Я себе не так давно авто выбирал. Видел сам, сидел в 10 где-то машинах, ездил на 3-х. Так вот по сравнению с ХайЛайном честно комплектация бедная. У меня алькантара, поворотный биксенон, омыватель фар, парктроники перед-зад, климат. Похожие комплектации насколько я знаю только у американцев от 2008. Но у автора только 620 тыс.Сообщение от Fast
Для меня единственный реально весомый плюс американца - мотор! С этим не поспоришь.
-
-
Вот и начнем с конца - автору в принце светит хайлайн, да не просто, а с ксеноном и парктрониками(климат и алькантара там будут точно)? Сообщение от Cheaf
И исходя их этого америкос уступит буквально в алькантаре и климате. При этом европеец с TFSI и автоматом тоже не светит. Америкос в плюсе.
Просто у меня америкос был, а сейчас да - алькантара, ксенон, парктроники. -
Это колхознек который? Сообщение от COOLLER
-
Ребята... а существенные отличия кроме комплектации и мощности мотора есть у америкосов и европейцев ? Болячки какие нить свои штатные ?
-
Может быть, но я лично когда искал себе в Питере авто за большие деньги, вообще ни одного пассата американского с ксеноном не встретил. Сообщение от Fast
Да вроде нет, если найдешь американца в комплектации, которая тебя устроит и в хорошем состоянии - нужно брать. Сообщение от ravezombie
-
Болячки бывают у разных моторов-коробок, которые не зависят от того, америкос это или европеец. Просто у америкосов нет дизелей, а 2,0TFSI для европы достаточно редкий мотор. Сообщение от ravezombie
+1 Сообщение от Cheaf
-
у америкоса проблем меньше с коробкой,т.к. есть доп радиатор охлаждения. Остальное все как и у Европейского ТФСИ. Болячка клапан ВКГ , может быть перепускной клапан турбины, Толкатель ТНВД.
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ -
Называть Kalex-а колхозником... Сообщение от Allman
TFSI Сообщение от Fast
При выборе 2.0FSI в Хае или 2.0TFSI пусть в дермонтине...я взял бы 2.0TFSI
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. 
-
Вот к этому я и подводил. А америкос еще и дешевле комфорта будет. Сообщение от COOLLER
-
2.0ФСИ вообще никакущий мотор!
За эти деньги лучше взять американка 2.0Т, комплектация это хорошо, но машина должна ехать, а не перемещаться
-
Летает, низко Сообщение от Сева
-
А 1,4 и 1,6 тогда какие моторы и для чего? Сообщение от Сева
2.0ФСИ вообще никакущий мотор!
За эти деньги лучше взять американка 2.0Т, комплектация это хорошо, но машина должна ехать, а не перемещаться
-
это он про кседина Сообщение от COOLLER
-
пару фоток своего 2.0 Т
ну датчик света,датчик дождя и т.к. это понятно.
Еще что заметил по сравнению со старым при открытии любой двери,багажника загораются лампочки под зеркалами(не в дрверях)2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ -
в европейцах все это есть Сообщение от evaks
-
Понятно, что есть, но про убогость комплектации америкоса говорить уже как-то язык не поворачивается. Сообщение от FateSpb
-
убогость в сидушках, дизайне подстаканников и крутилках на кондее тока из-за этого никогда бы не взял америкоса Сообщение от Fast
-
А в этом где крутилки увидел? Подстаканники меняются легко и недорого и тут они не такие уже. Сообщение от FateSpb
-
вот поэтому выложил фотки ,что все меняется.
на смену крутилкам пришел климатроник(хотя в 9 мод году еще встречаются крутилки)
подстаканник уже лучше чем был просто для стаканов,тут и для стаканов и для мелочевки разделен.(да нет крышки сверху)
а остальное все как у европы.
а сидушки . если аукцион еще не закончился,то на манхейме на прошл неделе был и ксенон и хаевские сидушки. выложу фотки!2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ -
да я и так знаю что такие бывают Сообщение от evaks
но их оооочень мало
тока гемор с крепленим номеров Сообщение от evaks
