Проблема с дивигателем ADR?

[Евгений7]

Приветствую всех. Ребята, такая проблема. На VW B5 стоит новый аккумулятор. Вчера проверял плотность и полностью заряжал. Сегодня поставил, надо было ехать по делам. Стал заводить. Движок завёлся быстро и через пару секунд начал очень сильно дёргаться и троить, после чего заглох. Начал заводить снова, стартер еле проворачивает двигатель (как будто аккумулятор сдохший напрочь), но завелась и уже работала нормально. Ну ладно думаю, простояла в сильные морозы 3 недели, всякое может быть. Но приехав на место, заглушил, прошло часа 4. Начал заводить, стартер крутит быстро и движок завёлся без проблем, но через пару секунд снова затроил. Я заглушил его и снова завёл (стартер уже крутился быстро), после повторной заводки он стал работать нормально. Подскажите в чём может быть причина? Свечи менял 10.000 км назад. Заранее спасибо.

[Ю.р.е.ц.]

привет, диагностика тебе в помощь, но что то похоже на ДТОЖ имхо

[Евгений7]

Я машину купил недавно. Это клапан насоса или что? А как поможет диагностика, если он через раз так себя ведёт, или блок в памяти держит эту ошибку?

[gregori11]

Привет, B5 ADR 1,8 1997 была такая проблема в том году начало зимы, после спуска где то через некоторое время начинает, диагностика ничего не дала, проблема ушла сама собой.

--- Добавлено чуть позже ---

почистил форсунки скинул ошибки и все

[Евгений Тула]

а перед этим не заправлялся?

[Евгений7]

Заправлялся и потом она 3 недели стояла. Но заправляюсь всегда в одном и том же месте, вроде заправка проверенная уже. Попробую скинуть ошибки, только боюсь что это ничего не даст

[wolo]

Подскажите в чём может быть причина?

Дроссельную заслонку ,вымыть со снятием...тогда проблема должна уйти.

[Евгений Тула]

чисто предположение : где то в просторах сети или даже на форуме я читал что движки с ЕВРО 1 2 3 и тд сначала заводятся по этому ЕВРО скорее всего на обедненной смеси а при проблемах с первым заводом во второй раз ЕВРО отрубается а если еще и бензин г-но то вот так и получается

[vital22]

я читал что движки с ЕВРО 1 2 3 и тд сначала заводятся по этому ЕВРО скорее всего на обедненной смеси а при проблемах с первым заводом во второй раз ЕВРО отрубается

Чюш! А по теме была похожая проблема - после того как за сутки проехал болие 1000 км (по трасе) проблема ушла ! Вывод : 1 мыть форсунки ,2 чистка дроселя

[Евгений Тула]

Чюш! А по теме была похожая проблема - после того как за сутки проехал болие 1000 км (по трасе) проблема ушла ! Вывод : 1 мыть форсунки ,2 чистка дроселя

Я свою ЧЮШ мотивирую http://www.fusionclub.ru/forum/viewt...&sd=a&start=30 или http://forum.tiguans.ru/archive/index.php/t-4355.html Я думаю FORD Evro или VW Tiguan Evro не слишком отличается от VW Passat Evro а теперь ты свой бред с форсунками и дросселем обоснуй как они у тебя очистились за 1000 км простым бензином ,не бензин а панацея где такой залить? Чтобы я на 1 баке проезжал 1000 км!