загорается лампа давления масла!!!

[seregik79]

Всем привет, моя история продолжаеться. Сегодня стало известно, что манометр которым мерели давление масла-- не исправен. Просто пипец, я всем мозг проел, что при 4очках контрольная лампа загораеться, а тут манометр. И таким инструментом пользуються в очень крупном автотранспортном предприятии, пипец просто

[i2g864]

И таким инструментом пользуються в очень крупном автотранспортном предприятии, пипец просто

Привет!

Вот и я поэтому купил за 100 р. манометр, шланг и сделал переходник. Вкрутил, замерил давление и успокоился... (замер бесплатный...)

[seregik79]

i2g864, привет, да и я купил новый манометр, только машина то уже разобрана, сейчас проводим испытания непосредственно самого маслонасоса при помощи дрели

[Михаил GE]

я вот таким мерею, купил готовый, только переходник пришлось искать М10х1

[seregik79]

Проверил я маслонасос, при помощи дрели. Давление аж до 10 кгс/см2 пригнуло, редукц клапан не срабатывает. Сьашно ли это?

[seregik79]

Вложение 21749 Всем привет, парни я хочу промыть двигатель, но хорошим маслом дороговато. В гараже стоит это, если залить Лукоил-супер помолотить и слить не чего страшного не случиться?

[i2g864]

не чего страшного не случиться?

Привет!

Я думаю, это в любом случае лучше промывочного.
Так что можно попробовать.

[Andron85]

Привет! Была такаеже проблема! Пришлось менять масленый насос!!!! И натяжитель масленой цепи(разволился). Сейчас всё ОК!!!!

[seregik79]

Andron85, Про натежитель млжно поподробней

[Andron85]

Состоит из пружинки и пластмассовой какой то штуки!!! Вот именно это пластмасска у меня и лопнула!!!

[seregik79]

Всем привет, сегодня собрал машину, контрольные замеры давления масла:
ХХ-1,8
2000 об-3,8
4000 об-4,6
Вот такая история.
Залито масло Лукоил супер 5W40 полусинь, завтра поменяю на Ликви моли 5W40 синь

[walex58]

Помогите проблема такая загорается лампа давления масла 1.8Т при замере давления на прогретом движке,на холостых показывает 2

[seregik79]

какие дальше то замеры. при 2000 обор?

[Andron85]

Помогите проблема такая загорается лампа давления масла 1.8Т при замере давления на прогретом движке,на холостых показывает 2

Привет! Какой масленый фильтр у тебя стоит? У меня тоже загоралась пока не поставил фильтр увеличеного объема (№-068 115 561 F, фирмы-"(Knecht) MAHLE").

[Эмильен]

а подскажите пожалуйста на датчик давления масла идет провод ( желтый или белый вобщем светлый с темной полоской) на конце клемма (мама) а вместе с ним (из косы так назовем) выходит еще один провод такогоже сечения с такойже клеммой (мама) только он наоборот (темный со светлой полосой) и он ни куда не подключен. что это за провод, надо ли его куда-то подключать? если да, то куда? и может ли это влиять на загорание лампочки давления масла?

[Ivan.nsk]

Ребят помогите двигатель AFN 1.9 моргает лампа давления масла. На ХХ все нормально пока не даш газу до 2-2,5 опускаешь опять на ХХ все ок, если еще раз дать 2-2,5 начинает маргать и уже не тухнет. поиском по форумам вычитал что датчика вроде как 2 одни в торце ГБЦ, второй на масленом фильтре. что характерно не нашел 1 ого у меня 2 двигателя оденаковых (я уже поставил контрактный) не на том не на моем нету этого датчика там... у меня даже фишки свободной нет под него. Начал эксперименты со вторым датчиком. Что получилось на снятие провода машина никак не реагирует все остоется как было ничего не меняется, пробывал замкнуть его на массу эффекта 0. куда дальше лезть ума не приложу. купил машину после каких то упырей которые зачем то фишки по обрезали при замене двигателя пытался восстоновить, но удалось не все 2 фишки так и остаются на скрутках 1 кторая на отсечку и датчик №108 вторая на коннектор датчика хода иглы G80 может быть в них какая та проблема? у кого какие мысли на этот счет.

