датчик давления масла АДР

[пассатик 5]

С наступающим! Формучане! подскажите кто знает? когда включаю зажигание горит датчик масла! потом через несколько секунд гаснет? хочу узнать так должно быть? Или должно быть так, вкл. зажигание заводишь авто и гаснет? Так как должно быть? АДР 1.8

[Руслан 2]

У меня тоже так, на двух двигателях, хоть и не АДР, есть мнение мастеров по ремонту двигов, что клапан держит хорошо давление, а при вкл зажигания просто горит лампа временно для контроля что датчик на чеку, может ето сугубо их мнение, мне вот тоже интересно что ето

[Евгений Тула]

так и должно быть у датчика свой алгоритм работы он срабатывает секунд через 10 после падения давления и то при условии заведенного двигателя у меня была проблема с маслонасосом те я точно знал что давление ниже нормы а он загорался примерно сек через 10. А клапан давление держит не более суток

[пассатик 5]

хорошо понятно! что алгоритм. А как проверить его работаспасобность? что действительно он показывает, а не только при вкл.зажигании? как его проверить точно? что он действительно показывает? когда мало давления или еще чтонибудь?

[Димыч]

и то при условии заведенного двигателя

Интересно откуда же возмётся давление если двигатель не заведён?

у меня была проблема с маслонасосом те я точно знал что давление ниже нормы а он загорался примерно сек через 10.

Через 10 секунд после чего? Так для информации, блок управления обращается к датчику давления только по достижении 2000 об.

--- Добавлено чуть позже ---

А клапан давление держит не более суток

какой клапан?

[Евгений Тула]

--- Добавлено чуть позже ---

[/COLOR]
какой клапан?[/QUOTE]

который стоит в маслоохладителе

--- Добавлено чуть позже ---

, блок управления обращается к датчику давления только по достижении 2000 об.[COLOR="Green"]
про 2000 не знал потому и указал примерное время я заводил и сразу давал обороты(в сервисе на диагностике)

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=Димыч;2950328]Интересно откуда же возмётся давление если двигатель не заведён?

не вырывай слова слова из контекста это ответ на предыдущий пост (У меня тоже так, на двух двигателях, хоть и не АДР, есть мнение мастеров по ремонту двигов, что клапан держит хорошо давление, а при вкл зажигания просто горит лампа временно для контроля)

--- Добавлено чуть позже ---

датчик простой мембранный соответственно на заведенном движке скидываешь с него провод доводишь как тут подсказали до 2000 - 2500 обороты - должна загореться лампочка на приборке те цепь сигнализации исправна потом глушишь движок родной провод с датчика так и остается скинутым а на место этого провода цепляешь тестер второй щуп на массу тестер на Омах или на прозвонке движок заводишь смотришь на тестер , глушишь опять смотришь в одном случае тестер пищит в другом молчит тем самым проверишь работает датчик или нет но у датчика есть порог срабатывания те если мембрана прослабла он выдает что все нормуль даже при пониженном давлении или наоборот если датчик забился то нормальное давление не осилит его отключить и лампочка будет гореть а порог срабатывания можно проверить только в сервисе на стенде

[енот]

хочу узнать так должно быть?

да

датчик простой мембранный соответственно на заведенном движке скидываешь с него провод доводишь как тут подсказали до 2000 - 2500 обороты - должна загореться лампочка на приборке те цепь сигнализации исправна потом глушишь движок родной провод с датчика так и остается скинутым а на место этого провода цепляешь тестер второй щуп на массу тестер на Омах или на прозвонке движок заводишь смотришь на тестер , глушишь опять смотришь в одном случае тестер пищит в другом молчит тем самым проверишь работает датчик или нет но у датчика есть порог срабатывания те если мембрана прослабла он выдает что все нормуль даже при пониженном давлении или наоборот если датчик забился то нормальное давление не осилит его отключить и лампочка будет гореть а порог срабатывания можно проверить только в сервисе на стенде

в принципе, было бы не плохо расставлять хотя бы знаки препинания, для того чтобы люди понимали какую мысль ты хотел до них донести.