после чистки инжектора появились проблемы.

**igma** · 20.12.2010, 11:07

Собрал схему чистки форсунок, как показано в базе , на основе жидкости ВИНС. За одно решил поменять фланец который стоит сзади движка с датчиком температуры. Короче проблема в чем после чистки выскакивают ошибки
16515 Ряд 1 Зон 1 слишком низкий напряжение Р031 35 00
16501 Датчик охлаждающей жидкости низкий уровень сигнала
Смотрел показания температуры по ВАГ КОМ. Сначала вроде показывает температуру антифриза. потом выскакивает ошибка 16501 и температура составляет 33 . Что подскажите?

**Ioann** · 20.12.2010, 11:10

Смотри, что там с датчиком температуры.

**igma** · 20.12.2010, 11:15

а из за него может ошибка по лямде выскакивать

**Ioann** · 20.12.2010, 11:19

Нет, работу лямбды можно проверить в 33-й группе. Если не работает - под замену.

**igma** · 20.12.2010, 11:23

неужели чистка форсунок убила лямду

**Ioann** · 20.12.2010, 11:32

Не думай об этом. Просто проверь и если не работает - поменяй.

**igma** · 20.12.2010, 12:11

мои опасения подтвердились,31-33 группы по нолям.

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите еще один вопрос , если у меня стояло 2 лямды. А вторая потом заглушена. если их поменять местами.

**fibonathi** · 20.12.2010, 12:43

Сообщение от igma

А вторая потом заглушена. если их поменять местами.

Не получится, они разные.

**Ioann** · 20.12.2010, 12:44

А ты уверен, что вторая работает?
Я уже не говорю о том, что элементарно могут не подходить разъёмы.

**fibonathi** · 20.12.2010, 12:56

Ioann, Вторая на расход не влияет(почти)

**igma** · 20.12.2010, 13:07

да разъемы не проблема чуток напильником поработал и зашла.просто у меня между второй лямдой и проставка стоит.

**Ioann** · 20.12.2010, 13:18

Сообщение от fibonathi

Ioann, Вторая на расход не влияет(почти)

Да речь не о том, а о том, что он просто может быть не рабочий.

**igma** · 20.12.2010, 13:26

ну а если она рабочая, то можно переставить

**Ioann** · 20.12.2010, 13:28

Да переставь. Даже можно разъёмы не трогать, обрезать просто провода и переставить сами зонды, если, конечно срастить грамотно.

**fibonathi** · 20.12.2010, 13:38

Ioann, Господа, вы о чем, там совершенно разные ляды стоят, одна обычная, вторая широкодиопозонная.

**kalex** · 20.12.2010, 13:42

Сообщение от fibonathi

Ioann, Господа, вы о чем, там совершенно разные ляды стоят, одна обычная, вторая широкодиопозонная.

Не-а...
AEB, 1999, америкос -> обе лямбды узкие.

**igma** · 20.12.2010, 13:43

ну допустим что разные. тогда если мы поменяем местами.то показания должны изменится.

**Ioann** · 20.12.2010, 14:25

Абсолютно одинаковые лямбды. Если нет катализатора или он выбит - можно просто разъёмы местами поменять и все дела. Только проставку из под заднего убрать.

**kalex** · 20.12.2010, 15:14

Сообщение от Ioann

Абсолютно одинаковые лямбды. Если нет катализатора или он выбит - можно просто разъёмы местами поменять и все дела. Только проставку из под заднего убрать.

Не очень хороший совет.
Алгоритмы импульного подогрева у зондов отличаются.
Установленный в удалении первый зонд может недогреваться.
Лучше зонды переставить...

**igma** · 20.12.2010, 15:24

голова кругом,лучше и не лазил!

Тема: после чистки инжектора появились проблемы.

Опции темы

Поиск по теме

после чистки инжектора появились проблемы.

Похожие темы

После замены Шруса, появились проблемы с тормозами.

После замены Шруса, появились проблемы с тормозами.

Проблемы после чистки ВКГ

Проблемы после чистки маслоприемника - частично поборол

Проблемы после чистки ДЗ

Ваши права