0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Парни, а кто в курсе по поводу масла заливаемое как я понял непосредственно в полость где находится дифф.? Вот наткнулся на драйве https://yandex.by/turbo?text=https%3...l%2F9773622%2F
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 523 Отправлено: 1,351 |
SerG_MSV,
На МКПП внутренности коробки и дифференциала омываются одним маслом. Потому что корпус общий. А вот в АКПП масло отдельно, дифференциал отдельно, поэтому на драйве парень и менял масло в диффе. А потом и коробку на ручную поменял. Наверное чтобы на масле экономить![]()
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
Сейчас полез посмотрел у себя... Нет в том месте никакой пробки у меня возле гранаты. Может от модели кпп зависит.
А ну да, у него акпп походу )
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
На акпп есть.чуть выше правого привода.на мкпп соответственно нет.там выше левого привода пробка.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
Всем привет. В общем выяснил,что это все таки и на второй коробке тоже разбит дифф... Вот блин засада. А что поможет убрать люфты с диффа? Меняются ли там регулировачные пластиковые кольца или что там? Ещё старую коробку не разбирал, пока общие понятия из чего он состоит
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 287 Отправлено: 96 |
Как следует из схемы - дифференциал самый что ни на есть простейший, следовательно причин у люфтов немного:
1) Износ оси сателлитов (недорогая, порядка 2 тыр новая)
2) Износ зубьев (отдельно не продаются, только всё в сборе, стоит порядка 25 тыр)
3) Вытертая пластиковая вставка в корпус (тоже недорогая, около 700 р.)
4) Разбитый корпус (новый порядка 50 тыр, но в теории ремонтопригодный).
Что конкретно - только вскрытие покажет.
B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Ищи коробку с живым дифом, ремонтировать не целесообразно. Как проверить ты уже знаешь.
--- Добавлено чуть позже ---
Если у тебя коробка одна из этих:
DHC,DHE,DHZ,
DJA,DCN,DCM,
DVN,DVP,DWA,
DWB,DWG,DWF,
EMVDVP,DWG,EMV,
FXR
то есть живой диф от коробки DVP, у них у всех стоит один и тот же с сателитами 012 498 081 G
Если интересно пиши в личку. Но сначала посмотри что с твоими в снятой коробке.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
У меня ehv к сожалению (((, а поставил ezg на заменуИщи коробку с живым дифом, ремонтировать не целесообразно. Как проверить ты уже знаешь.
--- Добавлено чуть позже ---
Если у тебя коробка одна из этих:
DHC,DHE,DHZ,
DJA,DCN,DCM,
DVN,DVP,DWA,
DWB,DWG,DWF,
EMVDVP,DWG,EMV,
FXR
то есть живой диф от коробки DVP, у них у всех стоит один и тот же с сателитами 012 498 081 G
Если интересно пиши в личку. Но сначала посмотри что с твоими в снятой коробке.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 3,992 Отправлено: 7,705 |
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
EHV
Блин, надо старую коробку разобрать и посмотреть, я не думаю,что разбило посадочные места вала на корпусе диффа, скорее всего выроботка на упорном вкладыше дифференциала, он стоит всего 400рублей, ну и плюс для надёжности заменить вал саттелитов плюс ещё две тысячи. Буду очень надеяться ,что это поможет. Ну сами саттелиты тоже вряд-ли сожрёт сильно так. Если конечно без масла не ездить.да и выли бы они со страшной силой тогда,а у меня тишина была. В общем в воскресенье буду потрашить коробку и смотреть
Ну и если на крайний случай разбило посадочные места в корпусе под вал,то можно токаря найти, расточить и втулки запрессовать. Больше там нечему ломаться
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Надо будет тоже глянуть. У меня тоже стук при торможении и трогании. Звука катания чего-то нет, просто стук разовый как молотком по оси привода.
1.8T 02, AWM