0
Тема: Решетка радиатора
-
13.12.2010, 19:38 #21
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
Я снял пропеллер. и вот что скажу.
А ты попробуй на хх подержи руку на морозе за пропеллером, обдувает и без того холодный мотор и тнвд.
Далее, у меня даже летом ооочень редко муфта была в зацеплении, я вообще это видел 1 раз! Зимой это нереально, чтобы она понадобилась (это конечно при исправной системе охлаждения). В своей я уверен.
Снимал как всегда при таких работах. Сначала снимаем ремень генератора, откручиваем болт вискомуфты и сдвигаем её ближе к радиатору. Потом снимаю генератор (просто в сторону) и ролик генератора (ключ на 15 обратная резьба!). Теперь можно полностью вытащить виску. Далее откручиваем 4 болтика под шестигранник и снимаем пропеллер с муфты, потом всё обратно на место.
И не забываем особенно зимой ставить пластиковую крышку на двигатель с утеплителем (идёт штатно, но бывает всякое). Уплотнитель между капотом и кузовом, тоже обновил (старые обычно все где-нибудь да оторванные). Теперь всё чисто и сухо.
Картонку перед радиатором не ставил, на ходу и так тепло, термос в поряде.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
13.12.2010, 19:42 #22
- Регистрация
- 24.07.2010
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мое мнение, что все это не совсем серьезно, или совсем не серьезно, немцы же не придумали сьемный вентилятор на защелках для спец снятия в зимних условиях, значит и снимать его ненадо, так можно все снимать для устранения каких либо проблем, например аммортизатор если стучит, снять чтоб не стучал, там пружина есть если чё. Нужно искать какой то другой вариант, найти фирму по пошиву намордников (на капот), и заказать у них приспособу (чехол) для хорошего закрытия морды авто в морозы с двумя окошками на липучках для небольшой вентиляции в случае прогрева, как то так
-
13.12.2010, 19:48 #23
-
13.12.2010, 20:26 #24
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Ребята, я что-то не понимаю. У меня с исправным термостатом прогревается при любом морозе за 15 мин и температура стоит на 90 градусов, что по трассе, что в пробке.
-
13.12.2010, 23:26 #25
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0mik7957 Тут речь идет про дизель, в холодную погоду после прогрева до 90 на месте он остывать начинает, кпд сильно хороший
P.S. Юбилейное сообщение-500
-
13.12.2010, 23:55 #26
- Регистрация
- 01.04.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.12.2010, 05:45 #27
- Регистрация
- 04.12.2006
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
14.12.2010, 08:10 #28
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
14.12.2010, 19:10 #29
- Регистрация
- 04.12.2006
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
14.12.2010, 19:44 #30
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.12.2010, 10:46 #31
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я чет тоже недавно заморочился на тему картонки, батя сказал не надо, только дарнит сверху положи и все, в принципе, у меня машина на электроподогреве всю ночь стоит, так что с прогревом проблем нет, но в движении замерзает заслонка. Я вот думаю закрыть интеркулер, для меньшего обледенения воздуха на впуске.
Как думаете, проблем не возникнет?
-
30.12.2010, 13:14 #32
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 78
0В городском цикле может и не нужно, а по трассе в -30 и ниже просто необходимо. В радиаторе антифриз превращается в кашу и далее или разрыв патрубка или перегрев. Это собственный печальный опыт на Audi. Сейчас я закрываю нижнюю решетку куском брезента с крючками на резинках. Понятно , что "колхоз", но жизнь дороже.
VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП
Похожие темы
-
Решетка радиатора
от imported_Gleb в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 14.04.2008, 15:21 -
Решетка радиатора
от G.R.E.Y в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.02.2008, 20:32 -
Решетка радиатора Б5.5
от Демид в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 15.01.2008, 21:05 -
Подойдет ли решетка радиатора от В5+ к В5 ?
от Гошевич в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.07.2007, 19:00 -
Решетка радиатора на B5 (3b)
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 10.10.2004, 13:32