить с T12/8
T12/3 --> T29/9
пассажир
T12a/1 --> T29a/16
T12a/2 --> соединить смT12a/8
T12a/3 --> T29a/26
А вот поворотник пришлось тянуть через гофру двери, водительский брал здесь, бледно коричневый разъём, чёрно-белый провод.



и пассажира, розовый разъём, черно-зелёный провод
(номера разъёмов и пинов не помню, глянул в Эльза и забыл)



С добавлением новых пин в разъёмы зеркал не стал заморачиваться - пустил мимо разъёма через ламели... как то так, колхоз



Далее - джойстик управления
Думал,что джойстик, даже не имея положения складывания зеркал, внутри готов для этого, но тут сюрприз - мой джойстик не имеет контактных дорожек для запараллеливания сопротивлений L и R



Сняв ручку с джойстика и выкусив бокорезами упор внизу, джойстик свободно ставится в положение складывания, ясно, ничего при этом не коммутируя
- ладно, Эльза в помощь
на схеме видно, что положение складывания (E263) есть результат паралельного соединения сопротивлений положений L и R, которые составляют 1500 и 680 ом (померял), значит, для складывания надо T10х/10 через 467 ом посадить на землю

Ладно, с хардом вроде бы разобрались
Теперь перепрограмируем контроллеры дверей, vdc-pro в помощь
работа с программой описана здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=90500

Ещё раз повторюсь, вся информация для блоков комфорта 1С0 и кoнтроллеров дверей 1С1
и все операции с vdc-pro на ваш страх и риск

идём в 46 блок, логин 19238, читаем адреса
водитель
08223
08268
08313
пассажир
12319
12364
12409
там будет 155 - пишем 159

вот, проверяем, подключив 430 ом (другого не нашёл) между T10х/10 джойстика и землей ---вжж - работает!

Далее следует
но уже после празднований...
складывание зеркал при постановке на охрану - тут есть нюансы, нужен коллективнай разум
Ну, с Наступающим!

[FateSpb]

Зачет

[AWAS]

Отличный отчет!!!

[Number One]

Ты мегамонстр) Респект

[новичок 1001]

Ты мегамонстр) Респект

поддержу!!!

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Да отличный отчетик, думаю тему можно в ФАК, не то что бы можно - НУЖНО!

[LёХ@]

респект

[CMEX]

Уважуха! Когда читаю, начинаю жалеть, что в универе пропускал занятия по электротехнике, моделирование микросхем и т.п., это же так круто, во всем этом разбираться самому.

[А л е к с а н д р]

BouS, молоток

[Scoop]

Эм тяжело писать, но я попробую
А че повторитель поворотника только на одном зеркале?
Этот отчет для тех у кого нет функции сворачивания зеркал?
А два полноценных почему не поставить? Красивее бы было, или это мне кажется что маленький не доросший?)))
Я кстати тоже искал зеркала, два полно размерных стоят реально не дорого! Но с моторчиками не нашел=(

[Ванюха]

А че повторитель поворотника только на одном зеркале?
Этот отчет для тех у кого нет функции сворачивания зеркал?
А два полноценных почему не поставить? Красивее бы было, или это мне кажется что маленький не доросший?)))
Я кстати тоже искал зеркала, два полно размерных стоят реально не дорого! Но с моторчиками не нашел=(

Это он для сравнения старое правое зеркало сфоткал и новое.
Отчет супер.
Хотя по мне функция на любителя. Я их вообще никогда не складываю.

--- Добавлено чуть позже ---



А от чего подставка под ногу такая симпатишная? Кинь номерок пожалуйста (встает без переделок?). На педалях такая же красота.

[Scoop]

Ванюха, ааа а я меж фоток не читал!))))
А я не могу без этой функции жить! снесут у нас во дворах зеркало нафиг!

BouS, А за сколько ты их взял?)
Тоже хотел такие брать, но видел только без моторчика!

[BouS]

Ну, Всех с Наступившим!
Надеюсь, обошлось без существенных потерь
всем спасибо за отзывы

Ванюха, насчёт подставки - здесь рассусоливали как-то https://passatworld.ru/showthread.php?t=127704&page=2 эта подставка идёт в штатное место как дети в школу
насчёт полезности фичи - согласен, за такие бабки можно и руками сложить... но это ж хобби - чё нить присобачить
но, уверен, нижеизложенное в этой теме насчёт автоскладывания тебя тоже заинтересует


Scoop, жив? вот и ладненько
зeркала брал на ебай по 110 рублей за штуку, Тайвань. 3а оригинал просят 170-180 еврорублей

