0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот уж в который раз задымил движок(220000км)...Причем -то начинает дымить,то не дымит...вообще.....уже все перепробывал:и компрессию мерял....и ВКГ чистил....и пытался клапана присадкой от нагара очистить...и все клапана ВКГ перепроверил и заменил(эжекционный насос тоже)....турбина-скорее всего умерла уже давно....т.к.не ходит шток заслонки вестгейта...Ну и фиг с ней!Я не гоняю особо...до лета подождет...
Суть не в этом...Суть в том,что сам все делать люблю,руки оттуда,...И вот хочу создать алгоритм своего ремонта-от вас советы и поправте если что не так....Сейчас холодно_поэтому хочу сделать все грамотно,чтоб не замерзнуть в гараже.ВАШИ ЗАМЕЧАНИЯ И СОВЕТЫ-ЭТО ЛУЧШЕЕ,ЧТО МНЕ НАДО
1-выкрутить свечи и посмотреть замасленость самой свечи и юбки(проверка на трещины в головке или прокладки свечных колодцев)?Если все хорошо-идем дальше...
2- проверить компрессию в цилиндрах?(тут все понятно тоже...проверить на маслянную компрессию,по уму хорошо бы проверить хонинговку прибором...
3-попробывать раскоксовать ЛАВРОМ(ну или другой какой нить химией.технология мне известна...Если после всего дымим-идем дальше.?....
4-проверяю МСК и Направляющие клапанов ..(меняю все эти детали вместе с прокладками)..Если и это не помогает.
5-Удаляем голову....и тут очередь проверить сами клапана(если надо-меняю)....доступ к цилиндрам открыт-смотрю элипсность и хонинговку,,,,,если проблемы-устраняю?!
6-Тут настает очеред блока.....тут все ясно....попадалово на ремонт....Зато все новое будет!
ВСЕ ли я правильно буду проделывать?Может еще что ?жду ваших пинков и советов!![]()
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
moskowman, а сколько у тебя масла то кушает движулька???
если будеш голову скидывать, тогда и турбину сделай, найди акуатор поменяй и отрегулигуй его
за 90тык моего пробега турбу реанимировал 2 раза, благо картридж живет ещеа общий пробег уже 272
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 18 |
На холостых дымит? Расход масла трасса -город?!!!
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
первый раз ремонтил - клапан улетел в катменял горячую часть
второй раз - порвалась мембрана актуаторапоменял опять горячую часть вместе с актуатором, но немного переборщили с регулировкой штока (перетянули) иногда уходит в передув (без чипа до 1.2 додувает), нужно снова турбу снять чтоб отрегулировать, но как то все не удается, то время, то еще что то
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
кушает литр на 370км
--- Добавлено чуть позже ---
кушает литр на 370км
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
ну так это, МСК тебе не помогут. походу твой вариант №6, а может и больше.
колечки, вкладыши, мск, прокладки, остальное по состоянию при осмотре. Если по пробегу рядышком замена ГРМ, то лучьше и ремешки заменить, помпу.
+ возможно уже и турбина кидает масло
но вот как понять, что больше у тя его гонит (турба или ДВС)
Хотя посмотри-есть ли нагар от масла на свечах.
При условии что будеш делать сам и не понадобится вмешательство сервиса, то готовь 25-30Кр как минимум.
Спасибо: |
Получено: 1,533 Отправлено: 1,737 |
литр на 370 км это конечно крутовато.... а в каких режимах дымит-то????
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 18 |
Скорее всего турбина гонит в выпуск масло..... Если бы ДВС ,то при таком расходе свечи должны плавать в масле , симптомы ты бы стазу понил какие , торила пыхтела.... Если этого нет , то значит не твой вариант. Для начала глянь на состояние свечей а лучше выложи фото , сюда .. Гуру глянут , что то скажут. Я почему то склоняюсь к турбе, потому что у меня похожие симтомы , только расход чуть скромнее, на 700 км литр. На сервисе именно приговорили турбу. Свечи без следов масла, это в моём случае.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а вот такой тупой вопрос:А МОЖНО ТУРБУ ОТКЛЮЧИТЬ ОТ СИСТЕМЫ ЕЕ СМАЗКИ?ЕСЛИ ОНА УМЕРЛА-ТО ПУСТЬ БЕЗ МАСЛА ДОХНЕТ,СОБАКА ТАКАЯ!Скорее всего турбина гонит в выпуск масло..... Если бы ДВС ,то при таком расходе свечи должны плавать в масле , симптомы ты бы стазу понил какие , торила пыхтела.... Если этого нет , то значит не твой вариант. Для начала глянь на состояние свечей а лучше выложи фото , сюда .. Гуру глянут , что то скажут. Я почему то склоняюсь к турбе, потому что у меня похожие симтомы , только расход чуть скромнее, на 700 км литр. На сервисе именно приговорили турбу. Свечи без следов масла, это в моём случае.....
--- Добавлено чуть позже ---
НА ВСЕХ!![]()
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всё!причина найдена!ТУРБИНА ГОНИТ МАСЛО(В КУЛЕРЕ ГРАММ 150)
ЗАЙМУСЬ КОГДА ТЕПЛО БУДЕТ.....ВСЕМ-СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |