Ресурс Passat B6 расчитан на 5 лет?

[Oves]

касаемо Б6 если разобрать подробно:
1. Подвеска - МакФерсон спереди, которому сто лет в обед - шаг назад при увеличении надёжности, тем не менее - это плюс.
2. Сзади - многорычажка (применяется около 30 лет)- плюс..
3. ЭУР - применяется около 7-ми лет, относительно новая вещь, при этом надёжность упала из-за увеличения нагрузки на узел винт-рейка.- плюс в возможностях менять на ходу жёсткость руля.
4. Непосредственный впрыск - изобретён и применён Daimler Benz на двигателе DB601A в 1938 году - плюс,экономичность и мощность.
5. DSG- это шаг вперёд (однако изобретено тоже более 10-ти лет назад), однако ставится далеко не на все модели и не так давно - однозначный плюс.

Имеем что: В целом Б6 более технически сложная машина чем Б5 и комфортнее по совокупности характеристик, Б5 - проще. Надо отметить, что МБ в 220 кузове хоть и старее Б6, однако ещё сложнее и богаче опциями.
При этом почему-то никто Б6 не называет "морально устаревшим". Потому что термин бездумный и не несёт в себе смысла.

--- Добавлено чуть позже ---

многие могут ляпнуть, не подумав.

Согласен, такое часто бывает. Я и призываю думать

[Бамбарбия Кергуду]

касаемо Б6 если разобрать подробно:

да любой автос разбери подробно, хоть Ламбо, например, подобные выводы будут. Никто не говорит, что Б6 - космос не реальный

Надо отметить, что МБ в 220 кузове хоть и старее Б6, однако ещё сложнее и богаче опциями.

надо отметить что эта машина стоит других денег и находится в другом классе, выпускается в разы меньшем количестве...

--- Добавлено чуть позже ---

Согласен, такое часто бывает. Я и призываю думать

добрее надо быть)

[Fast]

Ещё раз - без определения самого понятия "морально устарел" применять этот термин признак глупости. Напишите, пожалуйста, что это означает - морально устарел?

В данном контексте, применительно к автомобилям, морально устаревает модель при выходе нового поколения. Подразумевается использование новых технологий, материалов, принципов работы отдельных узлов и агрегатов, применение новомодных трендов и т.д. и т.п. Вот с примением ключа и замка зажигания подобного в Б6 традиционный ключ и замок в Б5 уже архаизм. И в любом случае, новая модель - это прогресс, это учет предыдущих ошибок, это нововведения.

Я сейчас в 29 лет стал тупее в плане знания языка, построения речи, да, блин, орфографии в конце концов, чем был в школе. Думаю у многих также.

Вот это да... У меня наоборот.

--- Добавлено чуть позже ---

что МБ в 220 кузове хоть и старее Б6, однако ещё сложнее и богаче опциями.

А причем тут сложность и опции? А 220-й в сравнении с 221-м?

[Бамбарбия Кергуду]

Вот это да... У меня наоборот.

во всем виноваты технологии))). Раньше вечером когда нечего было делать читал книжки, а сейчас пассат-бпять.ру.

[Oves]

использование новых технологий, материалов, принципов работы отдельных узлов и агрегатов, применение новомодных трендов и т.д. и т.п.

Да вот если разобрать - нового-то и ничего почти. Разве что

Вот с примением ключа и замка зажигания подобного в Б6 традиционный ключ и замок в Б5 уже архаизм.

копочку "пуск" добавили... При этом надо это, не надо - никто и не спросил - мода.

[Allman]

При этом надо это, не надо - никто и не спросил - мода.

Да нет не мода, реально удобнее...

[Fast]

Да вот если разобрать - нового-то и ничего почти. Разве что

Да ну? А электроусилитель? А электроручник? ДСГ? Коммонрэйл? Да и ФСИ в Б5 небыло. А по мелочи много всего набежит еще. Я был удивлен магнитным кольцам АБС(вроде у меня в 5.5 были обычные).

[Бамбарбия Кергуду]

Прошу занести в прОтокл,тормозные колодки во время дождя сушат диски

[Oves]

Да ну? А электроусилитель? А электроручник? ДСГ? Коммонрэйл? Да и ФСИ в Б5 небыло. А по мелочи много всего набежит еще. Я был удивлен магнитным кольцам АБС(вроде у меня в 5.5 были обычные).

Так это всё не новое - просто заменили дешёвые вещи более дорогими, характерными для дорогих машин. С соответствующим увеличением цены и цены на обслуживание. Это всё довольно древние изобретения.
При этом потребителя никто не спросил - нужно ли ему это? Вместо этого втюхивается идея про "моральное устаревание". Мне вот на.. не упёрся МакФерсон спереди, DSG вместо гидроавтомата, ЭУР вместо ГУР - однако я вынужден буду это всё купить, потому что мне это навязывают, при этом убеждая - да ну,это всё морально старое было, купи вот это новое, но подороже.

