0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Доброго всем времени суток!
Недавно поменял Термостат, ДМРВ.
До этого были симптомы умирающего ДМРВ:
- временами плавали периодически обороты, провалы, машина тупила, были ощущения что педаль газа «запаздывала». А потом в конце концов вообще на холодную не стала заводиться.
Заказал Вставку ДМРВ с номером Bosch 06А 906 473A в Экзисте, неделю тихонько сильно не форсируя катался с отсоединённой фишкой от ДМРВ, всё было ОК.
И вот пришла долгожданная Вставочка ДМРВ, поставил, старая была в хлам загаженная.
И вчера заметил что временами когда движку крутишь более 3800 оборотов начинается что то подобное когда ДМРВ умирала и машина тупила, то есть сейчас если жмешь в тапку на 3-й передаче где то при оборотах 3800 отпускаешь педаль газа и стрелка тахометра уходит ниже 900 оборотов и вообще падает, машина вследствие чего на ходу глохнет получается. Потом 5-10 секунд тупит и все приходит в норму.
Если движку не крутить более 3800 оборотов то всё Ок.
Сегодня/Завтра еще попробую со снятой фишкой ДМРВ так погонять –посмотрю как будет.
Ребят, подскажите в чем может быть проблема? Не ту вставку ДМРВ я взял?Или она глючная?
Или в другом дело?
Мёртвая ДМРВ Bosch F00C 2G2 043 (081 151A)
Новая ДМРВ Bosch 06A 906 473A
Летом менял Бензонанос на ВАЗовский десяточный, всё ок было.
ВАГ-КОМ заказал, должен прийти 25декабря, жду вот.
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 17 |
BLOODY, ПРивет.
Ни одного слова про опрессовку!
Или же не всё?
Приговорил датчик без соответствующих логов?
Как шнурок придет,вообще голова кругом пойдет!
Для начала делай опрессовку!ИМХО
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Какие логи) у нас лёд и кочки кругом ни роазогнаться
...
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
BLOODY, ИМХО после замены ДМРВ нужно скидывать ошибку. Я когда у себя менял, тоже такое было, пока ошибки не убрал.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
А как ошибку скинуть?
ВАГ-Комом стереть ошибки или просто клемму от аккумулятора можно скинуть??
П.С. до ВАГ-Кома дотянусь максимум в пятницу.
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 17 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
BLOODY, наверно все-таки ВАГ-КОМом, клемма навряд ли поможет. Я менял, потом стирал ошибку (не помню, что-про воздух было написано)
Только у меня вставка с другой цифирью (АЕВ): bosh 767281А512 (1997г.!)
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Интересно а с чем связано то что если не стереть ошибку машина тупит?
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 4 |
А дайте пож-та порекомендовать безгеморность![]()
Для клуба спец цены, а в остальном avtoadapter.ru - можно в любой момент приехать с ноутбуком, установим ПО, проведём инструктаж, продиагностируем машинку на месте.![]()
Антон Самохин
АвтоАдаптеры - обучение работе, настройка и продажа
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
всем еще раз привет!!!
сегодня наконец то заехал в сервис, сканером очистили ошибки.
и потом через час езды опять та же ситуация повторилась: иногда в движении примерно со скоростью 90км/ч при наборе более 3800 оборотов машина несколько секунд может тупить и если отпустить в этот момент выжвть сцепление и педаль газа вообще отпустить то она глохнет и потом получается я в движении на скорости ставлю 3ю передачу, машина при этом естественно заводится и 10-20секунд дергается при нажатии на педаль газа, венее с запаздыванием срабатывает.
ребят скажите пожалуйста, а то я очень переживаю, может я не ту вставку (дмрв) заказал себе? или она бракованная?
п.с. ранее я машину до таких оборотов особо не крутил, просто как дороги расчистили и пришла новая дмрв захотелось опробывать и ощутить разницу.
бензонасос у меня повторюсь стоит десяточный, может в нем проблема? как его диагностировать?
можно ли как то без ваг-кома продиагностировать дмрв?
как точно узнать что дело не в дмрв? или в ней?
со старой дмрв у меня машина вообще последний раз глохла, либо очень часто тупила и хх и на скорости вхлам.
п.п.с. сам ваг-ком придет только к концу месяца
только что отключил фишку от дмрв, посмотрю как себя будет вести теперь.
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Неужели ни кто не подскажет?
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Мерь давление под нагрузкой. + в момент проявления проблемы.
Снять ЛОГ.
P.S. Ещё ни разу не попадал на исходно неисправный новый оригинальный элемент ДМРВ.
И с чего бы ему работать в аварийном режиме?
Как только подключен новый ДМРВ, ошибка по низкому сигналу переходит в разряд спорадической и не влияет на работу ЭБУД.
Единственное, что реально даёт стирание ошибок, - это обнуление обученных на "кривом" ДМРВ значений по смеси.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
То есть мерить под нагрузкой при оборотах 3800 и выше?
--- Добавлено чуть позже ---
ЛОГ какой группы снимать 115 и 211 ?
--- Добавлено чуть позже ---
Сегодня разобрал воздухан, достал вставку.
в кружке 05
То есть она 2005 года?
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, до стирания ошибок были ошибки: потеря давления в патрубке ДЗ и турбокопрессора (грешу на дырявый интеркуллер, буду клеить в перых числах января) и ошибка по клапану абсорбера(хотя он работает щелкает периодически)
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
мерить на всем диапазоне оборотов, под нагрузкой (до 5000).
003-115-211
не стоит расчитывать на нормальную работу мотора при наличии подсосов на впуске
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 17 |