0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
Немного не Пасцат, но похоже..
Ситуация следующая. У брата Гольф4, заморгала масленка. Причем под гашеткой (при увеличенных оборотах) горит, а на холостых тухнет. Двиг 1,4, гаффно французское. Маслонасос отпадает походу, так как симптомы полностью противоположные. Сопровождается ощутимой потерей мощности. Грешу на чистку решетки маслозаборника. Можт еще какие мысли есть (ну там давление вначале проверить и тп)?? Всем спс)))
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Мысль только одна - мерить давление.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
Maks S., Так на холостом вроде тухнет... Или мерить в обоих режимах?
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
6APT, Это потаму что приборка "опрашивает"(если можно так сказать) датчик только на определённых оборотах.
На хх ей пох какое давление. Для эксперемента можно отключить датчик на ХХ и маслёнка будет молчать.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
Первый раз о таком слышу, если честно.... А если масла в картере нет - на хх машина не моргает масленкой что ли?? И с каких оборотов приборка начинает "опрашивать" датчик в таком случае?
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
6APT, Когда масла нет, то моргает жёлтая маслёнка, если датчик уровня присутствует.
Обычно в районе 1800-2000об начинает ругаться.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
Короче померяли давление, на хх 1,3, при прогазовке падает до нуля. Приговорили насос. Сам я склоняюсь к мысли о чистке маслозаборника (сеточки). Так как ИМХО не похоже это на насос. Кто что думает?
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
больше на заборник похоже, на оборотах не хватает масла получается
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Забит маслозаборник. Срочно сливать масло, заливать Шел Хеликс Ультра 5W40 (соотв масл фильтр меняем), маслаем на холостых часа 3.
Если прогресса не будет, срочно снимаем поддон и моим маслозаборник, иначе капиталка. Масло небось Кастрюль паленый лили.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Очередная смена масла через 1000-2000 км.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
Всмысле после чистки?
А зачем заливать новое масло и гонять на нем движок, если решетка забита? Лили Шелл. Может быть и паленый.
Такой вопрос, чиста теоретически - могут ли при таких показаниях давления быть виноваты другие узлы - насос, компрессионные и т.п.? Мне кажется виновник очевиден, но я, если честно, в движках не очень секу...
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
6APT, По твоим симптомам именно маслозаборник. А короткая смена масла потому что если маслозаборник забит то там дерьма с килограмм и не только в маслозаборнике.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
fibonathi, большое спасибо=) Сделаем - отпишусь.
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
По твоим симптомам можно попробывать промыть маслом, все дешевле чем поддон снимать .
--- Добавлено чуть позже ---
6APT, При всех эксперементах следи чтобы масленка не вылазила, если не получиться лучше снимать поддон.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Объясни мне пожалуйста 2 вещи.
1. При включении зажигания загорается красная маслёнка, при заводке двигателя она тухнет. И заметь, обороты я не поднимаю.
2. На американских машинах нет датчика уровня масла. Т.е. пробил поддон, масло вышло, машину завёл и на хх движок клинанул, т.к. красная маслёнка не зажжётся.
VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Поиграйся с отключением датчика
Эти вопросы скорее к инженерам ВАГа.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |