Помогите завестись.

[Mr.Venik]

Всем доброго времени. Пася (5+ который) заводиться и сразу глохнет.
Предистория:
24.12.2010 поставил авто в гараж, а утром не смог завестись. Сел АКБ. Почему - непонятно, раньше такого не случалось. Попытался завести с буксира, не получилось. Даже не схватывало. Пришлось снова загнать в гараж. Зарядить АКБ получилось только сегодня. Но... Заводится и сразу глохнет. Подгазовывание не дают результата.
Грешу на ИММО. Их походу два: родной и нет (при включении зажигания кнопочку нужно нажать). Вот он меня и смущает, т.к. ключик на приборке гаснет при заводке. Но пикает при нажатии как и положено. ВАГ КОМа, к сожеленью, нет.
Может еще у кого какие варианты? Заранее благодарен за помощь.

Зы. Еще заметил, что когда одеваю "+" клему, один раз моргают поворотники. Чет не замечал раньше такого.

[Юрий Д.]

такая же ерунда, второй день не езжу, не могу. сначала заведется-потом глохнет и послед заводка только хуже, работает только на 500 оборотах и глохнет. НА форуме полно тем похожих, проблема может быть из-за топлива, дтож, дмрв, фильтров, давления насоса топливного, свечей сигналки и тд.Я седня разговаривал с соседом по стоянке, спросил какой бензин, говорю-лью ТНК, говорит такая же ерунда была, лил и пару раз заводилась и глохла и все, помогает слив бензина залив нового с другой заправки и все, проблемы как не было. П.С. у меня тоже нештатный иммо, кстати может из за него, не знаю как проверить(

[Mr.Venik]

Ну с бензом у нас проще, поэтому этот вариант не рассматриваю. После замены фильтров и 10 т.км не проехал (фильтра кнехт)-тож не вариант. ДТОЖ летом менял. Давление насоса? Думаю проявилось бы постепенно, а не резко (до этого проблем не было). Свечи? Так ведь заводится и не троит. Глохнет вот только Скллоняюсь к нештатному ИММО. Но как проверить?

[Son@r]

Заводится и сразу глохнет. Подгазовывание не дают результата.
Грешу на ИММО. Их походу два: родной и нет (при включении зажигания кнопочку нужно нажать). Вот он меня и смущает, т.к. ключик на приборке гаснет при заводке. Но пикает при нажатии как и положено. ВАГ КОМа, к сожеленью, нет.
Может еще у кого какие варианты? Заранее благодарен за помощь.

Как вариант - бензонасос, хорошо бы манометр поставить.

Еще заметил, что когда одеваю "+" клему, один раз моргают поворотники. Чет не замечал раньше такого.

Возможно не штатная сигналка. Обычно блокирует как раз бензонасос. Желательно проверить отключением сиги или кинуть временно напрямую провод на насос...вначале можешь проверит на нем напряжение тестером...

сначала заведется-потом глохнет и послед заводка только хуже, работает только на 500 оборотах и глохнет.

Если работает больше 1-2 сек, но предположу, что у тебя другая причина - ДЗ, подсосы, датчик какой...желательно ошибки прочитать, на край клемму скинуть. Адаптировать ДЗ, грубо провести опрессовку. После чего несколько прояснится картина...

[Mr.Venik]

При включении зажигания насос срабатывает. После попыток 7-8 весь гараж бензом завонял (перелил насколько я понял) А потом скорее всего его отрубает ИММО. По крайней мере сам к этому склоняюсь. Проблема в том, что ИММО поставлен предыдущим владельцем за пределами Родины и на него нет никаких доков
И еще. Недели три назад менял термостат. Заодно снял и помыл ДЗ. Адаптировал без компа. Но если б дело было в ДЗ, то, думаю, при подгазовке не глохла бы.

[ydlion]

После попыток 7-8 весь гараж бензом завонял (перелил насколько я понял)

это же не карбюратор а инжектор, перелива быть не должно

[Mr.Venik]

это же не карбюратор а инжектор, перелива быть не должно

Ну мот и показалось...

[Mr.Venik]

Мда... Неудачно я сломался Походу все уже праздновать НГ начали

[Mr.Venik]

Товарищи! Хватит праздновать уже! Неужто никто советом не поможет то?

[Zhek@]

попробуй подергать 373 реле

[terco]

Товарищи! Хватит праздновать уже! Неужто никто советом не поможет то?

чем тебе помочь, ты что-то из того о чем написал Son@r, сделал?

[Mr.Venik]

При включении зажигания 12В на насос приходит. Манометра нету. Да и не в давлении дело. Сигналка виновата. В этом я уверен на 99%! Стоит Challenger nt vw. Инструкцией на русском никто не подсобит, а то только на польском нарыл. Перевод от гугла оставляет желать лучшего

[al88f]

При включении зажигания 12В на насос приходит.

Днем сегодня поездил, вечером вышел в гараж загнать пассика и при повороте ключа кроме бодрого вращения КВ ничего. Вытащил комп, потестил ваг комом, тока по адсорберу спорадическая ошибка, стал тестером глядеть на 28 предохранителе напряжение 3,5 Вольта короче полчаса прыгал как мартын около фашиста, а топом он взял и завелся, с пол пинка. Вот думаю чего завтра утром будет.

[Mr.Venik]

Подключили комп. Ошибок по ИММО не оказалось. Сняли с топливной рампы обратку, при маслании стартером бензин не течет. Питание на насос приходит. Манометра нету. Бензонасос труп? Или без замера давления ничего не определить?

[fibonathi]

Mr.Venik, Или трупп или клапан на протвоугонке стоит, тебе же писали про это.

[Mr.Venik]

Mr.Venik, Или трупп или клапан на протвоугонке стоит, тебе же писали про это.

Я считал, что противоугонка отключает питание насоса, а не прерывает саму подачу.

[Mr.Venik]

Так каков принцип отключения сигналкой бензонасоса?

[fibonathi]

Mr.Venik, Варианта два, или рвется электрическая цепь, или клапан ставят, который магистраль перекрывает.

[Mr.Venik]

Завелся. Сигналка окакзалась не причем. Располовинило эжекционный насос, поэтому и глохла на ХХ. Насос собрал, продул. Вроде работает. Склеил и поставил обратно. Пока полет нормальный. Причина - бензонасос не выдавал нужного давления, смесь получалачь богаче и пошли хлопки во "впуск". Как то так