загорается лампа давления масла!!!

**FLYTs** · 27.11.2014, 14:28

Миха25,

ну больше нечего сказать... по звездам сложно определить где давление сбегает... что проверять написано миллион раз... и что может быть если ездить так тоже сказали... а машина твоя, и решать этот вопрос тоже тебе...

**Миха25** · 27.11.2014, 17:25

Сообщение от FLYTs

Миха25,

ну больше нечего сказать... по звездам сложно определить где давление сбегает... что проверять написано миллион раз... и что может быть если ездить так тоже сказали... а машина твоя, и решать этот вопрос тоже тебе...

да это понятно!завтра начну проверять,сниму поддон для начала

**Миха25** · 02.12.2014, 08:26

[QUOTE=FLYTs;4953223]Миха25,

ну больше нечего сказать... по звездам сложно определить где давление сбегает... что проверять написано миллион раз... и что может быть если ездить так тоже сказали... а машина твоя, и решать этот вопрос тоже тебе...[/QUO
снял я поддон(((маслоприёмник забит грязью и кусочками пластмассы(((нижний башмак натяжителя развалился(((заказал натяжитель,в конце недели должен прийти!

**Spasegate** · 02.12.2014, 08:39

[QUOTE=Миха25;4957543]

Сообщение от FLYTs

Миха25,

ну больше нечего сказать... по звездам сложно определить где давление сбегает... что проверять написано миллион раз... и что может быть если ездить так тоже сказали... а машина твоя, и решать этот вопрос тоже тебе...[/QUO
снял я поддон(((маслоприёмник забит грязью и кусочками пластмассы(((нижний башмак натяжителя развалился(((заказал натяжитель,в конце недели должен прийти!

И совсем не факт, что в этом причина.

**Миха25** · 02.12.2014, 10:29

[QUOTE=Spasegate;4957548]

Сообщение от Миха25

И совсем не факт, что в этом причина.

больше не в чем!вкладыши смотрели,они в прекрасном состоянии.сказали что скорее всего мелкие кусочки башмака забили масляные каналы

**Spasegate** · 02.12.2014, 11:41

Износ постелей распредвалов смотрели?

**Миха25** · 02.12.2014, 12:18

Сообщение от Spasegate

Износ постелей распредвалов смотрели?

смотрели!всё чётко)))

**fibonathi** · 02.12.2014, 17:27

Сообщение от Миха25

сказали что скорее всего мелкие кусочки башмака забили масляные каналы

Не верь, это бред. Если канал забивается, проходное сечение уменьшается, соотв давление увеличивается....

**vw men** · 06.10.2017, 23:11

подыму тему пассат 1.8т 2003г машина не грелась температура показывал по вагкому 52 .снял крышку термостата а там небыло термостата работал на прямую .поставил новый термостат.после температура выросла как должно 94 но загорелся давление масло и двигател начал работат как дизел .звук натижителя или гидрики манометра нет .вскрыват подон

**ded_491** · 07.10.2017, 00:44

Сообщение от vw men

подыму тему пассат 1.8т 2003г машина не грелась температура показывал по вагкому 52 .снял крышку термостата а там небыло термостата работал на прямую .поставил новый термостат.после температура выросла как должно 94 но загорелся давление масло и двигател начал работат как дизел .звук натижителя или гидрики манометра нет .вскрыват подон

Все просто. Пока ДВС не набирал температуру без термостата, масло было густое. После установки термостата ДВС нагрелся и масло стало более жидким.
Решение одно - мерить давление. Масломер стоит не дорого, но если речь про АМБ, я хорошо побадался, пока вкрутил манометр на АМБ.

**ottor** · 31.01.2019, 02:33

Привет знатокам!
Перечитал всю ветку, по логике вещей такого как у меня быть не может, но есть. Прошу совета.
Итак Пассат Б7 2.5 атмо 5 цилиндров. Масло Мобил 1 0W40. C VAGовским допуском.

