Жор масла!

[Doxtur]

хочешь сказать из за масла жор может быть такой?

Есть тому доказательства. Если порыть как следует поиск, то найдешь много тому примеров.

[Chicony]

хочешь сказать из за масла жор может быть такой?

Могу одно сказать один раз я залил кастрюль и расход был 300мл на 1000км,хотя до этого после замены подливал на 5000 тысячах 350мл.Поменял масло на другого производителя и всё стало норм!

[kolesik]

Жрать масло может по многим причинам, я поступилбы так 1. снял свистелку и отвёз на стенд-затраты в 3000-4500руб. 2. посмотрел ВКГ и всё откуда может подтикать своими глазами затраты ( бесплатно) 3. если с пунктами 1,2 всё ОК ломанулся в сервис на вскрытие !!!! Я думаю что так дешевле !!!!

--- Добавлено чуть позже ---

А по поводу мотюля Doxtur и мой личный опыт окозались правы 10/40 серии4100 турболайф очень хорошие моющие с-ва и вообще масло ничего !!!

[Deather]

LaNcc, ну для начала, Я так думаю, надо сделать самые простые работы, чистка ВКГ, поробовать раскоксовыватель лавр, сам непользовался, но говорят, что лавр в савокупности с бубном всемогущим творит чудеса, если масложёр изменется значит кольца. ну а потмо лезть в турбину.

P.S. помоему в Москве можно найти ребят которые пассат разве что сами не изготовили, а уж все проблемы известны.
У меня тележка попрроще, однако до замены колец жрала(турбины нет) 1,5 литра на 1000 км пути, теперь поле замены MSK грамм 400 на 15000 пробега. к замене ГРМ+ МСК масложёр доходит до 1 литра 15000 пробега

[LaNcc]

я после кастрола не стал мыть двигатель, вдруг он засран и засрет масленную сетку, не вредно ли двигателю снова переходить на 10в40? я так понимаю вы про это говорите http://www.kemp1.ru/prices/inf/309612.html
я сейчас долил ещё литр масла, 2-3 тысячи ещё отьездить и поменять на мотюль а там посмотреть, ну и заодно лавра залить, он же при смене масла заливается... а вкг завтра почищу
насчёт лавра, у меня был гольф 4, у него точно были залёгшие мск, на 10-ку уходило 4-5 литров, после того как залил около 2-ух, и правда чудеса...

[Doxtur]

А по поводу мотюля Doxtur и мой личный опыт окозались правы 10/40 серии4100 турболайф очень хорошие моющие с-ва и вообще масло ничего !!!

Напиши мне в приват где брал масло, я тоже хочу попробовать, у меня какраз подошел срок замены.

[Костян 1973]

я после кастрола не стал мыть двигатель, вдруг он засран и засрет масленную сетку, не вредно ли двигателю снова переходить на 10в40? я так понимаю вы про это говорите http://www.kemp1.ru/prices/inf/309612.html
я сейчас долил ещё литр масла, 2-3 тысячи ещё отьездить и поменять на мотюль а там посмотреть, ну и заодно лавра залить, он же при смене масла заливается... а вкг завтра почищу
насчёт лавра, у меня был гольф 4, у него точно были залёгшие мск, на 10-ку уходило 4-5 литров, после того как залил около 2-ух, и правда чудеса...

попробуй открутить пробку маслозаливной горловины на хх и оставь ее там лежать, она должна прыгать, если присасывается - то меняй блидер, из-за него и жор.

--- Добавлено чуть позже ---

Doxtur, я тебя не узнаю

[Doxtur]

Doxtur, я тебя не узнаю

Сам фшоке.

[igor71]

ребят подскажите,

Жор масла - это системная неисправность. Особенно на турбированных двигателях.
Сначала посмотри состояние ВКГ. Тебе уже написали о маслозаливной крышке, но судя по году выпуска ревизию ей делать надо.
Сделай опрессовку.
Сними "гусеницу" с турбины и посмотри продольный и поперечный люфт вала....
В общем начинай, а там подскажем.
Потом колпачки, кольца и т.д. и т.п.
Выкрути свечи, посмотри их состояние, загляни в цилиндры....

[Костян 1973]

Жор масла - это системная неисправность. Особенно на турбированных двигателях.
Сначала посмотри состояние ВКГ. Тебе уже написали о маслозаливной крышке, но судя по году выпуска ревизию ей делать надо.
Сделай опрессовку.
Сними "гусеницу" с турбины и посмотри продольный и поперечный люфт вала....
В общем начинай, а там подскажем.
Потом колпачки, кольца и т.д. и т.п.
Выкрути свечи, посмотри их состояние, загляни в цилиндры....

Только начинай с самых бюджетных варриантов ( вкг, лавр )

[LaNcc]

попробуй открутить пробку маслозаливной горловины на хх и оставь ее там лежать, она должна прыгать, если присасывается - то меняй блидер, из-за него и жор.

при прогреве это 1ххх оборотов сначала прыгала потом вроде присалась, потом как упало до 800 прыгает, странно как то) ладно вскрытие покажет

[nokia-00]

чёта я запутался - при исправной ВКГ маслозаливная пробка должна прыгать, а не присасываться ?

--- Добавлено чуть позже ---

и вообще, что скажите по маслу - сейчас лью Арал High tRONIC 5W40, долил чуть больше 1-го литра. Стоит ли попробывать Мотюль 5w40 ? Или всё таки виртуальный приговор колпачкам ?

[Костян 1973]

[QUOTE=nokia-00;3755611]чёта я запутался - при исправной ВКГ маслозаливная пробка должна прыгать, а не присасываться ?

--- Добавлено чуть позже ---

С пробкой все ОК (так должно и быть)

[LaNcc]

Сегодня начал чистить вкг, Эжекционный насос дохлый, не продувается вообще сверху, разобрал попробую почистить, и Клапан дохлый пропускает, так что как почищу проеду еще т.км. Отпишусь...

[igor71]

при исправной ВКГ маслозаливная пробка должна прыгать, а не присасываться ?

При исправной ВКГ на хх маслозаливная крышка прыгает, при нагрузке присасывается.

[nokia-00]

При исправной ВКГ на хх маслозаливная крышка прыгает, при нагрузке присасывается.

спасибо, теперь я спокоен )

[igor71]

Эжекционный насос дохлый

Под замену. Устройство у него хитрое и его не продуть, если закоксован. Цена вопроса - около 1000 руб.