0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Были у нас тут морозы около -12...-15С ночью, утром завожу машину, ночь стояла на улице, заводиться отлично, но первые пару минут что-то под капотом посвистывает, звук полу шаркающий, полу посвитывающий! Он может прекратиться, а потом снова начаться, но обычно это пара минут.
Это проблема номер раз.
А два то, что пока холодный мотор, если дать оборотов двигателю, скажем до 2500, то что-то булькает, булькает в районе рычага АКПП, обвела красным кружком, там булькает.
К чему готовиться?
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 199 |
Если машина ХОЛОДНАЯ ей нужно прогреться, а во время морозов ("Были у нас тут морозы...") из под капота разных шаркающих звуков можно услышать. При появлении чего-то, необходимо проанализировать изменения, которые предшествовали этим ЧЕГО-ТО. Если изменений не было - нужно копать, а если были - попытаться провести логическую взаимосвязь, если не находим логической связи - копаем.![]()
1.6 AHL 1998
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 199 |
Если машина ХОЛОДНАЯ ей нужно прогреться, а во время морозов ("Были у нас тут морозы...") из под капота разных шаркающих звуком можно услышать. При появлении чего-то, необходимо проанализировать изменения, которые предшествовали этим ЧЕГО-ТО. Если изменений не было - нужно копать, а если были - попытаться провести логическую взаимосвязь, если не находим логической связи - копаем.
Не мешаем машине ездить....
1.6 AHL 1998
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я что-то не поняла ничего.
Предшествовали морозы всему этому.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Taya, Твой салон?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 199 |
1.6 AHL 1998
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Значит делаем диагностику прижимного ролика ремня генератора, а также ролика ремня кондея. Они могут потихоньку умирать. Лучше сразу заменить при любом подозрении. А то перспектива порвать ремень где нить подальше от дома очень велика. И не надо при прогреве машины трогать педаль газа. Дайте маслу нормально разойтись по системе. И не жгите на холодной машине. В коробке тоже масло налито....и ему требуется время прийти в нормальное состояние. Я вот например в морозы, когда прогреваю машину, то переключаю потихоньку селектор от "Р" до "2", чтоб дать коробке немного прогреться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прошу прощения!![]()
Тогда вероятность что это ролик ремня генератора увеличивается. Проверить это можно путем увелечения нагрузки на генератор, короче говоря нужно включить как можно больше потребителей (подогревы зеркал, сидений, увеличить обороты климата и т.д.). Если пищять станет громче, то это точно он.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я могу завтра попробовать!Прошу прощения!![]()
Тогда вероятность что это ролик ремня генератора увеличивается. Проверить это можно путем увелечения нагрузки на генератор, короче говоря нужно включить как можно больше потребителей (подогревы зеркал, сидений, увеличить обороты климата и т.д.). Если пищять станет громче, то это точно он.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
и еще небольшой совет, когда в морозы прогреваеш машину, нажми на тормоз, селектор в положение D или R и постой так пару минут! ибо коробка подольше пожевет! а то мотор теплый, а масло в коробке материться от холода... ему тоже нужно немного погонять
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет!
Я обычно снег сметаю и поехала.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, мне тоже нравиться. Зимой не холодно, и летом даже в юбке и платье комфортно сидеть, не как на коже - все прилипает![]()