--- Добавлено чуть позже ---

Итак, продолжим.
Так как у меня джойстик оказался без коммутации, а новый искать было влом, хоть и стоит он копейки, приколхозил вот такую кнопочку с фиксацией возле кармана двери (ну, любитель я всяких дополнительных кнопочек)


Сначала кнопочка использовалась просто для коммутации - сложить/разложить
Но наша задача - это складывать зеркала при постановке на охрану и раскладывать их при... снятии с охраны?
как по мне, более логично выглядит алгоритм, когда зеркала открываются при включении зажигания
Для начала, в нете есть пару готовых решений, со своими плюсами и минусами, но, ИМХО, минусы перевешивают
Эти доработки основываются на использовании реле 361, которое ставилось штатно на ранние модели audi для управления зеркалами.
Я это реле в руках не держал, но, судя по всему, оно представляет собой электронную схему для инверсии тока моторов и остановки их по сигналу концевика зеркала

Bот схема подключения, как это выглядит штатно и управляется кнопкой (sorry, на местном языке, но там всё просто), ещё, кажется, питание реле через предохранитель 10А должно быть подключено к 75х (или 15) - плюс при вкл. зажигания (хотя могу и ошибаться)


минусы использования такой схемы - придётся тянуть провод из одной двери в другую, что, в общем-то и не так страшно, но и схема только для ручного управления, штатно

Плюс, и он огромный - при использовании этого реле нам
не понадобится паять недостающие ключи в контроллерах, программировать и вообще доставать контроллеры.
Реле управляет зеркалами напрямую

Вернемся к нашей теме по автоскладыванию.
Вот схема на том же реле, которая складывает зеркала при постановке на охрану и разворачивает их при открытии машины.
Правда, сильно не вникал в схему, но видно - управляющим сигналом является SAFE с замкa (это импульс 12В), дополнительные реле нужны для отключения 361 от зеркал, когда оно не работает, иначе зеркала не регулируются. Cхема для гольф, сеат, но принцип тот-же
(где-то видел, делали с одним развязывающим реле, если кого заинтересует, могу отыскать схему подключения)



плюсы и минусы схемы те же самые, но добавляется ещё один немаловажный минус... о нём попозже

Вернемся к нашему алгоритму - складывать при закрытии и раскладывать при вкл. зажигания.
Вот схема на том же реле, делающая это



здесь управляющим сигналом является цепь комфорта для управления люком (ессно, функция управления стёклами с брелка должна быть активирована). Как поведут себя зеркала, если в движении открыть и закрыть люк - не знаю,
повторюсь, сильно не вникал в схемы на основе реле 361.
Теперь о большом минусе двух последних схем - в состоянии покоя, когда зеркала сложены, реле 361 потребляет около 60-70 мА, по отзывам пользователей - сжирает батарею за 5-6 дней, если не трогать машину

Почти всё вышеизложенное по материалам сайтов
http://www.vagclub.com/forum/forum.php
http://www.solovag.es/

далее следует...
попытаемся сделать автоскладывание на основе перепаяных и перепрограммированых контроллеров

[Демид]

зачот, респект

понимать бы еще ченить в электросхемах=)

[А л е к с а н д р]

зачот, респект

понимать бы еще ченить в электросхемах=)

Однозначно
Но работа проделана огромная

[Димыч]

С Новым Годом Всех!!!
BouS, а номерочек зеркал не подскажешь?

[FARID22]

ну красава!!!!!!!!!!!!! зачет! однозначно!

[BouS]

FARID22, спасибо
Димыч,
правое, пассажир - 3B1 857 508BB 01C, 3B1 857 508BB
левое, водитель - 3B1 857 507AB 01C, 3B1 857 507AB
первый номер - зеркало в сборе, второй - корпус с моторами, основа зеркала
не проверял, у меня ЕТКА без обновлений, а там есть только зеркала без поворотников

[Димыч]

BouS, мне интересен номер не оригинала, оригинальные я знаю. Просто я поставил себе точно такие же зеркала (тоже не оригинал) но без складывания. Вот прочитав твою тему, подумал может со складыванием поискать.
У меня номер левого зеркала вот такой: VWPAS01-450X-L

[BouS]

Димыч,
на моих на корпусе стоит 3B1 857 508BB и 3B1 857 507AB без значков VAG и надпись на упаковке - сделано в тайване... были на них внутри ещё какие-то надписи, может и похожие на твой номер, но счас посмотреть не могу, карты дверей стоят
А, нашёл на упаковке - VM 199 EB R и VM 199 EB L
мало похожи на твои... есть ещё фрагмент фото каркаса зеркала, счас выложу

вот, может поможет