Взял таки чудо агрегат, есть вопросы + ТО 90 тыс замена ГРМ

[Sten]

Как практик советую все ролики, помпу однозанчно, гидронатяжитель(если есть)

А какие там все ролики? Кондиционер и генератор (как на старом было) или что-то еще? Или только натяжной?

И не затягивать с заменой ремня ГРМ - ГБЦ на 2.0FSI я уже несколько раз из-за этого перебирал.

Ну по мануалу он на 90 тыс меняется а у мну 83 тыс пробег. А что, на 2.0FSI клапана гнет всетаки?

[Allman]

Все?

Как практик советую все ролики,

Еще есть два обводных ролика
06D109244E
06B109244

--- Добавлено чуть позже ---

Блин радикал не работает, скрин показал бы, что там еще есть.

[Sten]

А ролик кондишна и генератора не? Или это уже из другой оперы?

[Fast]

А ролик кондишна и генератора не? Или это уже из другой оперы?

Если не гудит, то зачем? Он меняется в любой момент без проблем и без раборки чего-либо.

Я бы менял ролики и ремень. Помпу... Я на TFSI менял, но снятая была в идеале. Пробег был 102ткм.

--- Добавлено чуть позже ---

Все менять, что касается ГРМ...в идеале еще шестерню РВ купить, сальники РВ, все натяжители там, помпу конечно же и т.д.

Основательный ты наш, еще забыл цепь и ее натяжитель. А еще толкатель ТНВД и при необходимости распредвал.

[Sten]

Я бы менял ролики и ремень. Помпу...

Спасибо! В общем в купи-продай создал темку: https://passatworld.ru/showthread.php?t=157659

ремень - 06D 109 119 B
ролик натяжной - 06D 109 243 B
помпа 06B 121 011 H
обводные ролики
06D109244E
06B109244
масло Castrol 5W40 канистра, фильтр масляный, топливный, салонный и воздушный.

Что еще? Вроде все...

[Fast]

Свечи там не меняются?

[FerrumB5]

Sten, Год машины какой? Если 2007 - на 180 тыс меняться ремень должен, на 90 тыс - проверка..

[FerrumB5]

Блин, че за фигня с картинкой... Вставлял большую, получилась с гулькин нос..

[Sten]

год 2006

[CYXOB]

Если 2007 - на 180 тыс меняться ремень должен

Проверь это на своей машине. Единственный мотор, который может выдержать такой пробег- это насос-форсуночный 8-клапанный дизель. Уточню, что он может выдержать. Говорю это потому что не видел ни одного оборванного ремня на таких моторах.

на 90 тыс - проверка..

Интересно, как это выглядит. Буду рад знакомству с человеком, предсказывающим ресурс ремня ГРМ.

[Fast]

Единственный мотор, который может выдержать такой пробег- это насос-форсуночный 8-клапанный дизель.

И то там замена на 150ткм указана.

Sten, Год машины какой? Если 2007 - на 180 тыс меняться ремень должен, на 90 тыс - проверка.

Менять, даже думать нечего.

[DEMON77]

Sten,а кто сказал что ремень ГРМ на 90 тыс меняется, смотрел в Эльзе там написано что на 180 тыс или я ошибаюсь?

[Fast]

DEMON77,

B6, 2007, 2,0 FSI (BVY)

А у тебя какой пробег?

[толстый]

Sten,а кто сказал что ремень ГРМ на 90 тыс меняется, смотрел в Эльзе там написано что на 180 тыс или я ошибаюсь?

практика обрывов от 60-90 ткм

[COOLLER]

Почти правильно, но причём тут шестерня РВ? Как практик советую все ролики, помпу однозначно, гидронатяжитель(если есть), сальники только в случае если есть запотевание или течь. И не затягивать с заменой ремня ГРМ - ГБЦ на 2.0FSI я уже несколько раз из-за этого перебирал.

Никогда не видел сорванных шпонок на шестерне РВ?
А клапанов там много в 2.0FSI...ремонтик ух какой дорогой, лучше отдать 1000р.

Больше ты этого паникера слушай - поменяешь полмашины. Был бы это TFSI я бы подумал, что он себе машинку готовит.

Можно вообще ничего не менять, а ездить пока колеса не отпадут
И 2.0Т мне не интересен с некоторых пор, говнояпонскую коробку я не хочу, с 2.0Т только А4 с квакой, чтобы был типтроник ZF, там и чиповать можно даже, не можно, а нужно

[CYXOB]

Никогда не видел сорванных шпонок на шестерне РВ?

Рекомендация менять шестерню РВ - это перегиб. Шпонку срезает из-за неправильного момента затяжки болта или из-за заклинивания РВ, или при срезании зубьев на ремне ГРМ. По замене ремня на 180 т.км могу сказать одно: пара таких машин уже побывала в нашем сервисе с пробегом чуть за 100т.км.. с ремонтом ГБЦ.

[COOLLER]

Шпонку срезает из-за неправильного момента затяжки болта или из-за заклинивания РВ, или при срезании зубьев на ремне ГРМ.

У нас были на форуме темы и ни раз уже, срезало шпонку, закручивали болт на заводе, ничего не заклинивало и не срезало .
60 тык минимум попандос, а шестерня стоит 1000р...оно того не стоит.

[DEMON77]

Fast,у меня пробег к 50 тыс подходит

[Fast]

И 2.0Т мне не интересен с некоторых пор, говнояпонскую коробку я не хочу, с 2.0Т только А4 с квакой, чтобы был типтроник ZF

А разве там не мультитроник будет? 2,0Т в авдях 170лс почему-то, правда теже 280Нм... И коробка отличная если что, мне очень нравилась. Просто ты опять судишь о непробованном. В сравнении с коробкой все той же 7er - космос просто. Понятно, что сейчас у ххх наверное коробки стали получше, но все же.

Fast,у меня пробег к 50 тыс подходит

Вот если бы к 150-ти... Не доживет ремень до 180, имхо. Это скорее всего был маркетинг, а после 100ткм и окончания гарантии хоть трава не расти.

[Sten]

Поставил на учет. Смотался из люберов на варшавку в свою гаевню, и обратно. В общем машинка удивила немного.

1. По печке отбой, работает как зверь. Секрет был в том что надо было нажать кнопочку AUTO
2. Передо мной вылез какой-то ипплан, нажал на тормоз чуть посильнее, машина буквально встала, я аж прифигел. Сзади кто-то чудом чуть не влетел в жопу. Почитал в мануале - там какая то хрень помогает тормозить типа 2-уровневая. Злая вещь однако.
3. Ехал по МКАД, машина периодически попадала в колею. Но если старую кидало туды-сюды то эта сама держала дорогу, такое ощущение что она сама подруливала и не давала уйти с маршрута. Потом почитал в мануале - какой-то хитрый электроусилитель руля с подруливанием на неровностях. ППц, чего только не придумают.
4. После турбы разгон нормальный, не пуляет конечно но ехать едет, меня устраивает.
5. Переключил АКПП в ручной режим, там вместо 5 оказалось 6 скоростей. Нафуа нужна 6-я - не понял
6. Убил обогрев заднего стекла. Выпал снег, я его включил, он снег растопил и... выключился сам. Я в осадке.

Ну и еще много всяких фишечек. В общем машинка меня пока прет. Багажник по ощущениям еще больше чем в Б5.