0
-
08.12.2010, 11:06 #1
- Регистрация
- 26.07.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопросы по АКПП и расходомеру
Добрый день, возникли 2 проблемы:
1. Дёргание при переключении передачи с P на D, передачи переключает на скорости, плавно, дёрганий нет, но когда торможу иногда подёргивает. На коробке месяца 2-3 назад менял полностью масло и фильтр.
2. Горит чек инджи, сделали с одноклубником диагностику( отдельное спасибо Mr85), ругается на расходомер, медленно набирает скорость, но при этом обороты растут. расход по компу при старте ( не резком ) 45-55 l/h, при тапке в пол до 75 l/h. Недавно кстате менял катализатор. По диагностике больше ниначто не ругается. возможно проблему изложил криво Первая машина.
Заранее спасибо
-
08.12.2010, 11:20 #2
- Регистрация
- 10.10.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Всем привет! Аналогичная проблема, правда при включении не бьет, а чувствуется как коробка переключается вниз при отпускании газа или торможении. Масло в коробке менять боюсь потому как в нескольких сервисах в один голос сказали что после замены масла коробас встанет скорей всего, типа меняй когда будешь готов в капитальному ремонту, может повезет..я пока не готов)) много мнений что накрывается расходомер, сказали что они непосредственно завязаны и его состояние непосредственно влияет на мягкость переключения скоростей.. так как пробег у меня 100000(реальный!), машина с нуля у меня на виду была предъидущая хозяйка аккуратно ездила, думаю рановато для того чтобы коробка умирать начала.. диагностику делать не досуг пока, так что пока грею себя мыслью что по электронике что то.. в общем послежу за темой, подскажите кто знает
-
08.12.2010, 11:21 #3
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0tAnk3o3, если есть ошибки по расходомеру - однозначно замена на оригинал пока не убил коробку.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
08.12.2010, 11:28 #4
- Регистрация
- 26.07.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я так и собирался, а то боюсь вдруг коробка умирает медленно....очень бы этого не хотелось
Спасибо Student
-
08.12.2010, 11:32 #5
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0tAnk3o3, правильно она умирает благодаря неправильным показаниям. Чем быстрее поменяешь тем раньше закончишь убивать.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
08.12.2010, 16:12 #6
- Регистрация
- 26.04.2010
- Адрес
- Строгино
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 73
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.12.2010, 16:17 #7
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0dorofeev, да были на форуме случаи плакали потом ребята.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
13.12.2010, 18:35 #8
- Регистрация
- 26.07.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А мне вот интересно, чем расходомер связан с акпп, я тут уже весь обчитался всякой литературы, расходомер же отвечает за подачу воздуха ? а причём тут акпп и расходомер?) я ничего не понимаю в этой жизни )
-
13.12.2010, 21:55 #9
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0tAnk3o3, понимаешь ли в чем дело... Вот если бы ты искал и читал побольше инфы, то знал бы, что расходомер является не только датчиком, определяющим количество воздуха, но по его показаниям так же оценивается нагрузка двигателя. Ну а коробка уже использует получаемую нагрузку и выбирает моменты и давление в своей системе для переключения передач.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
16.12.2010, 15:19 #10
- Регистрация
- 26.07.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго дня, смотря у кого он добрый конечно. Поменял в итоге расходомер, но снова вылетела ошибка по расходомеру, скинули ошибку опять, пока езжу без ошибок, но, показания по лямда-зондам зашкаливают +25%, при норме вроде -10% + 10%. Меня катализатор на нём только недавно (оригинал).
В чём может быть ещё проблема ?, куда рыть, копать...подскажите пожалуйста )
Коробка досих пор при переключении с 1 на 2 происходит небольшой рывок, металлический стук при переключении с П режима на Драйв.
-
16.12.2010, 15:23 #11
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0tAnk3o3, проверяй саленоиды...
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
16.12.2010, 16:19 #12
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0tAnk3o3, стоит обратить пристальное внимание на проводку к ДМРВ. У меня вообще жгут возле разъема был пережат, такие характерные полосы на всех 4-х проводах. Похоже его закрыли внутри короба фильтра. Потом провод из разъема просто выскочил. Решилось все заменой части жгута с фишкой на расходомер.
Вот тут электросхемы.
-
16.12.2010, 17:17 #13
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Ребят, всем привет. А после замены расходомера разве не нужна адаптация ?
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
16.12.2010, 17:34 #14
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0lavr0v, нужна. Ошибки сотрешь и тримы обнулятся.
-
16.12.2010, 17:45 #15
-
16.12.2010, 18:12 #16
- Регистрация
- 26.07.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Отдал машину на диагностику, сказали на целый день завтра машину как заберу отпишусь.
SparXXX-11011985 - спасибо, проверю
Strelban - попрошу )
-
20.12.2010, 13:38 #17
- Регистрация
- 26.07.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго дня, проблему наконец-то решил.
Итог: 3 сгоревших расходомера
В итоге коротил провод, который подсоединяется к датчику расходомера. Тем самым при вибрации двигателя, отходил провод либо коротил, тем самым плавали обороты при наборе скорости, подёргивания, в конце концов даже глохла.
Проблему с проводом исправил, снова поставили расходомер и машина ожила
пропали проблемы с коробкой, стуки при переключении с Паркинга режима на Драйв. (металлический треск пропал вообще, как и подёргивание машины при переключении)
пропали вибрации двигателя на прогревочных оборотах.
пропали проблемы с переключением передач, теперь они плавные и четкие )
быстрей набирает скорость.
Упал расход средний с 14 л до 10-11 л
Всем спасибо.
-
20.12.2010, 19:59 #18
- Регистрация
- 26.04.2010
- Адрес
- Строгино
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 73
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я наверное просмотрел,а ошибки какие то были?
-
20.12.2010, 20:38 #19
Похожие темы
-
Важные вопросы про АКПП
от АлександрЪ в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 25Последнее сообщение: 01.04.2012, 22:03 -
Вопросы по АКПП
от PodvOh в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 12.12.2011, 10:39 -
АКПП триптроник, вопросы после ремонта.
от Pirogoff в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.03.2008, 22:09 -
Вопросы по работе АКПП и не только
от Ritter в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 02.11.2006, 20:55 -
АКПП после капремонта :-) (+Вопросы по вагу)
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.09.2005, 11:45