Капремонт двигателя 1,8 Т 1999 г.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Капремонт двигателя 1,8 Т 1999 г.

    Подскажите мой конь (В5 1,8Т 1999г. 350 000 км) стал пить масло 0,6 на 1000 км (бензин 11 л./100 км по городу) подскажите какие работы необходимо выполнить и что необходимо заменить?

  2. #2
    Passat Аватар для TurboKoT
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Колумбия
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,934
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр82, У нас принято здороваться

    Цитата Сообщение от Александр82 Посмотреть сообщение
    Подскажите мой конь (В5 1,8Т 1999г. 350 000 км) стал пить масло 0,6 на 1000 км (бензин 11 л./100 км по городу) подскажите какие работы необходимо выполнить и что необходимо заменить?
    Слишком мало инф., чтобы судить о переборке двиг.
    Поищи поиском: " жор масла", "ВКГ"
    PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина до 290 000 была у Гос. службы обслуживалась на приличных СТО расход масла составлял 2-3 литра( мне сказали что это нормально темболее есть турбина),один "очень умный" человек сказал что после покупки нужно промыть двигатель что я и с делал (2000-3000 км после того как купил). В общей сложности на первых порах при пробеге 15 000 расход составлял 4 л (3 л долив + нижний щуп). Постепенно расход масла рос и теперь 15 000 км 7-8л (на долив). манера езды спокойная из 1000 км пробега только 100-150км с оборотами больше 3000

  4. #4
    Passat Аватар для TurboKoT
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Колумбия
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,934
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр82, Какое масло льешь, какие работы производились с машиной
    PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валволайн п/с10W40, до этого два раза Кастрол 10w40 п/с (германия). Работ по двигателю не проводилось на 320 000 читил форсунки (жикость на СТО), машина сразу запела через 5000 опять начила подтупливать

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    14.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,057
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр82,
    Густовато масло для турбины!!! Да и по 15000 на полусинтетике ездить это не айс!

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,168
    Спасибо:
    Получено: 1,833
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну в принципе если учесть что 350000 пробег, то наверное бесполезно пытаться оживить машину просто уменьшив масложер, что конечно можно сделать. Если охота ездить на машине долго и счастливо, то нужен капремонт всего. Кстати, какое оборудование уже менялось и когда? Турбина Когда менялась?
    Если охота и дальше ездить на этой машине, то в сервис на вскрытие двигателя и дефектовку.
    А вообще самый реальный вариант скинуть машину тыщ за 220000 и взять в более менее нормальном виде за 260-280 тыщ ибо капремонт выйдет 60-100 тр.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбину на сколько я знаю еще не менели, сегодня заехал к мотористу замерели компресию со старта 5, потом 11 (давление одинаковое 11 по всем четырем цилиндрам), сказал маслосьмники надо менеть а остальное вскрытие покажет скорей всего турбина поджирает(хотя редко за 3000 кручу).
    Но вопрос открытый что всетаки лучше заменить? ксати читал что вроде какуюто сеточу маслянную надо поменять?

  9. #9
    Passat Аватар для TurboKoT
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Колумбия
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,934
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр82 Посмотреть сообщение
    Но вопрос открытый что всетаки лучше заменить? ксати читал что вроде какуюто сеточу маслянную надо поменять?
    Сетку маслоприемника чистят, когда становиться низкое давление масла!!!

    Цитата Сообщение от Александр82 Посмотреть сообщение
    а остальное вскрытие покажет
    У меня в подписи посмотри, что показывает вскрытие
    PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,168
    Спасибо:
    Получено: 1,833
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если масло есть турбина, то если снять нижний патрубок интеркулера, то оттуда польется масло в большом количестве(немного всё равно сольется даже если турбина жива)
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

Похожие темы

  1. Капремонт двигателя AEB
    от vadim_yakovlev в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 10.04.2008, 13:54
  2. Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
    от John879 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43
  3. Капремонт двигателя
    от АлексейК в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 25.05.2006, 21:07
  4. Внезапный капремонт двигателя
    от Константин в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 17:54
  5. Капремонт двигателя (в Киеве)
    от Furia в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.07.2005, 13:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •