1.Маслянный фильтр - очень неудобно менять, но это полбеды. Беда - при замене масло с него течет на подрамник, пачкает там все. Можно ли вместо ос470 исползовать другой фильтр, побольше, чтоб менять его скажем через три замены масла?
2. Есть новенький рисевер - 10 литров, покупал для отопительной системы закрытого типа, немецкий :-) Давление до 5 или 6 бар. Есть ли смысл его вколхозить параллельно впускному коллектору? Ну просто лежит уже года как три, никак не найду ему применение.
-
Пара вопросос по тюнингу AWT
-
А что расчитываешь получить в итоге?
Сообщение от itpb
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+ -
Распилить и сделать ящик для инструментов. Только прикручивать лучше к выпускному, чтобы ключи и отвёртки не были холодными
-
Ты хочешь подать 5атм в AWT? Сообщение от itpb
Поршня прогарят за 100км
И каждый раз при смене масла 500-700гр старого будет в фильтре? Гениально... Сообщение от itpb
Забудь свои тюнинг проекты
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
Тебя это беспокоит? Хочешь поговорить об этом? Сообщение от itpb
А не было мыслей, что для экономии туалетной бумаги можно подтирать зад только каждый третий раз? Сообщение от itpb
Вот это самое получается.
А дай ссылку на него, с фоткой! Сообщение от itpb
Может что интересное?!
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru -
я затюнил полностью... пока даволен Сообщение от itpb
-
куда больше-то?? Сообщение от itpb
-
теоретически более плавную характеристику. Сообщение от Kidont
мысль неплохая. Но там я задумал уже элементы петье, если получится их достать за недорого. Сообщение от Ioann
откуда я их возьму? Сообщение от COOLLER
а что в этом плохого? Я лью масло премиум, меняю его раньше положенного. так что.... Сообщение от COOLLER
мне не нравится, что в одном месте моего авто постоянно запачкано. Особенно после того, как я устранил все мало-мальские течи и все блистает своей сухостью и чистотой. Сообщение от Genrix
с чего ты взял, что здесь экономия? Я готов покупать этот фильтр, если он стоит три цены ос470. Сообщение от Genrix
--- Добавлено чуть позже ---
и фильтр не раздражает? Сообщение от iudex
не, ну я видел фильтры побольше. думаю, может с грузовика какого. надо, чтоб он был таким же диаметром , только длиннее раза в два-три. Сообщение от Mr85
ну примерно что-то подобное Сообщение от Genrix
-
Я на все свои ставлю С150 по Чемпиону. Он больше. Сообщение от itpb
-
Пельтье Сообщение от itpb
Имхо штука почти бесполезная. Очень и очень узкоспециализированная.
Потребляет громадный ток, выделяет (перекачивая) сумасшедшее кол-во тепла на единицу площади его поверхности.
Имхо, лишние заморочки. Меняй с маслом. Сообщение от itpb
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru -
как думаешь, его можно на две замены? Сообщение от iGORik
ну разумеется дело не жизни и смерти. просто подумал, может кто озадачивался. Сообщение от Genrix
--- Добавлено чуть позже ---
ты путаешь. Эти элементы вырабатывают ток на основании разности температур. ничего там не перекачивают. Вспомни школу - там спичку горящую подносили к элементу и возникал ток. С его помощью можно не телько получать ток (разгружая генератор и экономя топливо), но и охлаждать климатроник например. Они счас даже в прогрессивные холодильниики встраиваются. Сообщение от Genrix
-
up! Может кто еще что-нибудь полезное посоветует.
-
itpb, а не проще просто при замене потеки вытереть?
--- Добавлено чуть позже ---
слушай, как-то странно. вроде судя по постам на машине экономишь, а тут явно какой-то еврейский вариант просматривается. ну или я ХЗ. блин, мой мотор чаще тогда, всегда будет чистенько Сообщение от itpb
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа -
не на этом форуме. Тут для фсех понятие одно! Пассат это просто мего пупер авФто и все по сровнению с ним нервно курит. и пассат не для тюнинга и тем более гонок Сообщение от itpb
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
Виталь, ты бы уже написал в названии темы "для новичков" чтоль... Сообщение от itpb
Ну, чтобы "старички" не палили твои эксперименты
неразборчиво
-
Так у тебя лодка что-ль? Сообщение от itpb
--- Добавлено чуть позже ---
Подкачку колес сделай. Сообщение от itpb
-
Жесть, надеюсь что всё это шутка. Сообщение от itpb
1 Поставь центрифугу от ЗИЛ-130
2 Подари другу, как доп ресивер к гаражному компрессору.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo -
itpb, кстати, ты когда ездишь, днище пачкается
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа -
с подрамника? А как, масло внутрь его попадает Сообщение от JohnyB5
ну почему еврейский, просто логически если подумать: "большой более дорогой фильтр можно менять реже". Сообщение от JohnyB5
Согласен, друг! Здесь, один пролетариат с Москвы, за редким исключением. Для них пассат - это мегакруть и волга всей их жизни. Сообщение от AXel_23
-
По теме.
поставь фронтальный интер куллер, и турбину от VW Golf4 GTI или От Jettы GTI. Насколько я помню они давят где то 194 кабылы. с фронтальником по больше. так же тогда бы выхлоп грамотный заказать.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
