0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
Всем привет! Посоветуйте электрика путевого - для диагностики! Гена себя странно ведет - пока холодный выдает 14,7 В, потом постепенно падает до 13,5 В (на рост оборотов двигателя напряжение не реагирует). Если включить всю электрику может упасть до 12,5 В ( в этом случае проявляеться влияние оборотов, те. с ростом чуток подымаеться напряжение).
Правда данные показатели сняты с магнитолы (на панельке выводиться напряжение).
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
есть проблема- были случае когда АКБ на утро был мертвым! А что 12-13 В это норма?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Всю, это что конкретно? Обычно если включить реально ВСЕ, а сейчас ты все не включишь, ь.к вентилятор кондея на 300ВТ не включить, слишком холодно, то будет 11.9 где-то
Но это норма для 90А генератора.
Утечки ищи!
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
ОК!!! спасиб!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
SERegaSV, все в норме.
А верить показометру на магнитоле не стоит. Он врет +/- лапоть.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.