Перешел на 92-ой бензин и поменял свечи

[Сана Ботаник]

Суть проблеммы была катался на 98 свечи были родные BKR6EKUB при температуре -25 и ниже запускать было невозможно свечи заливало .Только в теплый бокс и через 2 часа запускается.Что я предпринял перешел на 92 и свечи поставил БОШ FR7DPX проблемма изчезла уже третий день при-30 запускается без проблем .Есть предположение что температура вспышки и испаряемость холодного 92 выше и из за этого легче запуск .Кто что думает по этому поводу]

[oleg_77]

думаю что проблема была всего лишь в свечах

[dimm]

На родных свечах желтых колец не было случайно на керамической части?

[Сана Ботаник]

Нет. Я понял про что вы имеете ввиду

--- Добавлено чуть позже ---

Свечи когда выкрутил чистые и керамика исветло- коричневый цвет на керамической части возле электрода

[MaxCar]

все верно, чем ниже октановое число топлива, тем выше испоряемость и при меньшем давлении оно вспыхивает... Даже в условиях крайнего севера в бак 92 добавляют немного 80
Но есть и минусы... например детанационная стойкость, котораяпадает с прогревом двигателя, отложение тяжелых смол и еще некоторые

[dima033]

Всем привет.Подскажите пож-та. Если есть жёлтое кольцо на керамической части значит нужно менять наконечники и свечи или только свечи??

[Сана Ботаник]

желтое окаймление ближе к железной части свечи ?

[dima033]

Ну да.

[Сана Ботаник]

Я его называю коронный рязряд Но есть мнение что это прорываются сквозь завольцовку поршневые газы .если сильно выражен темно-коричневые рваные полоски то на замену свечей если чуток и стираются тряпкой то можно и оставить .Но лучше на замену

--- Добавлено чуть позже ---

А наконечники посмотри внимательно чтоб не было высоковольтных дорожек внутри наконечника

[dima033]

Но у меня скорее всего дело в наконечниках потому что видно точки вокруг юбки.