0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сегодня менял ремень генератора---заработал гемор, отводя натяжной ролик понял что резьба полностью провернулась,она там левая(для удобства оттягивания), решил наколхозить, надумал загнать болт 8.4(выточеный токарем), на место болта 7.8, попытка почти удалась, но не все потом пошло гладко,болт вкрутился, но я для уверенности решил подтянуть сильнее, и вуаля --перестарался, болт был выточен из плохого метала, хоть и времен СССР шестигранник был его основой, часть болта внутри натяжителя осталась, пришлось снимать весь натяжитель и высверливать болт, потом нарезать резьбу, но уже правую и на 10, уже хороший болт и все работает, так вот чтоб снять натяжитель нужно отвести вперед вискомуфту, она крутится вместе с болтом,я ее открутил (работы на 10 минут)придерживая с передней стороны ключом от болгарки в дырки по кругу, немного подточив на нем пальци, вопрос кто что применяет для снятия вискомуфты?
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
для снятия ремня не снимал виско муфту.снята крыльчатка с нее (он и так не грееться).болт выходит мимо нее,если что 1-2 ребра можно немного подточить.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Нет не снятие ремня, а снятие натяжного механизма, того что с пружиной отводит ролик (натяжиель), он выкручивается сзади, но вытянуть не сняв вискомуфту нереально
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Руслан 2, не понял суть твоей проблемы, но в БЗ есть отчет по замене этого натяжителя.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ок, можно и так снимать, я снял не снимая гениратора, только пластиковую трубку с интеркулера для доступа к болтам натяжителя и вискомуфты, на все ушло 30 мин, но это не столь важно
Тему можно закрыть