День первый. После завода через пару минут еще до троганья:

1 неисправность:
005709 - Датчик давления; используемый при уменьшении давления масла
P164D - 000 - сбой в работе - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 218934 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.06.20
Время: 07:50:37

Стоп-кадр:
Об/мин: 1155 /min
Нагрузка: 29.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 27.0°C
Температура: -18.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar

День второй, тоже через пару минут после завода, когда стоял на светофоре:

1 неисправность:

005709 - Датчик давления; используемый при уменьшении давления масла
P164D - 000 - сбой в работе - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 219022 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.06.22
Время: 18:13:56

Стоп-кадр:
Об/мин: 1004 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 23.0°C
Температура: -17.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar

Двигатель ведет себя отлично. При повышении оборотов все нормально, масленка не горит.

Знатоки, ваше мнение? Почему вообще масленка загорается на таких оборотах?

**FLYTs** · 31.01.2019, 09:10

Открой капот, посмотри на датчики давления , тот который в масле замени

**fibonathi** · 31.01.2019, 10:43

ottor, Пока явная проблема с электрикой датчика.
Датчик меняем, потом видно будет....
Но лично я померил бы давление масла в системе после замены датчика .

**ottor** · 09.02.2019, 08:02

Сообщение от FLYTs

Открой капот, посмотри на датчики давления, тот который в масле замени

Идея хорошая, но проблема в том что двигатель CBTA и на нем три датчика:
06D919081B (black) for 1.2-1.6 BAR
06D919081A (blue) for 2.15-2.95 BAR
06D919081R (brown) for 0.55-0.85 BAR

понять бы какой датчик. черный вообще не знаю где.

**Амигас** · 11.02.2019, 10:54

Здравствуйте!
Пассат б5 125л.с 1.8.ARG
Симптомы следующего характера:
Только на горячую и только в движении горит давление масло и зуммер Исключительно в пределах 1700-2000 оборотах. Меньше гаснет , больше тоже гаснет и замолкает.
Было сделано:
Замена датчика давления масла на новый(1.4-1.6)
Замена масла фильтра синтетика 5 w30
Замер давления на горячую:
1.0-1.2 на холостых
2.0 на 2000 оборотах.
В движении соответственно выше на 2000 — 2.2
Произвел проверку мультиметром целостность цепи от датчика до разъема подключения приборной панели в режиме прозвона. Цепь целая.
Возможна ли проблема в самой приборке? Если нет то подскажите в чем может быть проблема, опираясь на данные замера. Катаюсь с ним второй день.

**Butchersmeat** · 11.02.2019, 14:08

Амигас,
Масляный насос "кончился". Система опрашивает датчик давления масла на оборотах 2000 и более. До 2000 оборотов двигатель вообще без масла может работать, электроника об этом и не узнает.
У тебя получается так: пока масло холодное - давление норм, когда масло прогрелось и давления вроде как уже и нет - ты повысил обороты больше 2000 и давление появилось даже на дохлом масляном насосе. А вот когда обороты около 2000, система начинает "видеть", что давления масла нет.

**ded_491** · 11.02.2019, 20:13

Сообщение от Амигас

Замер давления на горячую:
1.0-1.2 на холостых
2.0 на 2000 оборотах.

Дополню коллегу.
Бывает сетку маслоприемника забивает грязью.
А может уже пора делать капитальный ремонт.
Если будешь менять масляный насос, скачай в БЗ книгу "Ремонт и техническое обслуживание Пассат Б5 1996 - 2000 год" Внизу страницы увидишь https://passatworld.ru/forumdisplay....chnyj-material

**Амигас** · 11.02.2019, 20:20

Господа вы вообще понимаете что пишите? Может я путают номиналы?

**Амигас** · 11.02.2019, 20:23

Я делал замеры механическим измерителем чтобы исключить показания систем. И эти замеры являются нормой?

**Амигас** · 11.02.2019, 20:51

Прошу перед тем как давать советы помоши прочитайте внимаетльно что пишет человек. Внимательно!!!

Тема: загорается лампа давления масла!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Подскажите загорается лампа давления масла?

загорается лампа давления масла!!!!!

На ходу загорается лампа давления масла.

Опять лампа давления масла

Постоянно загорается датчик давления масла

Ваши права