0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня. Нарисовалась такая проблема: в универсале при закрытой пятой двери (крышки багажника) постоянно горит верхний стоп сигнал. Это происходит и при закрытии машины. Машину закрыл, а он горит. Но самый интересный момент в том, что он гаснет, когда открываешь багажник и в багажнике загорается лампочка подсветки.
Подскажите где искать причину!
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
temkanav, по логике должны и боковые стопы загораться, когда на их цепь + подают
у себя при ремонте антенны увидел колхоз на лампу подсветки- сигналку привязали. Проверять/звонить проводку надо. А после чего это началось? Или внезапно?
С микриком стопы не завязаны... Было ещё при поломке заднего омывателя- залило микрик и был хоровод с сигналкой и лампой![]()
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
pavel, блин, я опять в Б6 залез- забаньте меня
а чё он подпись не поставил ёмаё![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 264 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Такая же фигня, только еще и стопы. Горят не так ярко, как в работе, но в темное время очень хорошо видно.
Такая фигня появилась больше года. В салоне сказали, что страшного ничего нет, но это не гарантийный случай.
потому что я ставил прицепное, музыку и сигналку не у них.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
Мне кажется нада искать в прицепном.чего то намутили в подключении.или в разьем прицепа вода попала и всё отсюда происходит с стопарями.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 20 |
Выскочила во время сильных морозов ошибка - датчик стоп сигнала - вобщем "лягушка" . Лягушку под педалью поменял - не помогло. Вечером выяснилось что стоп сигналы не горят. Продолжил мучить выключатель.
Поиском по просторам интернета нашел такую болезнь у многих марок авто. Главная особенность - Центральный дополнительный стоп сигнал при заведенной машине горит слегка, так сказать в пол-накала. Ну учитывая что там стоят диоды - приходит туда постоянно вольта 3 где-то ( на мой взгляд).
А стопы в фарах не горят.
При нажатии педали тормоза дополнительный стоп сигнал загорается в полную силу - основные в фарах по прежнему не горят.
Не надо сразу менять лягушку ! ОДНОВРЕМЕННО перегорели ОБЕ лампы стоп сигналов.
Видимо в цепи питания стоп сигнала присутствует "контрольное напряжение" которое и проверяет исправность лампочек. Но так как перегорели обе, вольтаж целиком пришел на диодный стоп и заставлял его слегка гореть.
Модератор, не нашел именно такой проблемы, может кинуть куда в базу электрики.... мол если стоп сигнал не горит - а центральный в пол-накала - менять лампочки.
Надеюсь этот пост поможет кому из форумчан.
B5+ седан 2003 г. AZM 2.0 МКПП comfortline - webasto - VAG Com usb - Elsa - Etka - Tech Doc