При открытии термостата начинает давит антифриз из бочка.

[COOLLER]

Артем, ты скажи, что температура мотора 103-104 градуса.

[Slog]

Артем, ты скажи, что температура мотора 103-104 градуса.

И-и-и-к! В какой момент? Открывания термостата? Без термостата? Как поживает помпа?

[Hobbit54]

просто рабочая температура . Завели чуть,постояла,и поднялась.
Кстати Вань щас от тебя ехал температура на щитке начала расти. Я заглушил,и потом потихоньку.

[COOLLER]

Кстати Вань щас от тебя ехал температура на щитке начала расти. Я заглушил,и потом потихоньку.

Если растет на панели, то это больше 105С было...

[Slog]

Помпа работает? Вентилятор крутится? Радиатор горячий? Может у вас забита система охлаждения каким-нить герметиком и машина реально кипит?

[COOLLER]

Помпа работает? Вентилятор крутится? Радиатор горячий? Может у вас забита система охлаждения каким-нить герметиком и машина реально кипит?

Жижа выливается из-за того, что мотор начинает кипеть, а вот почему ХЗ. Помпа, забитай радиатор печки и т.д...
На ХХ из печки дует теплым, если газу до 4000 дать, то сразу горячим.

--- Добавлено чуть позже ---

Виско тоже веселая....мотор почти кипит, а она не думает даже крутиться, спокойно себе вертится и ей пофику все.

[Slog]

COOLLER, Тогда помпа, скорее всего, жижу гоняет, а вот передний радиатор свою функцию не выполняет....
ГБЦ снимали, следовательно, ОЖ сливали. Возможно, радиатор пустой, без ОЖ. Ну... или забит. Вопрос о температуре радиатора и вращении кулера остается.

[Hobbit54]

радиатор в норме (потёк ток сволоч),жидкость начинает переть именно когда большой круг заработал.
Пока есть мысль промыть ещё пару тройку раз.
Какая промывка поядрёней???? Кто что скажет??(остатки масла и эмульсии надо убрать).

[Slog]

радиатор в норме (потёк ток сволоч),жидкость начинает переть именно когда большой круг заработал.
Пока есть мысль промыть ещё пару тройку раз.
Какая промывка поядрёней???? Кто что скажет??(остатки масла и эмульсии надо убрать).

Что-то жутко не верится, что в радиатор вливается жижа при 100 градусах и выходит с такой-же температурой...
Ты всеж сними его и попробуй продуть. Остатки масла вымываются химией типа "Ферри", накипь - лимонной кислотой (если это малопонтово, то можно кока-колой).
И вот:

Кстати Вань щас от тебя ехал температура на щитке начала расти. Я заглушил,и потом потихоньку.

Это произошло было термостата?

[Hobbit54]

Что-то жутко не верится, что в радиатор вливается жижа при 100 градусах и выходит с такой-же температурой...
Ты всеж сними его и попробуй продуть. Остатки масла вымываются химией типа "Ферри", накипь - лимонной кислотой (если это малопонтово, то можно кока-колой).
И вот:

Это произошло было термостата?

Выходной патрубок гораздо прохладней входного.
Термостат сейчас стоит.

[Slog]

Выходной патрубок гораздо прохладней входного.
Термостат сейчас стоит.

Ой как я криво вопрос сформулировал... Сорри! Я хотел спросить "был ли термостат в системе, когда ты закипел?" Но ответил ты верно.
ИМХО - термостат плохо открывается или через радиатор протока нету. Иначе, температура на входе и выходе при открытии термостата будет примерно одинаковая. А дальний от водяных шлангов конец радиатора как прогревается?

[prv21]

термостат наоборот поставили

[Hobbit54]

Ой как я криво вопрос сформулировал... Сорри! Я хотел спросить "был ли термостат в системе, когда ты закипел?" Но ответил ты верно.
ИМХО - термостат плохо открывается или через радиатор протока нету. Иначе, температура на входе и выходе при открытии термостата будет примерно одинаковая. А дальний от водяных шлангов конец радиатора как прогревается?

как одинаковая?
А зачем тогда радиатор нужен? Входной горячий,а выходной тоже но холодней.

[Slog]

как одинаковая?
А зачем тогда радиатор нужен? Входной горячий,а выходной тоже но холодней.

Ну-у-у-у... температура разная, но не сильно. Теплороводность воды и алюминия достаточно высокая. На входе градусов 95, на выходе 80. В помпе жидкость из радиатора, через термостат, и из малого круга смешивается и в двигатель летит смесь градусов 85-90. Если жижа становится теплее, то термостат открывается больше и больше добавляется холодной воды. Если в радиаторе жижа становится больше 90 градусов, то на нем включается вентилятор на полную. И 80 и 95 градусов рука на прямую не терпит - обжигает. Через резиновую трубку на ощупь это примерно одинаковые температуры. Вот сравни на другой машине.
Вобщем физика здесь простая... У тебя газики на холодном двигателе идут?

[Hobbit54]

Ну-у-у-у... температура разная, но не сильно. Теплороводность воды и алюминия достаточно высокая. На входе градусов 95, на выходе 80. В помпе жидкость из радиатора, через термостат, и из малого круга смешивается и в двигатель летит смесь градусов 85-90. Если жижа становится теплее, то термостат открывается больше и больше добавляется холодной воды. Если в радиаторе жижа становится больше 90 градусов, то на нем включается вентилятор на полную. И 80 и 95 градусов рука на прямую не терпит - обжигает. Через резиновую трубку на ощупь это примерно одинаковые температуры. Вот сравни на другой машине.
Вобщем физика здесь простая... У тебя газики на холодном двигателе идут?

эээ вроде да.
Сегодня ещё два раза промывал систему,и бедный радиатор полил струёй. Надо менять радиатор теперь.