Что вы тут все как дети? "Я за дизель", "он рвёт", "НФ - Сила".

От себя скажу как бывший владелец, из германии везти сейчас не выгодно, нужно брать тут, а тут купить нормальный оч трудно. Во вторых топик стартер не озвучил какой именно дизель он хочет тнвд или нф. Касательно НФ нужно осознавать что форсунки в магазине по 28 тыщ, и просто так их дешевле не купишь, что комплект сцепления стоит 13 а его замена часто сопровожлается заменой маховика который тоже далеко не бесплатный, турбина 28 тыщ. При эксплуатации в рф замена масла и воздушного фильтра раз в 7500, иначе мотору будет не комфортно. Нужно оценивать свои возможности по грамотной диагностике таких машин, т.к. далеко не любой сервис сразу выявит те или иные траблы, а платить будет топик стартер, нужно осознавать что 130 сильный приподносит сюрпризы типо прогара сёдел клапанов, или износа распредавала в районе первого цилиндра в результате маслянного голодания. + Все эти машины страдают стандарными б5оскими заболеваниями. Из чего делаем вывод, для начала нужно точно решить а нужен ли Вам этот автомобиль, и если да то делать не просто диагностику, а делать её по полной и при максимальном личном участии, т.к. платить будет за последствия опять же топик стартер.