Проблема с напряжением в бортсети

[Antoha62]

Добрый вечер. Заметил у себя следующий трабл: при включенных фарах, магнитоле, печке и обогреве заднего стекла на холостых напруга падает до 12,5-12,8 В. добавляем газу до 1200 об/мин и напруга поднимается до 13,5 В. Подскажите куда рыть - генератор, аккумулятор ?

[Student]

здоров ну ты сам на свой вопрос ответил. аккум авто нужен для того чтобы завестись, а все остальное гена держит.

[COOLLER]

Норма...генератор всего 90А. Не включай все сразу просто.

[Antoha62]

Когда едешь вечером, что можно отключить? вроде как все по делу работает. Когда стоишь на светофоре или в пробке на холостых заметно падают обороты вентилятора печки, разве это норма?

[Student]

Antoha62, это нормальное явление, на ухо оно заметно, но главное чтобы разряда не было. попробуй потребителей убавить например грелку стекла. Но у меня гена валео 90 и пробовал включать все что можно для проверок а это птф плюс ближний плюс дальний плюс печка с музыкой и стекло с зеркалами до 13,2 опустилось. Но так не издеваюсь над авто потому как автоматически предусмотрено выключение противотумана при включении дальнего. стеклом не злоупотребляю.

[Antoha62]

Спасибо

[Гризыч]

на исправном гене при нормальном аккумуляторе напруда от оборотов не должна плаввать. Это щетки устали или кольца обгорели.

[Dizertir]

Это щетки устали или кольца обгорели.

+100

[TheTERMINATOR]

на исправном гене

Ага, только гена не обещал выдавать полную мощность при оборотах ХХ.

[Student]

TheTERMINATOR, вот вот, об этом я и говорил. Серега прав!

[Alexei095]

Неделю назад с такой же проблемой (12.5 на холостых) отдавал гену в ремонт - заменили релешку какую-то, все вернулось на круги своя.

[Student]

Alexei095, там регулятор напряжения стоит, он как правило редко выходит из строя, обычно щетки носятся, которые припаяны к нему. Дешевле щетки поменять. Кто-то покупал от жигулей или москвича, чуть подгонял напильником и ездит счастливый.

[Alexei095]

Student, щетки поменял пол года назад примерно. Сейчас вот реле вылетело.. 2900р содрали.

[tahoe]

По памяти от ВАЗа гена проверяется при 2000 оборотов с полной нагрузкой после 10 мин. прогрева . Если здесь отдача маленькая - стоит задуматься, а на ХХ это нормально.

[Гризыч]

Ага, только гена не обещал выдавать полную мощность при оборотах ХХ.

ну давай попробуем посчитать: фары 55Вт+55Вт вентилятор (предположил) 50Вт обогрев (предположим) 100Вт Музло 50Вт. Итого 55+55+50+100+50=310Вт А это 25А при 12В - четверть мощьности генеретора. Даже если считать что я ошибся ВДВОЕ то гена все равно - труп.

[Dizertir]

Student, щетки поменял пол года назад примерно. Сейчас вот реле вылетело.. 2900р содрали.

Дороговато, я себе менял весь блок щеток, т.к. менял сам, все обошлось в 1200 рубликов, брал в запчастях для шкоды...
у меня кажется валео на 90 ампер

[Alexei095]

Dizertir, знаю, что дорого.. но "ехать надо было" у меня Бош 90 ампер

[tahoe]

ну давай попробуем посчитать: фары 55Вт+55Вт вентилятор (предположил) 50Вт обогрев (предположим) 100Вт Музло 50Вт. Итого 55+55+50+100+50=310Вт А это 25А при 12В - четверть мощьности генеретора

Тока сюда еще надо добавить хреновую тучу лампочек в салоне, "подкапотных" потребителей, бензонасос ... Да и габаритных лампочек на пассате на 60Вт (европа: 8*5Вт сзади + номер и 2*5 - спереди )...

[Гризыч]

ну я же и говорю - допустим ошибся ВДВОЕ. 12,5В при 50А потребления для генератора 90А - это труп.

[Student]

Гризыч ну что ты прицепился к трупу? Гугл всегда был помощником http://www.moeauto.ru/remont/el_014.html еще http://www.8482.ru/article/proverka-...sti-generatora ну или вот еще http://www.pajero.us/repair/17.shtml Если кому лень читать, то вкратце поясню что все проверки генараторов проводятся при оборотах двигателя 2500-3000.