прямоток на в5 1.8Т АЕВ понт или необходимость!!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.12.2010
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию прямоток на в5 1.8Т АЕВ понт или необходимость!!

    прямоток на в5 1.8Т АЕВ понт или необходимость!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот такой твопрос. поставил нулевик. для того чтобы получился эффект пшик.ближе к новому году собираюсь чипануть. думаю еще про прямоток. советовался со спецами они говорят что в выхлопе должно остоваться сопротивление. бред ли это????? и еше как сделать прямоток более эффективным и из каких частей (резонатор+глушитель или просто глушитель или...)

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2010
    Адрес
    курская область
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нулевик и прямоток толку никакого.

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melok1990 Посмотреть сообщение
    и еше как сделать прямоток более эффективным
    постепенно расширяющаяся труба по типу граммофона. На скорости там будет постоянный вакум :-) за счет разрежения, только широкой частью надо назад, а не вперед :-)

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    много раз обсуждалось на форуме, что к примеру пробивание ката и установка прямоточных выхлопных систем приводит к выходу из строя турбины и вроде даже с клапанами что то происходит.
    лично мое имхо, что прямоток вообще целесообразен только на гоночных автомобилей, остальное понты и дурь несусветная. и непонятная

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    много раз обсуждалось на форуме, что к примеру пробивание ката и установка прямоточных выхлопных систем приводит к выходу из строя турбины и вроде даже с клапанами что то происходит.
    где это обсуждалось? что то я не видел?
    а по лично опыту 2ух турбо авто с прямотоком могу сказать, что проблем нет

    Цитата Сообщение от melok1990 Посмотреть сообщение
    для того чтобы получился эффект пшик
    для пшиканий нужно поменять клапан сброса изыбточного давления

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    где это обсуждалось? что то я не видел?
    поищи темы по катализаторам, вот и увидишь

  7. #7
    Lupo Аватар для Vjacheslavs
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    33
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    melok1990, Почитай эту тему обязательно http://www.audi-club.ru/forum/showth...=210294&page=8
    Желание поставить прямоток и нулевик отпадут сразу, зато появится желание поставить фронтальный куллер.
    VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
    VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    11.12.2010
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vjacheslavs Посмотреть сообщение
    melok1990, Почитай эту тему обязательно http://www.audi-club.ru/forum/showth...=210294&page=8
    Желание поставить прямоток и нулевик отпадут сразу, зато появится желание поставить фронтальный куллер.
    спасибо.а есть кто ставил фронтальник ? чиповыть под него надо? работает после установки без збоев?

    --- Добавлено чуть позже ---

    FateSpb, но после смены или снятии шланга на холостых глохнит. на тьюбе посмотрел там и с нулевика пшик идет без проблем токо тише чуть чуть

  9. #9
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,543
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melok1990 Посмотреть сообщение
    спасибо.а есть кто ставил фронтальник ?
    поиском пошарь была тема .

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2143598 во держи.
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melok1990 Посмотреть сообщение
    на тьюбе посмотрел там и с нулевика пшик идет без проблем токо тише чуть чуть
    не понимаю связь фильтра нулевого сопротивления и пшика...

  11. #11
    Lupo Аватар для Vjacheslavs
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    33
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    melok1990, Прочитай ту тему до конца что я дал, там же написано что после установки фронтального куллера чиповать не надо, он просто будет более эффективно охлаждать нагретый воздух (актуально для лета). А вот дурацкий нулевик только делает хуже, он забирает горячий воздух из подкапотного пространства - от этого только ухудшится тяга. Выкидывай его нафиг.
    Калибровка ДМРВ с такими фильтрами уплывает и чтоб откалибровать по-новой надо ставить машину на стенд и долго и нудно подгонять ее на место. Если уж так хочется нулевик, то ставить только такой, который встает в штатную коробку. Но даже такое решение это зло - толку немного, а лишние проблемы при эксплуатации обеспечены.
    VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
    VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melok1990 Посмотреть сообщение
    на тьюбе посмотрел там и с нулевика пшик идет без проблем токо тише чуть чуть
    ДМРВ еще прикупи парочку. а то с нулевиком это будет расходник.
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    эээ чуваки, с вашими советами продаваны запчастей разорятся пусть гоняют с нулевиками, пшиками, прямотоками хоть люди на них подзаработают

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    29
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    себе собераюсь вместо конечной банки спортивную поставить, звук нравится.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boss181 Посмотреть сообщение
    ДМРВ еще прикупи парочку. а то с нулевиком это будет расходник.
    не будет при своевременной промывке и пропитке фильтра

    --- Добавлено чуть позже ---

    и если фильтр качественный а не фигулинка за 5р

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    29
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я не пойму нафига вам нулевик, посчитано максимально необходимое количество пропускаевомого воздуха и еще с запасом, какой смысл ето же не чепырка, движок угробить дак ремонт встанеет тогда ОЙОЙОЙ я за тюнинг двумя руками но не за нулевик в пассате, помимо етого у 1.8Т от фильтра до турбины с кооектором не больше 30см. нулевик будет брать разкаленный воздух и давить обратно в двигло, какой смысл если детонации не будет, если так хочется нулевик и все тут, ТО БЕРИТЕ НУЛЕВИК В ШТАТНОЕ МЕСТО. хоть подача воздуха останется нужной температуры. вчера делал замер температура катализатора 440 С* и возле него какой нулевик выдержит ?

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NoiseAttack Посмотреть сообщение
    нулевик будет брать разкаленный воздух и давить обратно в двигло
    если поставить какой нить универсальный то скорее всего так и будет
    чтобы был толк и не было проблем нужна нормальная система аир колд интейк
    например что то типа такого:




    Цитата Сообщение от NoiseAttack Посмотреть сообщение
    БЕРИТЕ НУЛЕВИК В ШТАТНОЕ МЕСТО
    вот это точно выброшенные деньги

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    19.08.2010
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    29
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    система аир колд интейк
    возьмем проше Пассивный надув

  19. #19
    Lupo Аватар для Vjacheslavs
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    33
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb, Интересно излагаешь а про калибровку ДМРВ забыл ? Это не столь простая задача.
    Хотелось бы услышать мнение нашего многоуважаемого kalex
    VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
    VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vjacheslavs Посмотреть сообщение
    FateSpb, Интересно излагаешь а про калибровку ДМРВ забыл ? Это не столь простая задача.
    Хотелось бы услышать мнение нашего многоуважаемого kalex
    при установке сего девайса конечно в идеале надо прошивать мозг
    чтобы от установки был реальный эффект, а не понт под капотом

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
    от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 1279
    Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49
  2. Активированный WAG-Com пафос или необходимость?
    от Happy_Khant в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.10.2007, 21:15
  3. Радио только у меня плохо ловит или у всех?
    от womanizer в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 230
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14
  4. Шипы или липуны.
    от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30
  5. TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •