загорается лампа давления масла!!! - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Химик Посмотреть сообщение
    как проще снять картер?
    Проще наверно не получится http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=111691


    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    если снят провод с датчика - значок же должен гореть постоянно?
    нет

  2. #22
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,796
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Светлана:) Посмотреть сообщение
    Ну ведь даже провод с датчика давления снимаешь, а он ведет себя не обычно (МОРГАЕТ!!!!!!! А должен просто гореть, либо нет, как я понимаю).
    Правильно понимаешь, имхо, проблема в проводе к датчику
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Химик;2933774]У меня такая же проблема! Я все же думаю, что забит маслоприемник масляного насоса. Хочу снять картер и посмотреть (не доверяю автосервисам)! кто может подсказать, как проще снять картер?[/QUO
    Маслоприемник почистили.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вообщем съездили к электрику. Это уже все связано с электрикой, короче, сказал, что лампа моргает из-за датчика низкого давления. Только где он находится на этой машине не ответил, сказал, что где-то должен быть запрятан, вообщем завтра будет все видно.. Всем спокойной ночи!!!

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    Правильно понимаешь, имхо, проблема в проводе к датчику
    Ага и постоянное не изменяемое давление масла тоже из-за проводки?

    Цитата Сообщение от Светлана:) Посмотреть сообщение
    что лампа моргает из-за датчика низкого давления. Только где он находится на этой машине не ответил, сказал, что где-то должен быть запрятан
    Наверное для Вас это будет открытием, но на Вашей машине всего один датчик давления масла, тот что в кронштейне масленого фильтра, но Вам простительно, а вот от электрика этого бегите.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Светлана:) Посмотреть сообщение
    из-за датчика низкого давления
    Цитата Сообщение от Светлана:) Посмотреть сообщение
    Датчик давления новый
    Однако

  6. #26
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 85
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ой угробят машину эти сервисы..... электрики, блин. Давление всегда три, блин....
    Светлана, Вы хоть откуда???? напишите, может Вам посоветуют к кому обратится.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  7. #27
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,796
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    Ага и постоянное не изменяемое давление масла тоже из-за проводки?
    нет конечно, скорее всего из-за мертвого манометра и с чего это лампа при снятой фишке моргает, по блютузу работает?
    Последний раз редактировалось terco; 17.12.2010 в 07:02.
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброе утро. Рассказываю сначала! Изначально при морозе, где-то -25 градусов завели машину. Проехала, загорелась лампочка давления масла. Привезли машину в сервис. Давление было низкое, меньше 1, масло не доходило до распредвала (на верху как бы тарахтело). Поменяли масленный насос, вычестили поддон, маслозаборник промыли, мало новое, фильтр тоже. Далее почистили кранштей масленного фильтра (грязи было УЖАС!), так поменяли какие то еще трубки. В итоге двигатель работать идеально!!!! Давление по механическому манометру в норме! Но лампа давления все равно мигает.
    А датчик стоит на коленвале (возле масленного фильтра), а не на распредвале, поэтому давление постоянно 2,5-3!!!!!! Даже на самом датчике написано 2,5-3. При холодном запусе двигателя показывает 6! Так что все верно.
    А сейчас по диагностике блока управления двигателя все датчики работают идеально. Единственное, что панель приборов показывает низкое давление в двигатели.

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,764
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а это не датчик повышенного давления тупит? я точно незнаю, у меня один только на низкое

  10. #30
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 85
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Светлана:) Посмотреть сообщение
    Единственное, что панель приборов показывает низкое давление в двигатели.
    ну чудест то не бывает. Датчик новый, проводка целая. все должно работать. Но не работает.
    Если есть сомнения по давлению масла то лучше напрячь сервис, причем другой, что бы не повторять ошибки измерений если они есть, померить давление на кронштейне и на ГБЦ (если там есть заглушка для манометра). И вот если там ну прям все будет хорошо то тогда можно горить что проблема с электрикой. А до этого предполагать проблемы с маслом, потому что иначе может дороже получится.
    И давление не должно стоять 2,5-3. Оно должно менятся от оборотов.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  11. #31
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    скорее всего из-за мертвого манометра
    +1.
    мотору правда похоже что уже легче от этого не будет.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    13.12.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почистил и промыл маслоприемник, насос, картер. Сегодня собрал, немного поездил. Лампочка пока не загорается.

    Спасибо Luka за ссылку. Очень помогло.

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    26.12.2010
    Адрес
    Москва. Бутово.
    Возраст
    30
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У мен была забит фильтр приемный пласмассовой стружкой от успокоителей..... почистил в сервисе все в порядке!

  14. #34
    Polo Аватар для seregik79
    Регистрация
    24.09.2010
    Адрес
    Киров
    Возраст
    38
    Сообщений
    403
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, вот и у меня случилось страшное, загорелась лампа давления масла (до этого был слышен гул из гвигателя). Остановился, проверил уровень масла-в норме, завел лампа не горит, проехав пару км таже история. Машина в гараже.
    Каковы мои действия?
    1. Замер давления масла на СТО.
    2. Снимаем поддон, чистим маслоприемник + меняем маслонасос(если не работает).
    Гул от двигателя-это маслонасос или вкладыши из-за масленного голодания
    Знаю, что тема избита, день поиском пользовался
    WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в. satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень интересно при снятом проводе индикация остаются. Может проверит питание на снятом проводе, или дать на него минус и посмотреть что будет происходить. Еще можно попробовать посмотреть как себя ведёт лапма при работающем двигателе и снятом проводе и выключенном двигателе и вкл. зажигании.

