если ДМРВ не исправен, как машина станет себя вести?

[smipa]

возможно ли при не исправности дмрв машина начнет терять мощность и это каким то образом повлияет на работу АКПП ? если здесь взаимосвязь?

[komsernik]

smipa, А какая машина? Почему ДМРВ? Свою подпись оформь.
Плавают обороты на хх, может даже заглохнуть, может увеличиться расход топлива

[smipa]

smipa, А какая машина? Почему ДМРВ? Свою подпись оформь.
Плавают обороты на хх, может даже заглохнуть, может увеличиться расход топлива

VW Passat b5 2000 г. 1,8Т AUG тип-троник америкос

мощность может упасть баз выше перечисленных признаков?

[komsernik]

smipa, отсоедини ДМРВ и покатайся без него, если ничего не изменилось - он

[smipa]

буду пробовать! )) спасибо!

[kalex]

буду пробовать! )) спасибо!

Очень плохой совет.
Годится только для машин с ручкой.
На АКПП так лучше не делать.
Начнутся удары в коробке при переключении передач - не удивляйся.

[smipa]

Очень плохой совет.
Годится только для машин с ручкой.
На АКПП так лучше не делать.
Начнутся удары в коробке при переключении передач - не удивляйся.

удары на ходу... или при переключении для начало движения D ....так как при включении в положение D или R ,,,у меня имеется небольшой толчек,,,ну а на ходу у меня АКПП переключается пееестня!

[SparXXX-11011985]

Ребята выручайте !!! нужны контакты для фишки ДМРВ... это случайно не он ??? (есть 2 с 1 фиксатором есть с 2мя....) Какой нужен я не знаю...
Помню как то искал уже контакты но тема потерялась.... не могу найти ее

[Юрий Д.]

Ребят, такой вопрос. снял фишку с дмрв, из изменений только небольшие колебания оборотов, в пределах 800-850, и когда на тормоз резко нажму-проседают на 200 где то. а так по динамике, что с дмрв, что без него, все одинаково. Приказывает долго жить датчик?

[uaauto]

При умершем ДМРВ заметно повысится расход, т.к. машинка работает по аварийной схеме, плавающие обороты в пределах 800-850 не показатель, это допустимые колебания, а вот падение до 200 при торможении это похоже. А вообще проверка VAGcom-ом даст 100% ответ, заедь на диагностику.

[Юрий Д.]

При умершем ДМРВ заметно повысится расход, т.к. машинка работает по аварийной схеме, плавающие обороты в пределах 800-850 не показатель, это допустимые колебания, а вот падение до 200 при торможении это похоже. А вообще проверка VAGcom-ом даст 100% ответ, заедь на диагностику.

в том то и дело диагностика ничего не дает, по диагностике либо ошибок совсем нет, либо вылезла один раз на ДЗ, и то потом пропала. Машина просто иногда вообще как овощ, а иногда едет порезвее. Если например нажать на педаль газа, разгон тупой, а если нажал отпустил нажал отпустил-тогда да, она набирает скорость.

[Dizertir]

в том то и дело диагностика ничего не дает, по диагностике либо ошибок совсем нет, либо вылезла один раз на ДЗ, и то потом пропала.

это называется не диагностика, а считывание ошибок,
диагностика - когда смотришь определенные группы (показания) и определяешь работоспособность того или иного датчика, или по этим датчикам что уже болит или в какую сторону копать.
и еще забыл сказать можно снять лог, посмотреть как работает двигатель под нагрузкой, в частности показания (работоспособность) ДМРВ

[nur.palich2]

Ваг-Ком не покажет в ошибках покойный ДМРВ. Видно по косвенным признакам, когда педальку в пол, а в окне расход воздуха почти не меняется (извините не помню номер окна, отошел от ВАГа)
Дизертир +1. Пока писал появился дельный ответ.

[Юрий Д.]

это называется не диагностика, а считывание ошибок,
диагностика - когда смотришь определенные группы (показания) и определяешь работоспособность того или иного датчика, или по этим датчикам что уже болит или в какую сторону копать.
и еще забыл сказать можно снять лог, посмотреть как работает двигатель под нагрузкой, в частности показания (работоспособность) ДМРВ

а какой номер группы? часто упоминают 113, 106, 206, 32. Считывание ошибок всегда велось на холостых, иногда пару секунд держал на газу, крутил до 4 т, но на ходу диагностику никогда не делал, нет шнурка. Забыл сказать, в последний раз, по замерам, на холостых расход воздуха составил 2,6.

[nur.palich2]

Так вот топни, хотяб на холостых и посмотри динамику расхода (показатель субъективный, но верный)

[Dizertir]

а какой номер группы? часто упоминают 113, 106, 206, 32. Считывание ошибок всегда велось на холостых, иногда пару секунд держал на газу, крутил до 4 т, но на ходу диагностику никогда не делал, нет шнурка. Забыл сказать, в последний раз, по замерам, на холостых расход воздуха составил 2,6.

обязательно 3 группа:
3,0,Основные параметры
3,1,Обороты холостого хода,750-850 об/мин,Значение меньше – Дроссельная заслонка подклинивает либо неисправна. Значение больше – то же или в мотор поступает неучтенный воздух (некомпенсируемый стабилизацией холостого хода)
3,2,Расход воздуха,2.0-4.5 г/с
3,3,Угол открытия ДЗ,0.2-4.0 %,Сигнал получен с датчика G187. При полностью выжатой педали газа значение должно быть около 100 %
3,4,Угол опережения зажигания,6-12°BTDC (Перед ВМТ)

115 группа:
115,0,Регулирование давления наддува
115,1,Обороты двигателя,1800-2300 об/мин,С ручной коробкой передач – Полностью выжмите педаль акселератора на 2 или 3 передаче.
115,2,Нагрузка двигателя,15-175 %,С автоматической коробкой - Вручную (Tiptronic) выберите 4 передачи и плавно выжмите педаль акселератора до отказа. Кик-даун при этом не должен включится.
115,3,Расчетное давление наддува,1350 - 1750 мБар
115,4,Фактическое давление наддува,Разность. макс. 100 мБар,Сравнивайте это значение с 3 полем(Расчетное давление наддува)

и 211 кажется
211,0,Увеличение производительности - Расход воздуха
211,1,Расчет.значение расхода воздуха
211,2,Факт.значение расхода воздуха
211,3,Нет данных
211,4,Нет данных

показания снимаются только под нагрузкой, т.е. на трассу, и на третьей скорости обороты с самого низа до отсечки
все записываем в файлик и выкладываем в соответствующую тему

[andreim]

У меня когда загнулся ДМРВ (по моей глупости,залез туда пальцем и отколол спиральку) ваг-ком начал жаловаться на низкий уровень сигнала с ДМРВ,акпп стала переключаться заметно грубее и при торможении обороты падали до критических 200-300 машину аж передёргивало. А хх на месте гулял от 800 и до 1300. А как влияло на расход не знаю потому что так ездил 40км и заменил его. В кунцево купил оригинал и всё стало ок.

[Maks S.]

Dizertir, Для АЕВ эти группы не подходят.
Смотри данные ДМРВ во 2гр, расчетного значения нет. Также не помешает лог 24 и 25гр.

[Dizertir]

Dizertir, Для АЕВ эти группы не подходят.

извиняюсь, просмотрел что у него АЕВ.....

[lavr0v]

smipa, https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953 вот тема, в которой подробно описано как снять логи по ДМРВ, наддуву и тд