0
-
27.03.2012, 12:43 #21
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- г.Рыбинск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Такая-же ерунда глохну каждое утро, проехав километров 5, нонесколько раз выключу, включу зажигание помослаю и заводится. Потом еду всёнормально и целый день езжу всё ок. Двигатель у меня AVF. Заметил это происходит когдахолодней -10. Такое ощущение что саляра парафинится и забивает сетку насоса вбаке, но почему заводится потом спустя несколько секунд ну или минуту? Можетвсё таки этот клапан в стакане? Но почему потом не глохнет происходит один разутром после того как проеду км 5 и когда холодней -10, машина успевает нагрется в движении градусов до 60-70 и глохнет а потом заводится и едет и не дёргается, мистика какая-то! Помогите плиз всю голову йзломал!
p.s. Фильтр топливный менял 20 т.км. назад, дёргатса начала когда на газ нажимал по сильней. Сейчас такого нет так-что думаю фильтр ещё нормальный, причина в чём-то другом.
-
28.03.2012, 12:09 #22
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- г.Рыбинск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера заправил больше пол бака саляры, сегодня утром минус 13, завёлся, прогрел, поехал и не заглох! Думаю дело в умирающем насосе в баке каторый! Ещё заметил когда саляры меньше пол бака, когда включаеш зажигание то слышно что насос в баке качает с воздухом как-будто, а когда больше половины то слышен только звук моторчика воздуха не слышно! Уважаемые помогите разобратся в чем причина?
-
28.03.2012, 18:07 #23
- Регистрация
- 24.03.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Вроде как писал год назад
в эту зиму дизельки в баке ниже половины не опускал, фильтр не менял с прошлой зимы - ни разу не заглох. видать клапаночек чудит, насос не при чем.
лезть в бак снова лень (мож летом когда соберусь все таки), проще не опускать уровень в баке меньше половины.
-
30.03.2012, 11:43 #24
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0блин надо в шаране тоже лезть и смотреть этот клапан. а еще вопрос: как работает насос в баке? принцип его действия? а то когда топлива мало, глохну. полез, снял топливоподающий шланг с фильтра, включил зажигание и ничего не лилось. как когда=то в пассате снимал с лючка бензобака топливоподающий шланг и при включении зажигания топливо шло, а тут не идет. не понимаю. движки одинаковые (НФ), значит и система должна работать одинаково.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
30.03.2012, 12:34 #25
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- г.Рыбинск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это подкачивающий насос он подаёт топливо под давление 05 bar, к тандемному насосу. Если насос у тебя есть в баке, тогда при включении зажигания (примерно секунду) с подающей трубки к фильтру должно лится топливо. Попробуй несколько раз включить, выключить зажигание.
-
30.03.2012, 18:20 #26
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0да пробовал когда глох - не помогало. надо попробовать с наполовину заполненным баком, а пото лезть в лючок и глянуть что там творится. а насос с НФ должен быть я думаю полюбому - тандемник не сможет закачивать сам в себя топливо.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
03.09.2012, 22:06 #27
- Регистрация
- 08.05.2012
- Адрес
- Мурманская обл. г.Оленегорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0здравствуйте пассатовцы
помогите советом.авто заглохло на трассе когда начинал обгон....и с тех пор завести его не могу....при заводке звук какой-то непонятный стал...движок вообще не схватывает(...электрик поковырялся сказал все гуд.дело не в электрике....что эт может быть???...до этого появился дизельный звук...подскажите что мне делать???движку что-ли перебирать?
-
06.09.2012, 13:15 #28
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0николайvw, посмотреть цел ли ремень ГРМ в том числе и зубья, потом проверить преды, потом бензонасос.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
26.12.2012, 00:41 #29
- Регистрация
- 19.10.2012
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и у меня те же болячки.только вот глохнет не всегда т.е. не каждый день.последний раз заглох в воскресение целых 3 раза!!!а вот на счет уровня толлива я не согласен глохнет хотьна полном хоть на полу пустом баке.тоже думал проблема в солярке сменил 3 заправки все то же самое!
-
26.12.2012, 13:44 #30
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0почистите сетку топливоприемную. на шаране заколебался глохнуть. полез, почистил, тьфу 3 раза за пол года ни разу не глох, не с пустым баком не с полным. все прошло. а вытащил кусок грязи слипшейся. он видно там катался, "рос", и залипал впускной приемник. вытащил, и все ок!
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Похожие темы
-
позавчера заглох на хх и не заводится:(
от Britanets в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 60Последнее сообщение: 09.02.2014, 13:00 -
В5 1.9TDI, AFN ,Акпп заглох на светофоре и не заводится(!!!
от Stas 60rus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 14.02.2012, 22:58 -
AVF заглох на ходу и не заводится
от nikolay14123 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 02.11.2011, 00:03 -
Заглох на ходу и не заводится
от KirillSK в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.04.2011, 17:26 -
при движении заглох двигатель и не заводится
от Александр_828 в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 16.09.2006, 12:48