Доброго всем времени суток! хочу обратится за консультацией к специалистам форума!. Ситуация у меня следующая: пару месяцев назад стал обладателем В5 - 1999, 1.9 TDI, AJM. Проблем с авто достаточно, но благодаря форуму многое уже преодолел. Сейчас интересует следующее - до посещения СТО (ремонт тандемного насоса, замена ремней, масла, фильтров и т.п) при разгоне слышалось довольно приятное посвистывание турбины. После СТО, свист пропал,начались проблемы, связанные с подергиванием при разгоне и иногда потерей мощности. На сегодня вроде бы все недостатки устранены, но посвистывание так и не появилось. Разобрался - трубка от запорного клапана была отсоединена и заглушена. После подсоединения посвистывания возобновились. Так, интересует меня следующие: каким образом данный клапан (расположен на патрубке от топливного фильтра до расширительного бачка) влияет на посвистывание двигателя, а также принцип его работы и назначение. Подскажите кто знает, заранее благодарен!