  16. #36
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    53
    Сообщений
    649
    Спасибо +
    Получено: 44
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seregik79 Посмотреть сообщение
    Каковы мои действия?
    1. Замер давления масла на СТО.
    2. Снимаем поддон, чистим маслоприемник + меняем маслонасос(если не работает).
    Привет!

    Действия правильные! Это уже обсуждалось не раз...
    Хочу еще добавить про красную масленку. Многие ребята на форуме предупреждают - если хоть один раз загорелась красная масленка, то сразу "стоп машина"!!! Датчик давления срабатывает около 1,2-1,3 Bar, но при оборотах двигателя выше 1800-2000! Если обороты двигателя меньше, то масленка не загорится! Т.е. машину можно завести и без масла, датчик не сработает (масленка не загорится) Опасность работы с загорающейся иногда масленкой подтверждают неоднократные сообщения о последующих капиталках двигателей.
    Почему так происходит?
    Заводим двигатель. Давление ниже нормы. Масленка не загорается - такая ее логика работы. Трогаемся, обороты 1500-1700, едем. Масленка также молчит, хотя двигатель работает с масляным голоданием (довольно часто можно уже заметить повышенный шум). Газанули, сработала масленка. Испугались - остановились, заглушили двигатель. Почесали "репу" - надо ехать. Заводим - и радуемся масленка не горит. (а она и не должна гореть при малых оборотах) Трогаемся и едем дальше, боимся перегрузить двигатель, поэтому держим небольшие обороты. Этим все больше усугубляем ситуацию - двигатель работает почти без масла При малейшем увеличении оборотов выше указанной границы масленка снова напоминает о себе. Опять останавливаемся... Дальше чаще всего описанное выше продолжается, пока водитель не понимает, что он уже, наверное, "приехал".
    Это, конечно же, худший сценарий! Бывает еще и можно предотвратить беду.

    Кстати, один мой знакомый недавно по этой же причине налетел на капиталку на "Опеле". Не знаю как там масленка работает у них, но сценарий примерно такой, как я описал. Он только мне начал рассказывать о своей беде, а я уже знал концовку...

    Поэтому у своего "зверя" я недавно замерил давление масла и пока успокоился. Тем более перешел с полусинтетики 10W40 на синтетику 5W40. Теперь буду регулярно давление контролировать, чтобы заранее знать о предстоящих проблемах.

    А вообще мое мнение, что отсутствие постоянно показывающего давление масла манометра, это недостаток современных машин, особенно с пробегом. Поэтому я задумал эту проблему у себя решить.

    Простите за большое количество текста. Все ИМХО!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ДЭМИТРЭСКУ Посмотреть сообщение
    Очень интересно при снятом проводе индикация остаются. Может проверит питание на снятом проводе, или дать на него минус и посмотреть что будет происходить. Еще можно попробовать посмотреть как себя ведёт лапма при работающем двигателе и снятом проводе и выключенном двигателе и вкл. зажигании.
    Вот как раз при снятом с датчика давления масла проводе и можно проверить как будет вести себя масленка на разных оборотах двигателя!
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

  17. #37
    Polo Аватар для seregik79
    Регистрация
    24.09.2010
    Адрес
    Киров
    Возраст
    38
    Сообщений
    403
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, сегодня выкрутил датчик давления масла( у масленного фильтра) и вкрутил манометр при хх-4,1кгс/см2 при 2000-4,3кгс/см2 температура масла 90гр. Подскажите, правильно ли я понял у меня избыточное давление масла, значит забита ВКГ. И еще при замерах при повышении оборотов выше 2000 загорелась лампа давления масла, вопрос- как это она загорелась, если датчик снят
    Последний раз редактировалось seregik79; 21.02.2011 в 16:42.
    WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в. satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    36
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seregik79 Посмотреть сообщение
    вопрос- как это она загорелась, если датчик снят
    Потому что ЭБУ его не *видит*, вот и ругается - либо нет давления, либо неисправен датчик, т.к он у тебя снят, то ругается на датчик.

  19. #39
    Polo Аватар для seregik79
    Регистрация
    24.09.2010
    Адрес
    Киров
    Возраст
    38
    Сообщений
    403
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пассатовец, зачетно
    WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в. satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020

  20. #40
    Polo Аватар для seregik79
    Регистрация
    24.09.2010
    Адрес
    Киров
    Возраст
    38
    Сообщений
    403
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет,подскажите по давлению масла хх-4,1 2000 обор 4,3. Что делать?
    WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в. satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020

Страница 2 из 12 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Подскажите загорается лампа давления масла?
    от старлей в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 13.09.2011, 16:28
  2. загорается лампа давления масла!!!!!
    от Сергей Ш. в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 21.06.2011, 18:13
  3. На ходу загорается лампа давления масла.
    от Игорь RLV в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 21:03
  4. Опять лампа давления масла
    от ПВ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.06.2005, 18:02
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 30.04.2005, 03:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •