0
-
14.12.2010, 16:06 #261
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
В разной литературе по разному пишут, но 0,2 максимум (фигурирует и 0,1мм). ELSA под рукой отсутствует. Перед замерами надо, типа, прогреть движок, потом снять крышку, щупом промерить зазор между кулачком и валом (не более 0,1мм). Если норма, то продавливаем компенсаторы до контакта с клапаном и снова меряем. Если ход составил более 0,1-0,2мм, меняем компенсаторы.
-
14.12.2010, 23:02 #262
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0NAS В качестве гибкого/резинового удлинителя я использую тормозной шланг от какого-то француза, подбирал по резьбе М10*1. Очень удобно
-
14.12.2010, 23:41 #263
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.02.2011, 23:48 #264
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Кировск.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чем всё закончилось?
-
05.03.2011, 23:52 #265
- Регистрация
- 30.04.2010
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0мне один механик рассказывал. что одного дизелька! тоже был разброс но по 2 цилиндрам а по остальным всё отлично !( но движок делали раньше)! короче при снятии поршней с шатунами в низу гильз есть масло форсунки короче были погнуты и в этих же цилиндрах не было компрессии !короче масло било не в поршень а мимо!
-
06.03.2011, 01:52 #266
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0а у меня в двух горшках была низкая компрессия по причине прогара сёдел клапанов...
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
14.03.2011, 17:03 #267
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Закончилось все новой машиной.
А если по теме. То ездил еще к спецам у себя в городе, но они опять ничерта не нашли. А потом, отогнал машину в Дилижанс (СПб). Там провел диагностику и получил примерно следующий ответ:
"С большой долей вероятности в 1 цилиндре слабая компрессия, что приводит к избыточному расходу солярку по цилиндру. В резйльтате этого двигатель по идее должно "колбасить", но дабы этого не происходило ЭБУ начинает переливать солярку в 4-й цилиндр, как бы для компенсации. Прибавим сюда показания ДМРВ, которые находятся на границе допустимого, а в некоторых режимах выходят за рамки (что вероятно свидетельствует о его медленном умирании + он изначально был не родной) + возможные проблемы с форсунками в следствии их физического износа. Плюс мой характер эксплуатации авто: короткие поездки 1 раз в день (на обед и обратно) + АКПП + нечищенные дворы. Вот и расход под 15 литров."
Примерно так.
Еще мне порекомендовали сделать пневмотест для определения откуда и куда уходит компрессия (но нужно было оставлять машину на сутки) и какой-то тест по форсункам (вроде со снятием). Все это дало бы полную картину, но вряд ли рештло бы проблемы.
Короче, я не рискнул чинить этого монстра, а оставить все как есть и продать машину. Это же мне порекомендовал и мастер, указав на то, что лучше не лезть раньше времени, а чинить когда машина встанет. Так что, думается с этим теперь столкется следующий владелец авто.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
14.03.2011, 21:06 #268
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
-
15.03.2011, 21:59 #269
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0DEH81, то что с компрессией есть проблемы - практически факт, т.к. я делал замер компрессии у оф.представителей фольксвагена в новгороде. Результаты были где-то в теме, но суть в том, что в 1 горшке явный провал единиц так на 8-10. Это много, ИМХО.
Про замер компрессии в Дилижансе сказали, что это не так эффективно как пневмотест, но его надо делать на холодном двигателе, т.е. машину нужно бы было оставлять.
Про проверку эндоскопом - ничего не скажу. Конечно можно бы было в 1-ом цилиндре и глянуть. С другой стороны, я все равно хотел сменить машину, просто поездка в Дилижанс убедила меня в правильности решения. Да простит меня мой В5, если я был не прав
--- Добавлено чуть позже ---
DEH81, то что с компрессией есть проблемы - практически факт, т.к. я делал замер компрессии у оф.представителей фольксвагена в новгороде. Результаты были где-то в теме, но суть в том, что в 1 горшке явный провал единиц так на 8-10. Это много, ИМХО.
Про замер компрессии в Дилижансе сказали, что это не так эффективно как пневмотест, но его надо делать на холодном двигателе, т.е. машину нужно бы было оставлять.
Про проверку эндоскопом - ничего не скажу. Конечно можно бы было в 1-ом цилиндре и глянуть. С другой стороны, я все равно хотел сменить машину, просто поездка в Дилижанс убедила меня в правильности решения. Да простит меня мой В5, если я был не правPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2011, 23:11 #270
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
Похожие темы
-
Повышенный расход топлива на AVF
от RETRUSHA в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 175Последнее сообщение: 11.07.2017, 04:51 -
Большой расход топлива,1.9 TDI, AVF 130л.с. Подскажите!!!!
от dimas740 в разделе Архив 2011г.Ответов: 26Последнее сообщение: 13.10.2011, 15:40 -
Двигатель AVF расход топлива
от ReverseMZ в разделе Архив 2010г.Ответов: 30Последнее сообщение: 23.06.2010, 16:05 -
AWT. большой расход топлива+не едет. Логи
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 56Последнее сообщение: 15.09.2009, 11:41 -
расход топлива и угол синхронизации на TDI PD (логи)
от Yuri Grumeza в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 16.10.2008, 13:08