[Allman]

Fast, Тоже не могу понять этого спора, он о чем, что B5 лучше B6?....., как бывший владелец B5.5, скажу одно, для меня B6 лучше во всем!

[Бамбарбия Кергуду]

С соответствующим увеличением цены и цены на обслуживание.

в цифрах пжл

--- Добавлено чуть позже ---

Мне вот на.. не упёрся МакФерсон спереди, DSG вместо гидроавтомата, ЭУР вместо ГУР - однако я вынужден буду это всё купить, потому что мне это навязывают, при этом убеждая - да ну,это всё морально старое было, купи вот это новое, но подороже.

мне тоже верните Гольф 2 1,6 Д с расходом в городе 4 л , а то понимаешь Б5 втюхали, маркетологи голимые

[Oves]

Тоже не могу понять этого спора, он о чем,

О том, что производители сокращают ресурс авто, при этом паря мозг потребителю о "моральном устаревании" чтобы он [потребитель] нёс побольше и почаще своих денег производителю. В принципе, ничего личного, только бизнес. Только платить приходится нам.

--- Добавлено чуть позже ---

в цифрах пжл

сколько стоил новый Б5+ в последний год выпуска и сколько Б6? Сколько будет стоить Б7?
Сколько стоят отдельные узлы вроде ТНВД, колпачок штока которого регулярно разбивается, разбивая за собой насос и распредвал? Сколько стоит ЭУР и ГУР?
Сколько стоит ремонт DSG и 5-ти ступ. типтрона? Вопросы, вопросы...

[Бамбарбия Кергуду]

О том, что производители сокращают ресурс авто, при этом паря мозг потребителю о "моральном устаревании" чтобы он [потребитель] нёс побольше и почаще своих денег производителю. В принципе, ничего личного, только бизнес. Только платить приходится нам.

По правде, маркетологи НИКОГДА не говорят в прямую о моральном устаревании предыдущей модели, это нож в сердце их потенциальных покупателей. Они говорят чем ЛУЧШЕ новая модель, а Б6, как раз для большинства пересевших с Б5 лучше по объективным потребительским параметрам

[Allman]

Ну с машинам еще не так все плохо, смена модели раз в 5 лет еще куда не шло, а вот если сравнивать со всей остальной техникой - компьютерная, телефоны, бытовая и тп, вот там вообще беда -зомбиленд ептеть....
А по ресурсу, да, не без этого, но ведь и все остальное, подстроено так, чтобы люди меняли авто почаще, таже страховка, с ее ограничениями, я вот не рискнул бы сейчас ездить на B5, без страховки (был опыт) А сколько страховка стоит на B5? а после 7 лет вообще кошмар... Да и что тут говорить, авто следующего поколения никак не может быть хуже предидущего, (дизайн невсчет), поэтому впаривай не впаривай. В конце концов, никто не заставляет покупать...

[Бамбарбия Кергуду]

колько стоил новый Б5+ в последний год выпуска и сколько Б6? Сколько будет стоить Б7?
Сколько стоят отдельные узлы вроде ТНВД, колпачок штока которого регулярно разбивается, разбивая за собой насос и распредвал? Сколько стоит ЭУР и ГУР?
Сколько стоит ремонт DSG и 5-ти ступ. типтрона? Вопросы, вопросы...

не ну ты пестанул, давай цифири, потом я буду выкладывать)

[ravezombie]

и каков же реальный срок службы Б6 ?

200 кило км - не верю!

[Бамбарбия Кергуду]

и каков же реальный срок службы Б6 ?

нет такого понятия, это раньше было пробег до КР, а сейчас нету-ти. спи спокойно)

[Oves]

и каков же реальный срок службы Б6 ?

Зависит от обслуживания - он может быть практически вечным, только денег по сравнению с предыдущими поколениями придётся тратить всё больше и больше - автопроизводители хотят кушать.

[u36a]

Зависит от обслуживания - он может быть практически вечным, только денег по сравнению с предыдущими поколениями придётся тратить всё больше и больше - автопроизводители хотят кушать.

+1 щас машины делают так, что денежки кушали как можно больше, как говорят до 2000г авто делали инженеры, а щас маркетологи...

Но на счёт ремонта я не особо согласен с высказываниями некоторых, чем б6 настолько сложен, что его нельзя при прямых руках чинить в гараже?

[Бамбарбия Кергуду]

автопроизводители хотят кушать.

забавно... А компьютеропроизводители не хотят кушать? Или мобилотелефоно производители? Чем автопроизводители провинились? Тем более что цены на оригинальные расходники у Б5 и Б6 примерно равны. Более того, раз ты не привел цифры, цены на автомобили Б5 - Б6, как я помню(я пришел в ФВ в 2005 году в мае, как раз когда вышел Б5) были примерно равны.