0
-
31.12.2010, 00:41 #1
- Регистрация
- 30.04.2010
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Мембранный клапан! и заслонка торможения
Приветствую! С наступающим! подскажите по проблеме!?? не работает заслонка и мембранный клапан егр (я так вроде думаю) проше говоря к ниму подходят трубка к клапану! когда она на клапане трубка машина тупит не едит не открывается турбина!когда её глушишь(в крутил саморез туда) с машиной всё хорошо прёт как танк! кто подскажет что за херь! и может ли это фигня быть причиной повышенного расхода солярки! машинка AVF 2003 автомат
-
31.12.2010, 01:10 #2
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0похоже в самом клапане ЕГр утечка вакуума и его не хватает для управления турбины , а вот когда глушиш вакум приходит в норму, можеш проверить, возьми трубку одень на грибок и создай ртом или вакуумным насосом вакуум и посмотри будет ли он стоять или упадёт на 0 , если стоит то всё в норме с ЕГР а вот если пропадёт то 100% не рабочий грибок, расход тоже может быть , но только в том случаи если клапан постоянно открыт или постоянно закрыт, вобщем нужно сперва проверить грибок .
-
31.12.2010, 01:20 #3
- Регистрация
- 30.04.2010
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0грибок! почищен и проверен
ЕГР весь очистил
-
31.12.2010, 01:26 #4
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0А ты заглуши и катайся так...
А вообще если с заглушенным все ок, то мембрана дырявая значит...
Как он проверялся?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
31.12.2010, 01:39 #5
- Регистрация
- 30.04.2010
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0да вроде проверил! как обратный клапан! в одну дуется в другую нет, сторону !!а может быть сломан датчик от которого идёт трубочка на клапан этот?? (по шнурку ошибок нет!!!!) и может это быть причиной повышенного расхода?
-
31.12.2010, 01:43 #6
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Вакуум нужно создать и посмотреть не падает ли он, по расходу может быть из за него повышенный расход.
-
31.12.2010, 02:07 #7
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Pandor,датчика там нет. И мы ж говорим что дело не в клапане может быть. За той железкой, на которую одеваешь шланг находится мембрана. Вакуумом она поднимает или опускает шток ЕГР. Вот если в ней дырка, то вакуума там нет.
По хорошему надо снять напорный патрубок с егр и ртом или насосом посоздавать вакуум. И посмотреть как двигается шток. И вообще в каком он там состоянии.
Ты ж говорил что чистил ЕГР. Снимал значит его?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
31.12.2010, 02:32 #8
- Регистрация
- 30.04.2010
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0пингвин! да чистил сажа очень жесткая была забита по всему кругу!и наруже где открывается шток гумно было за под лицо! ели деревяшкой выковарил с растворителем!А с боку клапан что чёрный заслонку воздух перекрывает(мож датчик глючит,,,????) клапан я проверил вроде рабочий??( клапан со штоком он с лева находиться)я не знаю как его обозвать
-
31.12.2010, 13:48 #9
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0тот клапан чёрный двигает заслонку для остановки двигателя , он там погоды не строит , а вот тот шток что от грибка идёт вниз в том месте где перекрывает доступ выхлопным газам должен быть вычещин до блеска)) тогда точно можно сказать что нет утечки в том месте, всётаки проверь грибок на квакуум , больше всего что он его не держит, лучше конечно в снятом положении и заодно почистить снова, для 100% уверенности.
Похожие темы
-
Мембранный клапан глушения двигателя (на заслонке ЕГР)
от Oput в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.01.2011, 12:09 -
Эл-маг. клапан угольного адсорбера паров бензобака
от Dmitriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.05.2005, 23:39 -
Дросельня заслонка
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.12.2004, 22:01 -
Дроссельная заслонка
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 16Последнее сообщение: 25.11.2004, 20:52 -
Магнитный клапан
от Сергей_Р в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.11.2004, 23:09