p.s. проверять давление масло не предлагать) сделал сразу после установки двигателя езжу с лампочками уже год дивгло б крякнуло уже давно) без давления. просто не мгу уже глаз от этой лампы дергается)

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят еще буду крайне признателен если кто нибудь даст схему подключения этих 2ух фишек. вроде как все работает но 100% не так как должно) думаю что то напутал

[.Карел.]

Ivan.nsk, ну поиском-то по форуму пройдись...


Перво-наперво надо сделать замер давления масла механическим манометром. Если давления нет, то надо его искать, если давление есть (от 1.5 бар на ХХ и увеличивающееся с повышением оборотов двигателя), то надо смотреть электрическую часть.

езжу с лампочками уже год дивгло б крякнуло уже давно

Лишним-то не будет... Мало-ли что за год случиться могло...
Датчик давления масла на моторе один- на масляном фильтре. Он аварийный. Срабатывает при низком давлении при более 1800 об/мин... На ХХ мотор может вообще без масла работать, но датчик ничего не покажет....

То есть замеряй давление, а потом ищи причину либо в механике (если давления нет, либо в электрике, если давление в норме)
На датчик должен идти один провод. По схеме можно глянуть...

[Ivan.nsk]

Да проверяли вчера) есть давление еще и ваг ком меня удивил) сегодня опять на диагностику поеду посмотрю что изменилось. вчера дало следующие:
7 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
01265 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
00553 - Расходомер воздуха-G70
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
01269 - Клапан управления опережением впрыска-N108
28-10 - к.з. на плюс - Спорадическая
00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая


После удаления ошибок осталось только:
01269 - Клапан управления опережением впрыска-N108
28-10 - к.з. на плюс - Спорадическая
Надо будет сегодня сездить посмотреть что изменилось)
но после стирания значительно лучше поехала)

--- Добавлено чуть позже ---

А ваг ком давление проверяет?
а то мне механик проверил сказал что все бенч мотор шепчет, давление в норме, турбина работает. ( А я ему чет не верю если 75 клапан нагнулся то турбина работаь не может или я брежу?

[Ivan.nsk]

На датчик должен идти один провод. По схеме можно глянуть...

Нашел я провод давление в норме. снимал его ниченго не меняеться замыкал его на массу тоже самое я думаю дело где то глубже. только вот где не могу понять(

[Romy]

Да проверяли вчера) есть давление еще и ваг ком меня удивил) сегодня опять на диагностику поеду посмотрю что изменилось. вчера дало следующие:
7 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
01265 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
00553 - Расходомер воздуха-G70
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
01269 - Клапан управления опережением впрыска-N108
28-10 - к.з. на плюс - Спорадическая
00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая


После удаления ошибок осталось только:
01269 - Клапан управления опережением впрыска-N108
28-10 - к.з. на плюс - Спорадическая
Надо будет сегодня сездить посмотреть что изменилось)
но после стирания значительно лучше поехала)

--- Добавлено чуть позже ---

А ваг ком давление проверяет?
а то мне механик проверил сказал что все бенч мотор шепчет, давление в норме, турбина работает. ( А я ему чет не верю если 75 клапан нагнулся то турбина работаь не может или я брежу?

Добрый день. Опять: "двадцать пять!!!" Механик сказал,что давление в норме. В какой норме? Может для этого механика норма: 735 мм.ртутного столба? У него при таком давлении голова не болит Извините,но раз уж Вы на форуме задаёте конкретные вопросы,так конкретно и отвечайте. А не то ,что бабушка сказала (или механик ). Измерять давление масла на наших машинах никогда не бывает лишним (при возникновении каких то проблем).Только делать это надо как положено.И в зависимости от результатов замера принимать решение.