0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем. Хочу заклеить лампу чек эн. Кто нибудь может сказать последовательность действий для снятия комбинации приборов
VW B5+ 2003 г.в. АКПП 1,8 Т
Спасибо: |
Получено: 1,474 Отправлено: 786 |
Спасибо: |
Получено: 647 Отправлено: 528 |
да уж![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ошибка известна ( снижен пропус отработанных газов в катализаторе) Менять естественно не собираюсь, а вот пробить не откажусь. После пробития ката лампа будет гореть постоянно. что б глаза не мазолила поэтому заклеиваю.
А если и буду продавать на мощность это не влияет))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
8E0131089DX - 9000р у меня, новый, оригинал. двоим уже помог![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
8E0131089DX - 9000р у меня, новый, оригинал. двоим уже помог
Это катализатор?? в чем подвох??
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да ни в чем, это без накруток (только Москва, чек и накладная прилагается) в месяц не больше 2-3 могу подогнать ( 2 за декабр ушли ) , вот кто бы мне помог разобраться с акпп а то я в ужасе, дёргает при переключении
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
"перепрошить ЭБУ" в маем городе максимум определить и стереть ошибки можно ))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я не могу понять одного, это секретная какае то информацияни кто не может сказать последовательность снятия комбинации приборов
--- Добавлено чуть позже ---
Алексея Kalex'a пришлют мне по почте![]()
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
Конечно не секретная . Просто для тебя это слишком долго и дорого .
Берёшь дрель , сверло ( самое тонкое и длинное ) и аккуратно гасишь лампу . При продаже , если спросят : - что за отверстие ? С каменным лицом отвечаешь : - Так и должно быть ! .
И всё . Удачи.
Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Юморист![]()
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Сергей Ш., а поиском не пробовал? фото отчет по установки бортового компьютера b5
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Привет. Самый гемор будет при снятии кожухов рулевой колонки, а сама приборка крепится снизу двумя винтами. Но лучше перешить мозг, чем заклеивать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
правда, лучше приборку не снимать, пока разберешь - половину ушек , защелок и клипс поломаешь незнаючи в первый раз, потом весь в сверчах ездить будешь (кореш печку менял теперь плюется). а насчет перепрошивки - нет в городе таких , так стань первым, на чинабай или дилэкстриме шнурок-флешер прикупи, прошивки "без ката" не такая уж коммерческая тайна как прибавка мощи, и шей себе на здоровье. а лампу заклеишь - можешь налететь на "правильный чек" который приведет к большому попадалову
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
я был в такой ситуации когда купил машину с заклеиным чеком. Потом долго расхлебывал. Заклевши чек ты проблемы не решишь. Пойми когда загорается чек то двигатель переходит в аварийный режим. В следствии движек теряет мощность.