Шаран, AFN, 1998г/в, не крутит стартер.

[mark_V]

Здравствуйте, друзья!
Давненько не бывал у вас (после того, как сперли моего В5). А тут, - проблема, может подскажете (хоть это и Шаран, но мотор AFN, и, по идее, все должно быть очень похоже).
Такая история.
Товарищ (точнее, - его жена) давно мучается с Шараном (двигатель AFN), 1998г/в. Как зима – проблема с запуском. Сделали ему кнопку, чтоб дольше свечи грели, - заводился прошлую зиму. Устал менять свечи, говорит, - сделай что-нить. Решил посмотртеть.
До осмотра товарищ в очередной раз заменил свечи, авто приехало своим ходом к месту стоянки, на следующий день похолодало, - не завелся, крутит, но не заводится.
Что делал (было это еще осенью, за бортом около 0 – минус 2, правда неделей раньше было минус 28):
1. Лампа свечей накала загорается только на период теста (это понятно по температуре за бортом). Крутит, но не заводится.
2. Скинул разъем с датчика ОЖ, лампа, как положено, горела секунд 20. Крутит, но не заводится. Но к этому моменту АКБ уже был на излете – еле крутил.
3. Проверил предохранитель и реле свечей накала – ОК (снимал панель приборов).
4. Проверил наличие +12В на свечах – ОК.
Пробую завести, - не крутит, на панели приборов после поворота ключа зажигания загораются лампы ABS и ручника (как на В5 лампа ключика с машинкой не загоралась, ну, думаю, может ее там и нет). Думаю - надо стирать ошибки, раз снимал панель инструментов.
Ну, думаю, все ясно. Заряжать АКБ, купить KL адаптер, наладить ноутбук, софт и в путь.
Недавно, купил адаптер, настроил ноутбук, софт, проверил все на WV коллеги по работе, - все ОК.
5. Сегодня вернулся к Шарану. Просканировал все контроллеры, ошибок было много (около 15), сохранил. Отдельно зашел на каждый контроллер и стер ошибки. Не крутит.
Думаю, дай гляну на все ошибки, что были, повнимательней. Фиг вам – сохранил как-то косо, файла с ошибками не нашел (в компах не чайник).
Идем дальше.
Захожу в двигатель, - имеется ошибка 00527 и не стирается (датчик воздуха G72). Видимо, разъем на датчике, но капот не открыть – все заледенело. На кручение стартера, по идее, не влияет.
По приборке ошибок нет. Вот этого не понял, там же ИММО. Оказывается, имеется отдельный контроллер ИММО. Захожу – 2 ошибки, первая из которых что-то типа Incorect key programming (вторую даже не смотрел, думаю, все ясно). Стираю, - не крутит, загораются лампы ABS и ручника, как и прежде. На контроллере ИММО ошибок нет. Вообще нет ошибок, кроме 00527 по двигателю. Все, - ступор.
Вопрос:
Почему блокируется запуск? На В5, помню, при ошибках ИММО, стартер крутил, мотор заводился, но тут же глох, и лампа ключика с машинкой моргала. Тут все не так.
Что означают одновременно загорающиеся лампы ABS и ручника?
Или это что-то другое? Все, что делал, - описал.
Подскажите, что делать?
Спасибо.
Сорри, перепутал, лампа не ABS, а Airbag.

[Ioann]

Лезть к стартеру и проверять он или не он. И если он жив - идти по схеме от конца к началу.

[mark_V]

Ioann, не думаю, эти цепи я не трогал (хотя, кто его знает, в блок предохранителей залезал, возможно, реле запуска тронул). Но перед тем, как проверять эти цепи, хочу понять, - почему загораются лампы ABS и ручника:

[Ioann]

почему загораются лампы ABS и ручника:

Наверное потому, что они исправны. Как считаешь?

[mark_V]

Ioann, Они загораются после того, как поворачиваешь ключ на запуск стартера (при тесте они тоже, конечно, горят, потом гаснут). Да, исправляюсь, одна из ламп не ABS, а Airbag.

[Ioann]

Так может сперва лучше машину завести, а потом остальными мелочами заниматься в виде ламп индикаторов и т.п.?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну хотя бы взять и проверить контактную группу ЗЗ.

[mark_V]

Согласен. Попробую подать +12В на втягивающее отдельным проводом от АКБ. А уж потом буду искать реле, которое подает эти +12В штатным образом.
Спасибо за участие.